T63 vs Karoo3
 

W czerwcu planuje pojechać sobie na wycieczkę do Murmańska z powrotem przez Norwegię, troszeczkę drogami na skróty i potrzebuje więc oponę na tył , dobrej na mokry, suchy asfalt i teren błotnisty (30% całej drogi ) i trwałej . Na przód wybrałem Tkc80 bo jest najlepsza według mnie (cena 210zł , trwałość i przyczepność na mokrym) Wszelkie haidenau K60 i mitasy odpadają (nie lubią deszczu ) !! Planuje więc założyć na tył Michelin T63 (328 zł) albo Karoo3 (380zł) co myślicie , która z tych opon będzie lepsza na taka wycieczkę ?

Napisałem to samo na TCP ;)

Zjeździłem 3 T63 więc mogę tylko o nich się wypowiedzieć...

1) Na suchych szutrach, kamienistych duktach (mówię o "kamyczkach" a nie skałach) - b.db.
2) na suchym i mokrym asfalcie - b.dobrze
3) przebieg - po 5 k km u mnie zawsze zostawało - około 5/6 mm bierznika przy jeździe on/off - 60/40 a więc jak dla mnie to koniec kostki (subiektywnie, przy takiej wysokości kostki przestają być "kostkami")
4) w błocie - zaklejają się dosyć szybko ale generalnie jest ok
5) sypkie suche - ciągną na 4+,
6) sypkie (piach) mokre - b.dobrze
7) mokra trawa - dst
http://forum.transalpclub.pl/images/smilies/16cool.gif powyżej 100 km/h na asfalcie zaczynałem je słyszeć :D

karoo 3 nie lubią mokrego asfaltu

W mojej opinii heidenaus scout w deszczu daja radę. Wracałem w pażdzierniku z podlaskiego ponad 2h w deszczu i nie moge złego słowa powiedzieć.
Faktycznie na innych oponach nie jeździłem, więc nie mam odniesienia...

Herni,
Ty pytasz o takie rzeczy, mało Kto wie tyle o gumach co Ty..;)
Jedyny słuszny wybór to Michelin i NEW a nie od Mirmiła z 3mm bieżnika ale za 100kę! ;P
Miałem T63 i daje radę, wrzuć se trzymaka co byś mógł w razie problemów spuścić powietrze i tyle.
Przód TKC jest ok, lepi się i schodzi. Powtórzę się że NEW a nie od .... za stówkę! ;)

Właśnie wykańczam Karo 3 i srednio jestem zadowolony. Na pewno wiecej jej nie kupie. Czemu na taką podróż nie myślisz o K60 SCOT?
Pozdro

No właśnie? Tam asfalt jak tarka do sera. TKC łatwo zalepi błoto. Ale poza tym najlepsza uniwersalna na przód. Tył tam ma być wytrzymały po pierwsze. A jak błoto będzie to można zawrócić. Zależy co wolisz :wyprawa czy przeprawa. Możesz wziąć przecie C02 w zapas i mieniać co dwa dni hehe .

Ps. W Karelii spotkałem Finów na dużych adv i gadali że TKC na tyle znika na ich drogach w 3kkm a K60 Scout w jak dobrze pamiętam, 11kkm. No chyba mi nie kłamali.

Dlatego , ze K60 dla mnie to jest to samo co mitas E07 . Na zestawie Tkc & K60 byłem w Gruzji i jak dla mnie to K60 jest dosyć śliską oponką tak samo jak e07. Przetestowałem na gruzińskich winklach. Chciałem spróbować teraz czegoś innego ......

jeszcze powinieneś rozważyć Metzelera Enduro Sahara. Bardzo dobrze mi się na tym jeździło

tylko ,ze dosyć droga jak dla mnie.

To obawiam sie ze możesz mieć kłopot.
Ja szukałem jakiegoś uniwersalnego ekonomicznego zestawu.
Wyszło: tył K 60Scout i E07 przód

Nie jeździłem na t63 ale Karoo 3 to ci norweski asfalt szybko zje. Jeśli k60 jest dla ciebie slizga to tym bardziej Karoo będzie. Karoo fajnie wygląda dobrze się odpycha po za asfaltem lecz na taki wyjazd moim subiektywnym zdaniem nie za bardzo.

Kto zgadnie jakie opony były na tych moto ?

Misiak, to droga na Tsalke, niedaleko jeziora Paravani?

Dokładnie ;)

A dokładnie z Tsalki na Ninotsmindę

Co ty się znasz Pirania? Ostatnio nabyłem 3 opony ale za 80zl.....:haha2:

Pirania zapewnie mowi o tym
http://advrider.pl/viewtopic.php?f=12&t=14437



HERNI
Pokaz trase, jaka chcesz jechac?
bo ten Twoj teren błotnisty (30% całej drogi ) to raczej nierealne.

Zakladam,ze zrobisz max 3% po blocie.

Pokaz trase, ktora chcesz przejechac.

Na Trase Via Baltica, Kolski, Nordkap, to ja bym zalozyl przod TKC 80, tyl Metzeler Tourance.
Zwlaszcza, jak planujesz Nordkap i Lafoty, gdzie bedzie sam asfalt, czesto mokry i krety.I moze byc zimno.

Jak odpuszczasz Nordkap, a jedziesz na zachod od Ladogi, w Chibyny,Rybaczi, czy Finskie szutry, to TKC 80, T63, Heidenau K60 beda bardziej odpowiednie.

Ja na podobny wyjazd wybrałem Dunlop Trialmax - na przód i tył.
http://maxitest.moto-station.com/med...p_trailmax.jpg
Zobaczymy jak będzie.

Mallory - masz jakieś linki do testu tych trialmaxów? Zastanawiam się nad nimi do mojej tenery, ale co wpiszę w gogla trialmax to mi się tr91 wyświetla :mad:

Nie mam linków do testów, ale mam z nimi pewne doświadczenie.
Zjeździłem przedniego takiego TrailMaxa - a nie był nowy. Po czarnym lepiej mi się jeździło niż na tkc80 niż na enduro sahara niż na CST 6017.

Anakee

Po co Ci takie kostki na asfalt. Jak wyzej: anakee

Sa i bridgestony do dualu ale anakee zawsze na deszczu robila robote. Teraz juz dostepna jest tylko wersja 3. Zerknij na motogumy.

Anakee 2 są cały czas dostępne, gdzieś czytałem że to 3 wylatuje z obiegu.

Anakee 2 są dostępne ale nie na rozmiar dla starej Afry.
Kontaktowałem się z Hubertem i szybko zgasił mój entuzjazm.
Dwie inne firmy do których złożyłem zapytanie, potwierdziły brak dostępności Anakee 2 w "naszym" rozmiarze.
Pozostaje chyba tylko Metzeler Tourance.

Albo cenisz kontrole albo kase i romanse z paniami z ortopedi. Mamy tu kolege Bloba co juz nie jednego oszczednego latal :) anakee w deszczu robi cuda. Ja na takiej gumie nie jezdzilem jak anakee. Rano, deszcz, bieszczady, najebka... :) dawno temu...

Nie kupuj anakee 3 bo na mokrym to jest wielka kupa .... anakee 2 to była super opona.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Właśnie na takim Dunlopie Trialmax na tyle i Tkc na przodzie objechałem Murmańsk . I muszę stwierdzić ,ze to fajna opona jest.

Jakby co będę miał może jutro wystawie Metzeler Enduro 3, rozmiar 90 90 21 i 140 80 18 z nowymi detkami Pirelli..nowe opony, przejechane 0 km, jeszcze cycuszki mają..;))

ile chcesz Rudzielcu za 90 90 21 ?

Sprzedaje komplet cyt" Zlamasie..;)" Detki gratis!
Poczytaj opona mega, 2016r. jak za darmoszku chcesz to wiesz Kogo pytać..;)))

to brać chopy bo szykuje się okazja u Rudego.