Sprzęgło i wrzucanie luzu
 

Witam,

W poprzednim sezonie nabylem Africe :) i generalnie wszystko jest ok z motocyklem poza sprzęgłem.

Otóż sprzegło działa poprawnie gdy jest zimne (lub gdy silnik nie nabrał jeszcze temeratury). Biegi wskakują ładnie. Natomiast gdy silnik się nagrzeje sprzęgło nie wysprzęgla do końca, czuję że lekko ciągnie gdy się zatrzymam na sprzęgle i wrzuconym biegu.

To co utrudnia mi życie to jest to że w takiej sytuacji trudno wrzuca się luz, czasem jest to wręcz nie możliwe.

Zastanawiałem się co może byc przyczyną:
- myśle że to nie olej gdyż ten ma tendencje do zmniejszania oporu wraz ze wzrostem temperatury
- sądze że też nie są to powierzchnie cierne albowiem częste używanie sprzęgła nie zmienia sytuacji, wpływ ma ogólna temereatura silnika
- regulacja linki nie pomaga
- podejrzewam natomiast metalowe pierscienie tarczy sprzęgła które pod wpływem temperatury mogą sie odkształcić

Generalnie szukam podpowiedzi zanim zacznę grzebać i wchodzić w niepotrzebne koszty.
Ma ktoś moze doświadczenie z problemem?


- Adalbert

sprubuj nie wciskac sprzegla do konca a tylko delikatnie zaznaczac zmiane , czyli leciutko wciskasz i zmieniasz bieg z zsynchronizowanym ujeciem gazu .calkowicie wcisniete sprzeglo generalnie uzywamy do wlaczania 1go biegu .
skrzynia w motocvyklach jest klowa wiec sprzeglo nie jest konieczne przy sprawnym przelaczaniu biegu, szczegolnie podczas dynamicznej jazdy . podobnie jest zz redukowaniem . wystarczy delikatne "zaznaczenie " i bieg wchodzi jak w maslo :)

Spróbuję tej techniki, niemnjej jednak mam kilku znajomych co posiadaja wlasne Africi, u nich zadnego takiego efektu nie bylo. Chcialbym jakos rozwiazac ten problem od strony mechanicznej :)

wymien sprzeglo , linke i zalej wlasciwym olejem . powinno dzialac. problem mechaniczny wiec cos z tarczami , dosciskiem , sprezynami, przekladkami linka etc. CZA prubowac :D

Używając tej techniki luz wchodzi faktycznie lepiej, narazie bedę nabierał wprawy a miedzyczasie główkował co jest przyczyną.

Dam znać jak znajde rozwiązanie.

Kiedy olej wymieniałeś i jaki był zalany? Ja się podjarałem jakimś hajtech Castrolem GPX i po kilkuset km zaczęło mi się sprzęgło ślizgać na ciepłym silniku. Po zmianie na Motula wszystko w normie od długiego czasu.

ja czesto wrzucam luz zeskakujac z dwojki kiedy toczy sie jeszcze kolo

Tak powinno sie robic. W prawidlowo dzialajacym silniku Afryki nawet na postoju mozna bez problemu zejść z piatki do zera;)

Najlepiej zobaczyc jak najszybciej co tam sie dzieje. Zaoszczedzisz sobie nerwów i kosztów. Mozesz gibnac Afre na bok, podkladajac stara opone. Odkrecic dekiel sprzegla i sprawdzic, pomierzyc na otwartym sercu.

Motocykl kupilem po zrobionym serwisie (z wymienionym olejem) jaki to olej jest nie mam pojęcia, spróbuję może dopytać, albo poprostu wymienie.
Ale ten problem istniał od samego poczatku od kiedy go kupilem.

i jak wyjaśniło się coś? bo mam podobny problem...

Proponuje na początek obsunąć gumkę ochronną przy regulacji naciągu linki ponad pokrywą sprzęgła i zobaczyć czy nie ma tam rdzy i mazi, jeżeli jest tam syf to na 90% to jest problem, wyjąć wyczyścić przesmarować, jeżeli jest załamana w pancerzu wymienić na nową:)

-Majo ma racje
Ponadto
-Zmień olej na coś dobrego i nie wierz w cuda ze ktos ci dal w prezencie extra olej przygotowując go do sprzedaży.
-przygazówka podczas "szukania" luzu pomaga zawsze.

Ja bym obstawial puchnace tarcze sprzeglowe. Chinszczyzna jakas może być założona.

Wymiana linki trochę pomogła, do tego przy wkręceniu na obroty luz wskakuje bez problemu ale i tak to jeszcze nie jest to co powinno być... trudno przed wyjazdem nic już więcej nie zrobię. Dzięki za rady.

Dla zainteresowanych:
Problem rozwiazal sie sam po przejechaniu kilku tys. kilometrow.
Mysle ze moglo to miec zwiazek z faktem iz po pewnym czasie konsystencja oleju ulegla zmianie.

Konsystencja oleju ulega zmianie jak się go wymieni na nowy ;)