Jurajskie Mistrzostwa Off-Road
 

Załącznik 3948
Gaz w podłogę na rozpoczęcie sezonu!
Jurajskie Mistrzostwa Off-Road

Już 14 marca 2009 odbędą się pierwsze Jurajskie Mistrzostwa Off-Road. Cała zabawa będzie odbywać się na terenie gminy Łazy w województwie śląskim. Formuła rajdu jest bardzo prosta – wytyczona i otaśmowana pętla w trudnym terenie; określony (150 minut) czas jazdy każdej startującej klasy. Jazda podczas zawodów odbywa się w stylu cross country i z*założenia nie wymaga używania wyciągarek. Wygrywa ten, kto przejedzie więcej okrążeń!
Każde okrążenie rejestrowane jest przez odbicie Elektronicznej Pieczątki na znajdującej się w każdym pojeździe Elektronicznej Karcie Drogowej. Dokładne i obiektywne wyniki znane są natychmiast po zakończeniu czasu jazdy. W okolicach punktu start/meta zlokalizowana zostaje strefa serwisowa, gdzie na bieżąco załogi mogą usuwać wszelkie błahe i poważniejsze usterki w swoim wyścigowym sprzęcie.
Zapowiada się wyjątkowa, pod każdym względem, impreza!
Impreza przeznaczona jest dla wszystkich off-roadowych rajderów, których pasją jest nie tylko głębokie błoto i ciężkie terenowe przeprawy. Tutaj liczy się szybkość, stalowe nerwy oraz przygotowanie maszyn. Wysoki poziom adrenaliny wśród startujących – gwarantowany!
W rajdzie mogą wystartować załogi samochodowe (w 2 klasach), quadowe (w 1 klasie) oraz, co jest zupełną NOWOŚCIĄ, motocyklowe. Dla tych ostatnich powstały 2 klasy. Klasy samochodowe to: Challenge (CHL) z*silnikami o pojemności do 2000 ccm oraz Advance (ADV) z*silnikami powyżej 2000 ccm. Quady startujące w klasie Quad Adventure (QAD) muszą mieć napęd na 2 osie. Motocykle wystartują w 2 klasach. Pierwsza z*nich (Motocross Adventure – MCV) przeznaczona jest dla maszyn do 125 ccm (dwusuwy) i do 250 ccm dla czterosuwów. Druga skupi zawodników posiadających maszyny przekraczające wspomniane pojemności (Motocross Extreme – MCX).
Baza i Biuro Rajdu, gdzie odbywać się będą rejestracje oraz wszelkie formalności zlokalizowana będzie w położonym w Ogrodzieńcu Hotelu Centuria. Natomiast Off-Road Park i starty odbędą się na terenie usytuowanym w jednym ze starych, opuszczonych kamieniołomów. Impreza jest niezwykle widowiskowa dzięki temu, że odbywa się na stosunkowo niedużym terenie. Pozwala to na bardzo wnikliwe śledzenie terenowego wyścigu przez off-roadowych pasjonatów. Wzdłuż trasy (oczywiście za taśmami) można spacerować i obserwować zmagania. Jeśli umknie nam ulubiona załoga w danym momencie, wystarczy poczekać kilka minut, przy kolejnym okrążeniu pojawi się w tym samym miejscu. Widzowie znajdą również znajdą mnóstwo atrakcji w budowanym specjalnie na tę okazje Off-Road Parku. Będzie tam możliwość obejrzenia startujących maszyn; porozmawiania z załogami, pokazy jazdy samochodami i quadami w terenie, piknik czy pokazy DJ-ów, wyśmienity catering i inne niespodzianki dla całych rodzin...
Rajd, od strony sportowej, przygotowywany jest przez tę samą grupę off-roadowych pasjonatów, która już od siedmiu edycji tworzy Ekstremalny Rajd Przeprawowy Poland Trophy. Oni wiedzą jak robić takie imprezy i z*pewnością zrobią wszystko co w ich mocy, aby Jurajskie Mistrzostwa OFF-ROAD były imprezą wyjątkową pod każdym względem.

Więcej informacji oraz zapisy na: www.jurajski-offroad.pl

Widzę, że fajna imprezka się szykuje. Jak tylko w tym czasie będe w Pl to napewno tam będe.
Jojna brudasie co o tym myślisz...

Ale czad !! Może zabiorę Marysię z Anią i przyjedziemy ;)

Tak tak, one z pewnoscia o tym marzą :haha2::haha2:

chyba wiem gdzie to bedzie fajny teren...jesli to jest to miejsce :)

z wielka checia bym sprobowal- tylko nie wiem 3 moja babcie wytrzyma:):):)

Good Luck;)

przyjade pokibicować

No to ja jadę i może jeszcze dwie osoby ode mnie.
Jeśli ktoś zna traskę choć trochę to mam pytanie. Czy są tam szybkie odcinki typu, czy raczej techniczna i kręta.

Ciekawa sprawa,
poczytałem regulamin i jedno co mnie zdziwiło to konieczność posiadania gaśnicy w motocyklu :eek:
Apteczkę to ewentualnie można do camelback'a ale gaśnica??
Przyłączam się do pytania "maro", jak szybka trasa (jakie przełożenia)?
pzdr

A tutaj w sobotę III Zimowa Integracja 4x4 Kryspinów 2009 może się ktoś wybiera ??
http://www.motosmok.pl/09/3integracja/3integracja.php

Trochę danych na temat regulaminu.
Maczam trochę palców w tym rajdzie od strony regulaminowej i gaśnice w motocyklach są ... niepotrzebne. Na dniach o ile już nie jest zmieniony regulamin ten zapis wypada :)

Trasa raczej pod mocne przełożenia, teren techniczny ma być. Pętla 2200m jak dobrze pamiętam z zarysu. StartPoint i ewentualnie będzie w połowie trasy jakieś małe Depo na naprawdę jakby co.

Do Krakowa również jedziemy, będzie bardzo ciekawie w te śniegi !!
Mariusz, bierz Kajtka i startujemy !

Będę starał się Wam kibicować :)

No i dupa. Wyjebałem się na asfaltowej dojazdówce i ledwo chodze. Jazda po lesie jest bezpieczniejsza. Po rajdzie ;(

Wracaj do zdrowia ,czeka Cię następny rajd w marcu :)

już mi w oczach stoi jak was baba objedzie ;)

Witam ponownie.
Ramires, skoro maczasz już w tym paluszki to odpowiedz mi proszę na następujące pytania:
- czy taki zupełny amator ma co szukać na tej imprezie?
- wyczytałem gdzieś w regulaminie, że moto musi być zarejestrowane. Czy musi być założony pełny kit homologacyjny?

No i pytanie do pozostałych? Wybiera się kto? Mam na myśli coś więcej niż kibicowanie :)

pzdr.

Pozwolę sobie odpowiedziec. Kazdy moze startowac i jechac swoim tempem do czego zachecam, swietna zabawa i trochę współzawodnictwa.

Sorki ale chyba inny regulamin czytałeś ;)

W zalaczniku fragment regulaminu. Dowod rejestracyjny nie jest konieczny-zalecany.

Zastanawia mnie tylko dowod badania technicznego. Czy wystarczy jakikolwiek kwit z jakiegokolwiek warsztatu, jakieś szczegóły na ten temat. A może teoria się różni od praktyki i zapominamy o tym zapisie ;). Nie spotkałem się z takim wymogiem wcześniej.

Są to mistrzostwa cross country a więc z założenia pojazdy mogące poruszać się po drogach publicznych. Ponieważ impreza jest na zakładzie rządzi się innymi prawami.

Motocykl NIE MUSI posiadać rejestracji, kitów i innych choinek, ale
WYMAGANE jest zaświadczenie ze stacji kontroli pojazdów lub serwisu motocyklowego, stwierdzające, czy dany motocykl jest sprawny i nadaje się do brania udziału w wyścigach/rajdach itp.
Dodatkowo WYMAGANE jest ubezpieczenie na czas wyścigów OC. Ponieważ tradycyjnie ubezpieczenie nie obowiązuje podczas użytkownia pojazdu w trakcie zawodów/rajdów itp musi być wykupione osobne ubezpieczenie.

To już troszkę mi się rozjaśniło.
No właśnie to badanie skojarzyło mi się z dowodem rejestracyjnym (takowy mam, więc nie to jest problemem). Ramires, myślisz, że jak podjadę u siebie na wsi na stację kontroli pojazdów to facet skuma o co mi chodzi? On się dziwi już jak widzi motocykl :). Więc co to ma być za papier? Wiadomo, biurokracja rządzi. A może wystarczy ważność zwykłego badania technicznego w przypadku zarejestrowanego moto?

Zdziwi to się dopiero jak zobaczy crossa bez świateł i kierunków. Nie sadze że uzyskam na stacji diagnostycznej jakiś kwit, bo niby jakie to badanie miało by być.

Myślę, ze regulamin musi być ;) a kwitek z byle jakiego warsztatu wystarczy ;)

Kwitek to Ci ja nawet wystawie - bo powiedzmy, ze mam takowa działalność i moge wystawiać takie zaswiadczenia.

Z przyczyn obiektywnych nie będzie klasy motocyklowej.

Organizatorzy doszli do wniosku, że nie będą robili klas motocyklowych i pozostają tylko ATV i 4x4.

no zajekurwabiście :mur:

Zawiniła sama ekipa, sami motocykliści którzy ... szkoda gadać, nawet mi się nie chce o tym pisać, bowiem to było po prostu ŻENUJĄCE.
Skutecznie zniechęcili organizację zawodów do robienia czegokolwiek dla motocyklistów.

daj Rami jakieś szczególy, co tak zniechęciło onanizatorów, bo takie ogólniki najgorsze :mur:

Będzie otwarte wyjaśnienie na dniach.

W paru słowach...
Imprezka nie należy do tanich, ale poziom jaki ekipa założyła jest bardzo wysoki jeśli chodzi o przygotowanie i zaplecze itp.
Wielu spodziewało się imprezy za 50-100zł a udział i gdy się dowiedzieli ile to tak naprawdę kosztuje zaczeli zadyme, że niby ktoś chce się dorobić, że oni są (organizatorzy) skur...le i ch.je złamane (dosłowne epitety). Dziwne, że po ogłoszeniu zapisów w ciągu paru dni była pełna obsada samochodów oraz koło 70% atv.

Najgorsze jest to, że ekipa sie napracowała dość sporo, odpowiedziała tym samym na prośby crossowców, aby przygotowali coś dla motocykli, bo nie ma tego. Zrobili, i co więcej, przygotowali to z pompą i pełnym profesjonalizmem od strony technicznej i ...
na koniec ekipa ta sama co pewnie prosiła ich o organizację zjebała ich i zwyzywała ...

Jednego czego można się spodziewać to, że Poland Trophy już nawet nie będzie myślała o organizacji czego kolwiek dla motocyklistów. Wszystko rozumiem, ale to co się teraz działo to po prostu ... mnie ręce opadły i ... w życiu się nie spodziewałem tego.

No To Hit :)

to Maro będzie zawiedziony następny rajd mu wypadł :(

:mur::vis:

A już się wybierałem...Przykro czytać o takim dialogu

Byłem, nic ciekawego. Darek nawet niezle popylał tą Toyotką