Zawiecha
 

Pytanie do specjalistów od zawiech: czy zmieniając zawieszenie w At na KTM 950 adventure muszę zmieniać sprężyny???

P.S. interesują mnie konkretne informacje , z góry dzięki.

Nie

Zmieniasz tylko sztycę pod łożyska główki ramy w AT.

Te motorki waża podobnie, więc jeśli nie przekraczasz jakiejś statystycznej średniej wagowej, to nie ma potrzeby ingerencji w sprężyny. Ja też mam zawiechę od 950 i jest oki. Natomiast , pasuje deko podnieść tył bo wp 48 afri stoi trochę wyżej.

Do tyłu możesz założyć sprężynę hyper pro to sie dupa podniesie a i ładnie pracuje

Na tył możesz dać nowy amor np YSS,(szczegóły na priv) bo zakładanie nowej sprężyny do 20 letniego amora w AT to nie tędy droga.

A gdyby chcąc tylko poprawić zawias przedni bez zwiększenia skoku to jakiś SM by pasowało... czy co? Zawiasów jest mnogość, ale jakoś nie pasuje mi jedna tarcza musza być dwie, a no i rzeźba z jarzmem zaciskowym nie przechodzi moich wymagań bezpieczeństwa
Co do tyłu to tak jak rambo tylko nowe- jak sie zdecyduje na mikołaja to pójdzie priv.
Dobrze rozumuje ?

Chlopaki z tylu tez wymienilem amorka na wilersa 641

Dostalem tylko info od goscia , ze te zawieszenie ma za miekkie sprezyny pod AT Awiec jestem ciekaw

a ktos mi moze ppwiedziec jaka jest orginalna twrdosc sprezyn w 950?

Nie jest za miękkie tam ja waże ok.110kg i afra prowadziła się wyśmienicie zarówno w terenie jak i na czarnym.
Twardość 4,8n/mm
kudłacz
ja teraz testuje w mojej awanturze zestaw z pojedynczą ori tarczą, ori zaciskiem i pompą hamulcową od 690 enduro. Dokładnie takie same hamulce ma superenduro i powiem Ci że to naprawde robi robote nawet ze 160+, a przód jest sporo lżejszy. Może poczólbym różnice załadowanym moto z prędkościami autobanowymi, a tak jest zajebiście.

Chlopaki to napisze skad moje pytanie : jest tu jeden taki co to przerabia afryki i ma ich 5 pod dachem i nie zlicze ile pomagal przerobic. Informacja otrzymana od niego , ze sprezyny nalezy wymienic bo od KTM sa za slabe do AT dal mi namiary do kolesia specjalisty i ten zapytal mnie o wage moja i mota , po czym dostalem wiadomosc ze twardosc sprezyny jaka powinienem miec to 62kg/mm ( chyba tak , napewo 62 ). I tu porownalem wage motorkow i wyszlo mi tylko roznica 8 kg , a ze mam leosia to i pewnie mniej. Zapytalem goscia czemu i nie chial odpowiedziec , tylko tyle , ze taka powinna byc.......

Olej to.

Dokładnie, olać to

Kudłacz, dobrze wnioskujesz :Thumbs_Up:

Od SM z lekkich moto nic nie podejdzie, wtedy właśnie zaczyna się rzeźba którą można uniknąć tylko w przypadku zakupu zawiasu z LC8 ADV 950/990

Będę miał do sprzedania zawieszenie od 990 za jakiś czas, bo wkladam od wysokie od S

no to cyk.. na mikołaja? daj znać.

Jest jeszcze jeden problem. Nowa AT studzi zapędy do upgrade'a starej ;)

ale wiesz? że ta jedna z jednym zaciskiem hamuje lepiej niż te dwie przedpotopowe? :p
No chyba, że estetycznie Ci takie rozwiązanie nie podchodzi.

Z pełnym obciążeniem też?

Mnie tam nie studzi :) wole zrobic swoja a za reszte gdzies pojechac. Przynajmniej moze czesci beda tansze

a tak z ciekawości ile będziesz wołał?

Jeszcze nie wiem. Czekam na tamten zawias, zobaczymy w jakim będzie stanie.

madafaka co z zawiasem :]

Już nieaktuale.

A nowy jak się sprawóje ?

Zrobiłem 20km i złamałem nogę więc nie wiem... ale zapowiada się dobrze:)

Moto poszło do gory i wygląda zajebiaszczo jak się zrosnę to podrzucę zdj.
Jeszcze raz wielkie dzięki ZBYS!