brak wolnych obrotow
 

Hej,

poradzic sie chcialem.

Moto stalo dwa lata, odpalane na poczatku i koncu sezonu. Po dwoch latach wymienilem benzynę na nową no i jak przyszło je odpalić to poszło bez problemow. Ale wolnych obrotów brak.


1. Ssanie jest prawidlowe
2. Jezdzic jezdzi, moc, wkrecanie sie w obroty itd wszystko gra
3. Brak wolnych obrotów. Gasnie natychmiast po odjeciu gazu.
4. Kiepsko rusza i kiepsko odpala jak juz sie zagrzeje.

przejechalem 10 km, pokrecilem duuuzo razy sruba wolnych obrotów zeby bylo okolo 1000-1200 i tyle ze nie gasnie - ale to zupelnie nie jest to co powinno. Kiepsko sie rusza, slabo sie wkreca od samego dołu.

Zanim wydrę gazniki na dmuchanie dyszy wolnych - jakieś inne propozycje?

Zacznij od gaźników, jak tyle stało to pewnie one dają popalić.

No wiesz Podos, to trochę jak "nie świeci mi się żarówka w żyrandolu, zanim sprawdzę czy jest przepalona, jak sprawdzić czy nie spaliła mi się instalacja elektryczna :)"

Wszystkie inne pomysły poza gaźnikiem co przychodzą mi do głowy zakładają rozebranie motocykla :) więc zacząłbym od gaźników. I szczerze to mogę się o małe piwo założyć że szlag trafił którąś z membran. Ale małe piwo.

O duże że kuleje ci regulacja wolnych obrotów.

A o flaszkę że dokładne sprawdzenie gaźników usunie problem :)

porpbiły Ci się złogi w gaźnikach z odparowanego polskiego superpaliwazwerwą - wlej Xeramic i pojeździj trochę żeby w komorach specyfik podziałał. moze przez noc rozpuści ten syf. trzeba odczekać.
mam nadzieję, ze pomoże. prucia gaźników lepiej unikać nie?

mła

Zapchana dysza wolnych

A to czemu? Rozłożyć, umyć, złożyć. Tam nie ma nic do "prucia" specjalnie. Prom kosmiczny to to też nie jest :)

nie jest to prom ale jeśli można uniknąć tej niewątpliwej przyjemności to chyba lepiej nie?
nie zapominać że zanim czyszczenie to boczki a jak boczki to gmole potem bak airbox... no jest z tym pierdolingu troche.
lepiej więc aby ta chemia zadziałała. matjas

No ja czasami tak czyszcze gaznik. Silnik cieply, odkrecam dekiel z filtra, wyciagam filtr, szmate owijam w mocny worek foliowy. Odpalic silnik szmate naszykowac, maneta na 3/4 albo full i szmata zatykam mu powietrze, ale tak aby nie zdechl, odtykam, silnik sam wchodzi na obroty, czuc ze sie zalewa, wiec na obrotach mu znowu to do gardla pcham. W polowie przypadkow pomaga i przeciagnie ten syf przez dysze, jak nie to rozbierac. Moze brutalna metoda ale w moim maluchu kiedys tak robilem i dzialalo, a afryce mojej tez ;)

odpada, nie mam kasku ciuchów itd.
Na to cale rozbieranie tez nie mam ochoty ale nie moge oddac klientowi motorku co niedomaga. No nic trza to spruć wszystko. Synchro zrobie przy okazji.

dzieki All

a, zlane było z komór pływakowych? do tego zabiegu tylko inbus.

w sensie ze w komorze moze sie utrzymywać syf ktorego nie bierze dysza wolnych obrotów?
I jak spuszcze to sie napelni czystym sianem? moge sprobowac, ale jakos nie czuje zeby to mialo byc to...

Ja bym zastosował patent Fassiego za nim bym rozebrał
Pozdro

ew szybciej a równie /czasami skutecznie/ bywa dodanie gazu przy włączonym ssaniu. zwiekszony przepływ może wyrzucić syf.

powodzenia tak czy owak.
m

Wyjąć gaźniki i dostać się do dysz wolnych obrotów to max 20min roboty.

wyjąc to może i dwadzieścia ale włożyć i poskładać to kolejna godz;)

Polecam robić to na ciepłym silniku, idzie dużo szybciej :)
Nie dalej jak przedwczoraj wydzierałem gaziory ze swojej siódemki, ku mojemu zdziwieniu, pomimo siatki w baku i filtra paliwa, w jednej komorze miałem jakieś brązowe śmieci :confused:

może to wina świecy? albo na Fajkach masz przebicie ?

No i po sprawie. Rozłożyłem w drobny mak. Powykrecalem wszytkie dysze przedmuchalem. Nie było syfu ani nic nie było zatkane. Co ciekawe dalej nie wiem która to jest od wolnych obrotów... Tak czy inaczej. Złożyłem i działa. Synchronizacje zrobiłem jeszcze.
Dzięki za porady. Przepraszam że nie skorzystałem ale myślę że chciałem sobie ostatni raz pogrzebać...

3 h z dodatkowymi pracami. Głównie czyszczenie zakamarków z afrykańskiego piachu.