Krystyna moja się domaga bycia (na)FAT
 

Witajcie,
jako iż głównie na FTA się "udzielam", bo jeszcze do zeszłego roku Trampka miałem - tutaj jestem "nowy" dwulatek...ale jako iż to królestwo Królowej to Krystyna chciała i TU być:D
Poniżej ją przedstawiam, wraz z modyfikacjami, które poczyniłem od zeszłego roku. Od razu zastrzegam sobie miano "rzeźbiarza" bo wszystko robiłem sam a większość pierwszy raz w praktyce;)

Mój motocykl Africa Twin RD07 (94'), kolor (kupiłem czarny ze zlotymi naklejkami i zmienionym bakiem) - więc plastiki były po malowaniu.
Wyposażenie z jakim kupiłem:
- centralna stopka
- przewody w oplocie
- kratka na reflektor
- przerobiona kanapa
- licznik motogodzin + dodatkowy, elektroniczny obrotomierz
- gmole GIVI
- stelaże i kufry boczne alu Merta System
- pojedyncze gniazdo zapalniczki
- akcesoryjna kierownica Renthal

Dołożyłem:
- jest olejarka Scottoiler
- podwójne gniazdo zapalniczki
- halogeny
- hanbary Polisport + alu rdzeń wlasnej konstrukcji i produkcji http://forum.transalpclub.pl/images/smilies/01smile.gif
- woltomierz elektroniczny w opakowaniu własnej konstrukcji i produkcji
- "puszka na mleko z rur kanalizacyjnych" http://forum.transalpclub.pl/images/smilies/11lol.gif pod lewy stelaż (własna produkcja)
- podwyższenie kierownicy 35mm
- mocowanie na picie na gmolu http://forum.transalpclub.pl/images/smilies/11lol.gif


Została poprawiona cała elektryka, wymieniony obrotomierz na nowy (orginalny Honda), wymienione zaworki iglicowe, pełna regulacja i synchro gaźników, zawory sprawdzone, wymienione świece na DENSO, wymieniony aku na JT, olej wymieniony na syntetyczny Liquy Moly + filtr, filtr powietrza nowy. Zakupiłem też prawy boczek bo stary był klejony mocno i poszarpany generalnie http://forum.transalpclub.pl/images/smilies/01smile.gif

Tak wyglądała na dzień 30.01.2013

https://lh4.googleusercontent.com/-_...228_132713.jpg

Przez zimę zrobiłem:

1)Tylny amor od KTM LC4 2005 rok ze sprężyną Wilbersa 88 N/mm.
2) Podniesiony błotnik od KTM + skarpety zamiast gum
3) malowanie nowe (sam robiłem pierwszy raz w praktyce i z daleka wygląda (ła) b.dobrze:D
4) osłona na ramę z przodu aby kamienie nie raniły Krystyny (made in mirkoslawski)
5) adapter pompy hamulca tył (wymuszony przez amorek)
6) osłony chłodnic wody od Hiszpana
7) przedłużona i poszerzona kosa (moto poszło 4 cm do góry)

A tak wyglądała w kwietniu:

https://lh5.googleusercontent.com/-p...405_181443.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/-I...405_181506.jpg

A jako iż mi się jeszcze chciało dłubania, Kryśka na lato dostała:
1) nowy przód z pełną regulacją, lagi od Husqvarny 610 TE (średnica 45 mm), tarcza 320 mm (hamuje jak zły http://forum.transalpclub.pl/images/...yellowgrin.gif ), zacisk Brembo, deflektor, licznik elektroniczny z bajerami (SIGMA), nowy płyn hamulcowy

na dzisiaj wygląda tak:

Wersja grzeczna:
https://lh4.googleusercontent.com/-F...530_144209.jpg

wersja "natural bjuti"

https://lh6.googleusercontent.com/-d...616_072539.jpg

Wstawiam powyższe bo Kryśka kazała a i może kogoś zainspiruje, że "można";)

Podsumowanie:

Czas pracy (mojej):
1) w garażogodzinach: jakieś 50h
2) w piwach - jakieś 3 kg aluminium:D
3) w kasie: nie powiem ale Kryśka ma dożywocie u mnie;)

Jak się jeździ:
się :at:a nie jeździ:Thumbs_Up:

Tutaj chyba nie trzeba inspirować ludzi do takich czynów:D To zdjęcie ostatnie wiadomo najpiękniejsze.:)

fajny motór, szyba nie przeszkadza? :D

za niedługo pozbędzie się jej samoczynnie;)
Piękna afra, jak się przedni zawias spisuje nie za miętki?

Szyba...już druga:) z deflektorem latam tylko po czarnym ale jakoś się powstrzymać czasem nie mogę i ląduję poza asfaltem...generalnie z deflektorem i tak długą szybą poza asfaltem jest porażka.
Zawias - sprężyny wstawione są twardsze niż oryginały Husqi więc jest naprawdę fajnie, ładnie wybiera i nie nurkuje tak jak seria nawet przy awaryjnym hamowaniu. Na razie na nowym zawieszeniu zrobiłem jakieś 3k km więc dopiero się uczę regulacji :)

piękna, ale nie kładź kasku na ziemi :)

spadł jak robiłem fotke - w ostatniej chwili złapałem Krystyne bo się kosa zapadała:D

ta tarcza to z ABSem chyba :D
Ładna rzeźba - a malowanie to podyktowane jakąś wizją ;)?

ABS i ESP - tylko nie wiedziałem jak podpiąć i zdjąłem:D

A malowanie rzeczywiście zaczerpnięte z tej stronki: http://stormforce8.smugmug.com/Motor...524011&k=7C4Qg - jest tam sporo ciekawych zmot i malowań:Thumbs_Up:

Po kanapie poznaje ze to moja byla afra, pózniej w posiadaniu Tupka.

Rzeczywiście Krystyne wziąłem od Tupka :) więc powoli poznaje historię Afri hehe

Fotki z dzisiaj po ostatnich modyfikacjach (mam nadzieje, że już mnie korcić nie będzie do zmian:vis:)


https://lh3.googleusercontent.com/-R...726_195240.jpghttps://lh3.googleusercontent.com/Zh...w294-h220-p-nohttps://lh4.googleusercontent.com/bI...s=w365-h486-nohttps://lh3.googleusercontent.com/-w...726_195223.jpg

PIKNA tylko zastanawia mnie czy ta jedna tarcza ,wydoła przy hamowaniu załadowanym motorem z dwoma osobami na pokładzie.

Zajefajna ta czasza skąd to?

Hej mirkoslawski !
Wiem co czujesz grzebiąc przy Krystynce, bo też tak mam, że robię większość sam(nawet nie czuję jak mi się rymuje :) )
A ta guma na przodzie czy to Tractionator od Motoza? Pytam, bo fajna i myślałbym taką założyć.
Moja propozycja: jak kasę jakąś zdobędziesz, wymień sobie tłumik na jakiś fajny przelot. Od razu Kryśka dostanie "+10 do FUN'a" . I poszukaj sobie składanych lusterek ( a oryginały schowaj do szafy)-przydadzą się poza czarnym.
Zresztą , jak się lubi to zawsze coś jeszcze można "grzebnąć" i przerobić przy motorsie.
Fajnie Ci wyszła ta owiewka z przodu. Jak to zdziałałeś? Łączyłeś oryginał z czymś własnego pomysłu?
Życzę Ci, żeby dalej Ci się tak chciało działać dla Krychy.
Pozdr.

fajnie, że jeszcze komuś oprócz mnie się podoba:D

Postaram się odpowiedzieć na Wasze pytania/spostrzeżenia:

1) Tarcza z przodu ma 320 mm (zacisk brembo) - jak zmieniłem i siadłem do pierwszej jazdy i nacisnąłem klamkę z taką samą siłą, jak wcześniej...to się zdziwiłem mocno bo prawie zblokowało koło;) latam tylko solo:Thumbs_Up:
2) Plastiki (boczki i czacha) zrobione w Plastbiku. Skład ma 3 części - nie chciałem jednoczęściowej ze względu na upierdliwość przy serwisowaniu (zawsze to mniej śrubek do odkręcenia. Jest na bazie owiewki z 07 + góra zrobiona na podstawie jakiegoś beemwu (ale nie wiem jakiego;)). Całość wyszła 500 zł z wysyłką i można zarówno białe jak i czarne zamówić. Czas - 2 tygodnie ale teraz będzie już krócej chyba bo na mojej robili kopyto:Thumbs_Up:
3) Co do dłubania - coraz bardziej się uzależniam i chyba Matjas napisał coś, co i ja czuję "Nie wiem czy bardziej lubię odkręcać manetę czy śrubki":D
4) Tłumik przelotowy - na razie jestem spłukany (wsadziłem już ze 4-5 tyś w Kryśkę na gadżety + eksploatacja) ale to kolejny punkt w programie i może kupię sobie na gwiazdkę:D
5) Na przodzie to Motoz Tractionator Desert
6) Lusterka - odkładałem na później zakup ale podobna historia jak z tłumikiem - będą tylko na gwiadkę

A jak z jakością wykonania tych plastików, spasowanie itp.

Trzeba samemu nawiercić otwory a poza tym wsio pasi bez rzeźby (nie liczę dopasowania oryginalnego stelaża ale to polega na użyciu siły rąk i trwa 2 minuty:D)

Plastiki są grubsze niż oryginały i wagowo chyba to samo, choć nie ważyłem. Czacha jest sztywna i grubsza niż oryginał a już na pewno o niebo sztywniejsza niż szyba, szczególnie turystyczna:Thumbs_Up:

A wiotrowo jak? dobrze chroni?

Jeszcze nie wiem bo wczoraj założyłem i na razie wiatrowo to testuję odkurzacz;)ale około 13.00 start i wieczorem napiszę. Na szczycie owiewki jest jakby "spojler" i pewnie będzie zaginał strumień powietrza ale czy tak jak należy i jak to będzie działało...przetestuję to napiszę;)

Motomysza z tym tlumikiem dobrze prawi. Motocykl zyskuje na wyglądzie no i przelot na pewno o wiele lżejszy niż oryginał.

Co do tłumika - a może ktoś się chce wymienić ( z moją ewentualną dopłatą) za oryginał w b.dobrym stanie?:)

Piekna owiewka - ale tak dla pewnoscie sie zapytam - zegary, lampy i stelaz sa oryginalne?
Mozna kupic sama czache czy boczki nalezy tez wymienic?? Pokaz jakies zdjecie jak calosc wyglada z boku.

Jak to pasi pod orginal to ja chetnie zapisuje sie na liste aby kupic te plastiki...
Prosilbym o wiecej zdjec.

Tymon przyuważ że tojest owiewka do siódemki.
Napisałem maila do plastbiku czy mają do 07a i ile będzie kosztować, jak by co reflektowałbyś na taką?

A no fuckt! Tak sie podjaralem, ze nie zauwazylem...
Gdyby bylo cos podobnego do 07a to tez bym sie na liste zapisal... ;)
Podoba mi sie pomysl oryginalnych lamp, zegarow i stelazay z taka owiewka...

Można kupić samą czachę - pasuje pod plastiki i oryginalny stelaż i lampy :) czy do 07a mają - pewnie mogą mieć :)

Niepoprawny optymista ;)

Dzisiaj nawinięte 130 km z czego z 80 w terenie:D

Osłona przed wiatrem gorsza niż przy wysokiej szybie ale lepsza niż przy niskiej więc nie jest źle. Widoczność dobra ponad owiewką a na stojąco już w ogóle luzik:Thumbs_Up:

Powiem tak - Motoz to ZAJEBISTA guma - tam, gdzie wcześniej e10 czy TKC pływał (piach, koleiny) - na motozie idzie jak po sznurku:D ależ opona!

Na asfalcie też nie jest źle - nawet nie jest przesadnie głośna:Thumbs_Up:

Dasz rade zapodac kilka wiecej zdjec tej owiewki i boczkow?

Dam - ale jutro;)

Luzik!
Chcialbym zobaczyc z bliska przod, widok z boku i z perspektywy kierownika - jak wyglada sprawa zegarow i miejsca w tej okolicy...

Ja przy wzroscie 185cm oryginalnej szybce i niskim deflektorze nie mam problemu z zawirowaniami powietrza, ciekawi mnie jak to bedzie wygladac z owiewka tego tupu...

Jak wykonanie i jakosc tych plastikow?

Tymon - ja mam 187 cm i naprawdę jest nieźle:Thumbs_Up: Plastiki jak dla mnie wykonane są b.dobrze. Zrobiłem fotki z dzisiejszego latania - jeśli jeszcze potrzebujesz dokładniejszych to daj znać;)

https://lh5.googleusercontent.com/-1...728_075337.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-d...728_075345.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/-z...728_075356.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/-O...728_075412.jpg

Odpowiedź z plastbiku;
Witam
Obecnie mamy taką owiewkę do RD07 ale możemy wykonać również do RD07a.
Cena 250zł
Czas realizacji zamówienia - ok. 7 dni.
Pozdrawiam

250pln to nie duzo - cena za sama czache czy z boczkami?

Nie no nie przesadzaj wiadomo że za czasze. Z boczkami komplet 500

Obserwuje od dawna temat zmiany z dobrego na lepsze i was nie rozumie.Przeciez Afryka ma taki fajny i wystarczajacy ksztalt czachy i boczkow.Po co zmieniacie na jakies wymysly?Bardziej rejli i tak nie bedzie,tylko bardziej brzydsza:D.

Ty to typowy germaniec jesteś.... Jak zmieniać to całe moto, a my polaczki musimy rzeźbić w gównie, żeby sobie z niego kupę zrobić;)

Co do tej czasy to ja czekam jeszcze co misza wyskrobie.

To trochę tak jakby każdy miał te samą kobite:D Ja tam i kobite i moto mam swoje - a że "baza" jest słuszna to padło na Afryke;) Ja zmieniłem Afre na Kryśke bo właśnie tak to miało być - Afra to fantastyczna "baza" ale w postaci Kryśki to już moja Africa Twin:)

Tak tez myslalem...
Ciekawe czy byliby w stanie zrobic czache do Rd07a ale z gladka "szybka" - bez tego wystajacego wciecia na srodku.

Miroslawski - mocno musiales kombinowac ze stelazem?

napisz do nich na allegro można ich znaleźć mi się projekt zmienił

Bardzo ladnie, taka owiewke ma u siebie Wolo, rewelacja design

Sent from my BlackBerry 9810 using Tapatalk

Poniżej tłumik wraz z DB i dolotem robiony pod Kryśke http://forum.transalpclub.pl/images/smilies/03wink.gif Jesteśmy pierwsi, którzy te tłumiki testują na Afri http://forum.transalpclub.pl/images/...yellowgrin.gif Pierwsze (po 200 km) wrażenia:
1) moto jakby chętniej się wkręca na obroty. Odkręciłem na asfalcie do 7 tyś obrotów (musiałem zwolnić więc więcej nie odkręcałem) i szło chętnie bez zająknięcia, chętniej niż wcześniej mam wrażenie a nie zapowiadało się na koniec możliwości zbyt szybko;)
2) dźwięk jest jak dla mnie świetny http://forum.transalpclub.pl/images/smilies/18ok.gif
3) dolałem 100 ml oleju ale może dlatego, że "agresywnie" jechałem przez ten tłumik http://forum.transalpclub.pl/images/.../17niewiem.gif będę obserwował...może błąd pomiaru? Wcześniej brała około 150 - 200 ml na 1 k km
4) waga - oryginał chyba coś 9,6 kg, ten tłumik około 2,6 kg + około 1 kg dolot wraz z osłoną http://forum.transalpclub.pl/images/...yellowgrin.gif

Osłonę na dolot "przeciwprzepaleniową" dorabiałem sam http://forum.transalpclub.pl/images/smilies/03wink.gif

https://lh5.googleusercontent.com/-R...821_154356.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-l...821_154340.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-x...821_154330.jpg

taka ładna Królowa a ją wziął i popsuł wydechem od simsona... :D

Mirek - za mała średnica i za krótki! Może pracuje lepiej ale na pewno nie jest to temu silnikowi na zdrowie... Jeżeli chodzi o akcesoryjne tłumiki to trochę zeżarłem zęby na tym temacie i polecam zakładać puszkę o zbliżonej średnicy/długości do oryginału, pobawić można się wewnętrzną rurką w puszce (jej średnicą oczywiście).

Co do owiewki - Wolo ma inną, pod mniejsze reflektory i węższą, nie wiem co to za model ale nawet stelaż jest akcesoryjny. Mirek ma większą pod oryginalne reflektory i kokpit. Daje czadu, widziałem na żywo...

Czyli co - jaka średnica puszki i jaka długość? Pytam o minimum zalecane bo puszka oryginał jest duża a chciałbym mniejszą (krótszą i o mniejszej średnicy) ale oczywiście nie planuję "psuć Krystynie serca";) Bo te tłumiki są montowane w ścigach głównie na razie, jest też na GS-ie zamontowany już dwa lata i bez problemów...zmartwiłeś mnie bo i świetnie gada ten wydech i mam wrażenie, że lepiej moto chodzi (piszę o wrażeniach bo nie byłem na hamowni przed i po zmianie)

Pamiętaj o tym że
http://img689.imageshack.us/img689/4977/kzbf.jpg

http://africatwin.com.pl/showthread....light=leovince
a tu masz wymiary ponoć najlepszych tłumików do afry

:Thumbs_Up: :Thumbs_Up: :Thumbs_Up: :Thumbs_Up: :Thumbs_Up: :Thumbs_Up: :Thumbs_Up: :Thumbs_Up:

Właśnie o to chodziło.... Miras, pomyśl o tym, to wskazówka i dobra rada... Jak dla mnie to zdecydowanie za mały i za krótki komin...

Cytuję:
"
Znalazlem jakis stary wydruk ze strony leovince.
Wymiary puszki w mm dla L x w x h- 480(+55wylot) x 105 x 139

Mam nadzieję ze to pomoże "

http://www.larsson.pl/plik_pobierz.p...lYSnpjMjl1TG4=
prosze leon do afry

Panowie :bow: Zaraz napisze do producenta tych kominów:Thumbs_Up:

Hey, ja również testuję te rułe, jak dla mnie bomba:haha2:
Mam nalatane z tym tłumikiem ok 350 km wszystko w light terenie no ale
tak z 10 mtg będzie... wszystko super na razie, zużycie oleum zero...