MOTOZ Tractionator na tył-ktoś zna, jeździł?
 

Siemka.
Chcę zakupić i z czasem założyć do mojego KATA ADV 990"s" nową oponkę do tyłu.
Ma to być MOTOZ Tractionator 140/80-18. Podrzućcie proszę Wasze doświadczenia i spostrzeżenia z jazdy i zużycia itp w temacie tej oponki.
Teraz jeżdżę na MITAS'ku E-09 150/70-18, no i jest już dla mnie ta oponka za bardzo szosowa. Szukam czegoś bardziej OFF.

O tym jest mowa:
http://allegro.pl/motoz-140-80-18-tr...687761483.html

Niektórzy na forum ADV pozakładali Motoza do dużego Kata (chyba Igrek i Kolan ode mnie z Lubuskiego). Zajrzyj tam.

W DRZ 400 chodziły te oponki bez zarzutów. Ale to nie nadaje się na asfalt...Nie jestem przekonany czy to doby pomysł...DRZ nosilo po drodze juz przy 80km/h

Z przodu mam już trzeciego MOTOZ Tractionator i,średnio 5tyś i do wymiany
ostatniego reklamowałem po 400km, wyząbkował mi się do bialego płótna ale dali mi nówkę sztukę,podobno była ferelna partia.
Jeżdzi się na nich bardzo fajnie

motozy fajne są.. mocne i wytrzymale.. na lc8 też pojadą nie mało..
jedyne co to huczą straszliwie... :D

ps. do 160 nic nie buja.. :D

Ramoneza, a ja do przodu założyłem Dunlopa D952... i jestem MEGA SUPER zadowolony!!!! Jak dla mnie ma tylko tę jedną wadę, że nie ma homologacji "asfaltowej".


Ex1, to że wyje/huczy, to mówi się trudno. A 160km/h ... co to to nie-ja tak szybko nie jeżdżę, bo mnie indeks prędkości opony przedniej ogranicza do 130 tylko. :)

nie wiem jak lubisz latać, ale do d952 najlepiej pasuje d908RR :D

motoz słabawo po asfalcie lata, będzie kwadratowa, i będzie huczeć jak mówiem, w terenie całkiem fajnie, ale bez wow! :D

stosunek ceny do jakosci bardzo dobry

Ex, tak jak już pisałem, to że będzie huczeć to mi nie przeszkadza. Bo asfalt traktuje tylko jak zło konieczne czyli jak najmniej, jako dojazdówka.
Dunlop d908RR może i fajna jest, ale kosztuje ponad 2sztuki Motoza!!! Na tę chwilę krucho z kasą i sobie nie pozwolę na nią. Idę o zakład, że jestem najbiedniejszym posiadaczem KTM'a ADV 990"S" w zachodniej Europie :) Sam się zastanawiam jak mi się to udało, że go w ogóle mam!!!
Więc w sumie moje pytanie powinno brzmieć tak:
-czy Motoz Tractionator będzie lepiej robił robotę w terenie aniżeli Mitas E09, czy też nie? Czy jest to zamiana jak z przysłowia "Zamienił stryjek , siekierkę na kijek".

Nie wiem czy pamiętasz ale miałem na przodzie coś takiego jeszcze w afrze i kleiło jak wściekle. i jeszcze szybciej schodziło. O jakichś uślizgach nie było mowy. Na tyle w dużym kacie to chyba pomyłka. Kostkę pourywa...

ja mam obecnie motoza na tyle i nie ma się do czego przyczepić, dobrze trzyma a po 1000 km nie ubyło go za wiele

Rob nie zgaduj... :)

Nic nie urywa, Motoz bedzei dobrze robił, lepiej zdecydowanie niż E09
tak więc kupuj w tej kasie nic lepszgo raczej nie dostaniesz...
kulka kupował gdziesz mefo stonemasters, powienien byc tez w 18-140 i chyba kasa podobna, powinna być to dobra alternatywa dla motoza.. :) jak by co
po za tym przy niestety szerokiej feldze lc8 nie za wiele jest sensownych oponek. :(

Nie zgaduję. Ludzie z Motoza opisują opony w szerokości 140 jako przeznaczone do "dużych enduro" jak XR, jakieś huski. i na obręcz 2,5" może 2,75" ACZKOLWIEK osobistych doświadczeń nie mam więc już siedzę cicho ;) Sam będę teraz zakładał Motoza ale Deserta bo wydaje mi się że bardziej adekwatny do MOJEGO kręcenia się dookoła komina (szutry i pomimo tego że to zło to dojazdówek asfaltowych sporo). Z przodu jestem zadowolony. Mam tylko dylemat czy nie wziąć węższej (130) pomimo tego co zaleca producent ;)

niestety patrząc na tkc zalecają producenci.. to jedynie na TKC można lc8 latać.
felga 4 cale, sprawaia iż każda oponka 140 na tyle robi się kwadratowa. niestety...

Motoza mam na przodzie i jestem fuul zadowolony z przyczepnośi afri w offie, na asfalt??.... nie do tego producent je stworzył.:D