Kierunek opon anake
 

Może się to jeszcze komuś przyda. Jak zmieniałem opony to mi się wulkanizator upierał, że strzałka pokazuje kierunek obrotu opony i tak je założył. Może tak jest w większości opon. Tylko, że na tylnym anaku na strzałce jest napisane rear. Sugeruje to, że należało by ją założyć w odwrotnym kierunku. Teraz oglądałem inne opony na których na obu strzałkach jest napisane direction. I jak patrzy się na jodełkę to są w przeciwnych kierunkach na tyle i przodzie mimo, że kręcą się w te samą stronę. Wygląda na to, że nie można wierzyć gumiarzom i przy anakach zakładac strzałką do tyłu czyli tak jak jest na niej napisane. Poprostu jest inaczej niż w autach.

Zakładaj tak, jak jest napisane na oponie, strzałka powinna pokazywać rotacje. Przy Anakach, o ile się nie mylę - przód zgodnie z kierunkiem bieżnika, tył pod wiatr:dizzy:,czy jakość tak. W każdym bądź razie ma to być odwrotnie niż by sugerował kierunek bieżnika. Ogólnie to idę po piwo. Wasze zdrowie:zdrufko:.

Latam na Anakee i założone mam strzałą w kierunku toczenia sie , mój wulkanizator upierał sie ze odwrotnie bo bierznik sie zle układa, ale olałem to i kazałem ustawić tak jak wyzej pisałem. 12 tys km na tych oponach i miodzio, są swietne .

Żeby rozwiać wątpliwości:
Załącznik 1993

Wydaje mi się, że taki "odwrotny" kierunek pracy przodu jest dlatego, że taki układ bieżnika poprawia wydajność hamowania, co jest odwrotnością przeznaczenia tyłu - napędu. I tej logiki się trzymam ;D

zakładaj zgodnie ze strzałą kierunu rotacji, pierwszy raz jak założyłem anake to pytałem facia, czy mi przodu odwrotnie nie założył, pokazał mi strzałkę i łyso mi się zrobiło,tak ma być!

ja się tam na angielskim nie znam ale słowo rear kojarzy się z "tylna/tył"
a strzałki pokazują kierunek obrotów i to nie podlega negocjacjom.
eh Felkowski taki duży i nie wie do czego strzałki ......

Moim zdaniem Rear oznacza, że opona przeznaczona na tył (jakby ktoś miał wątpliwości) a kręcić się opona musi zgodnie ze strzałką

I ma być jak szczałki pokazują. A dlaczego? Tylna opona pracuje "ciągnąc", przednia podczas hamowania jest "pchana". Zatem, siły działające na przednią i tylną gumę mają przeciwne zwroty. I bieżniki mają również odwrotne, niby nielogiczne, ukierunkowanie.

ja w mojej afri miałem odwrotnie założoną oponę z przodu jak kupowałem...no i mam pytanie Panowie...bo mam z tyłu założoną Anakee w bardzo przyzwoitym stanie natomiast wspomniany przód należy wymienić czym prędzej...i nie wiem czy powinienem wymieniać też na Anakee czy może na jakąś inna oponę?? Będę jeździł głównie bo asfalcie...narazie będę się uczył jazdy na afryce więc nie ma co szaleć w terenie :)
z góry dzięki za pomoc, pozdrawiam

spróbuj z turancem.

trzyma na mokrym jak diabli. Jest tansza w zakupie o 30%. i o wiele cichsza na asfalcie.

aha, ma wiecej bieżnika

:Thumbs_Up:W oponach, o kierunku, decyduje tez podobno wewnętrzny splot, ktorego nie widzimy. Chociaz tez jestem zaskoczony tym "odwrotnym kierunkiem" Choc na logikę tylne koło jako napędzane mniejszy opór (i hałas) bedzie stawiac ciągnąc, a przód odwrotnie.

Jednak pytanie kolegi felkowskiego tylko z pozoru było laickie. :Thumbs_Up:

jeśli chodzi o kord to np. opony samochodowe które nie są fabrycznie kierunkowe po kilku tyskm kręcąc się od poczatku w jedną stronę staja się "kierunkowymi".
I nie wskazane jest zakładanie w przeciwną strone ponieważ kord już się ułożył i odwrotność obrotów czasem może spowodować odkrztałcenia opony.

to może trochę z innej beczki :) Pacjent Gs 1150. Założyłem anake 2 po zmianie opony pojawiło się bicie ale nie pionowe tylko na boki... wyważone dobrze wszystko proste a kierownicą majta na boki... zawieszenie przejrzane... miał ktoś podobny przypadek?

Opona nie weszła dobrze na felgę .

nie wpadł na to mój mechanior... spróbuję jutro założyć jeszcze raz.
dodam że wymieniane były uszczelniacze w lagach

Rozpompować może wystarczyć.

wczoraj przeprowadziłem operację rozpompowania i jak by lepiej ale sam już nie wiem czy nie szukam teraz już dziury w całym :mur:

Dętkowa?

"Rear" = opona na tył i kręcić się musi zgodnie ze strzałką. Tego się od lat trzymam:)

Odklej ponownie od felgi , nasmaruj mazidłem oponiarskim jak nie masz to ostatecznie środkiem zastępczym , ułóż ją symetrycznie i zapodaj ze 4 atm.