Kierownica do TA 650 firmy HEED
 

Witam,

Muszę kupić sobie nową kierownicę do transalpa 650 i szukam jakiegoś zamiennika. Trafiłem na tę firmę -> http://www.heed.com.pl/index.php
czy ktoś z Was miał może styczność z ich produktami? Polecacie? Odradzacie?

Ewentualnie, czy może moglibyście polecić jakieś inne zamienniki kierownicy?

Z góry dziękuję za odpowiedzi,
Nev

Nie wiem ja mam fatbara reicona chyba, jest inna no dla mnie lepsza

Używałem kiedyś kierownicy Renthal, modelu nie pomnę.
Była podobnie wygięta w przód jak oryginał, niższa więc musiałem podwyższyć i na pewno było szersza.
Ogólnie byłem bardzo zadowolony, a pozycja za kierownica była lepsza. Troszkę podciągnęła łokcie w górę.

jeśli myślisz o kierze 28mm to polecam Accel. To samo co te wszystkie reikony, renthale, magura tylko 2x tańsza. I to bez ściemy

Ja zapodałem coś takiego do 600 (ostatni post), bo oryginał był nieco krzywy:

http://forum.transalpclub.pl/viewtopic.php?f=17&t=13999

Jest fajna choć na siedząco nawet trochę za wysoka. Za to stojąc - ideał.

Pozdrawiam
zimny

Zdecydowałem się na tę, którą podsunął zimny. Jutro powinna przyjść, zobaczymy co z tego wyjdzie. Dam znać po pierwszej jeździe.

Ja po kilku dłuższych jazdach chyba jednak wrócę do oryginału a ta będzie na sprzedaż. Wychodzi że jest dla mnie aż za wysoka, szczególnie na siedząco.
Stojąc jest ideał ale nie jeżdżę po terenie aż tyle.

Choć sądzę że w 650 może się lepiej sprawdzić bo tam kiera jest jeszcze niższa niż w 600.

Zobaczymy, dziś pewnie przerzucę oryginał.

Pozdrawiam
zimny

Odświeżę nieco temat.

@Zimny czy pozbyłeś się już tej kierownicy?
Może podejdzie do Afry?
Ja w tej chwili mam Reikona i jest zdecydowanie dla mnie za nisko.
Jeszcze takie coś znalazłem http://www.heed.com.pl/index.php/kie...50-africa-twin ale opinii nie ma za bardzo .

Zakladalem kilka zestawow gmoli z tej firmy - produkty pierwsza klasa. Super wykonanie i spasowanie. Polecam.

Dzięki Szynszylu .
Okazuje się że oni z mojego miasta są , podjadę do nich i obczaję na żywo.
Pozdrawiam

misiak zostawsobie reikona, ta kierownica jest naprawdę pancerna, aprzede wszystkim jest dużo fajniej wyprofilowana, szersza i lepiej w rękach leży, a sprawe niskości można tak załatwić.
http://img849.imageshack.us/img849/5893/lg0a.jpg

http://img69.imageshack.us/img69/7830/q4c3.jpg

Reikon jest niższy od oryginału 3cm, dałem wieżyczki 7cm. Dodatkowo wywaliłem te tulejki z gumą w półce, bo wkurwiało mnie prostowanie kiery w stosunku do koła, bo się na tych gumach przeginało.

Hehe , przy tych "przedłużaczach" to mi pewnie przewody hamulcowe nie wydadzą.(mam ori.) i to się już robi większa inwestycja.

Po prostu w poprzedniej Afri miałem ori. i przez 6 lat jakoś się przyzwyczaiłem do tej pozycji.
Reikon jest pewnie pancerny ale za cholerę mi nie pasi ta pozycja , taka trochę jak na ścigu, pewnie przez wyprofilowanie samych końcy kiery.
Podjadę do tych z HEEDa i zobaczę jak jest wyprofilowana ,jak będzie git to Reikon pójdzie pod młotek .

Nie żebym sie czepiał czy też wymądrzał , ale patrząc na fotkę z tym podwyższeniem , mam wrażenie ze przy poważniejszej glebie to się wygnie , lub po prostu urwie . W mojej po upadku skrzywiły się śruby fi 14 tylko na półtora calowym podwyższeniu . Druga sprawa to aluminiowa pólka która także potrafi się odkształcić , szczególne w miejscu mocowania kierownicy .

Tak to wygląda po porządnym dupnięciu

U mnie raczej nie ma opcji skoszenia śrub, bo tulejki podwyższające są ztoczone i wchodzą w półkę zamiast gumowych 'silentblocków'. Przynajmniej mam taką nadzieję:)