CRF 1000 - stelaże od Holana
 

Noszę się z zamiarem zakupu stelaży od Holana. Zastanawia mnie jedna sprawa - płaskownik wchodzi pod kanapę kierowcy.
Czy po zamontowaniu stelaży da się ustawić kanapę w pozycji obniżonej? Ktoś z Was może już to montował i może coś więcej napisać?

http://holan.pl/10320-thickbox_defau...o-crf1000l.jpg

Holan niestety nie udzielił mi odpowiedzi na to pytanie. Mieli sprawdzić ale już się nie odezwali. Być może przeoczyli ten szczególik przy projektowaniu.

Uważam że to nieszczęśliwe rozwiązanie. Stelaż nie jest mocowany w punktach mocnego podparcia jak TT czy Hepco lecz jedynie do wsporników podnóżków i pod kanapą co daje dość sporą dźwignię na tyle. Przy obciążeniu stelaż może się giąć. TT i Hepco mają po 3 (TT) lub 4 (Hepco) punkty podparcia w tym jeden od spodu błotnika dokręcony do subframe. U mnie chwytając za stelaż możesz podnieść tył motocykla a całość jest zwarta i sztywna. Radek ma Apduro (rozwiązanie podobne do Holana) z tym że dodatkowo stelaż jest usztywniony bo tył jest skręcony z bagażnikiem na tyle. Za podobną kasę są lepsze rozwiązania od Holanowych. Sam musisz zdecydować.

Nie to, żebym był zwolennikiem teorii spiskowych, ale Holan pokazał to rozwiązanie po tym, jak prototyp robiony dla mnie przez apduro pojawił się na ich stornie ;)
Stelaż od apduro ma jednak dodatkowe mocowania na tylnych, oryginalnych uchywtach i do płyty na centralkę, więc ma w sumie po 4 punkty mocowania z każdej strony. Nie wiem jeszcze jak się będzie zachowywał pod obciążeniem, ale uderzenie od samochodu przyjął bez widocznych uszczerbków.
Co do mocowania pod kanapą, to tak, przynajmniej ta wersja od apduro mocno utrudnia ustawienie kanapy w obniżonej pozycji i nie wchodzi poprawnie w uchwyty, a potem trzeba się nawalczyć, żeby ją ponownie zdjąć ;)

Też mam stelaże i kufry od apduro.
Potwierdzam, że obniżenie siedzenia jest bardzo problematyczne.
Jakość wykonania i mocowanie zdecydowanie na plus. Pancerne rozwiązanie.


aha.. i przy montażu nie trzeba było dopasować motocykla do stalaża albo odwrotnie. :)
Wszystko po prostu ładnie się zeszło.

Dzięki Panowie za wprowadzenie w temat. Skorzystam chyba ze sprawdzonych przez Was rozwiązań. Apduro niestety odpada bo szukam stelaży asymetrycznych - aby prawy był bez wygięcia na tłumik (zakładam czasem sakwy).
Emek, rozumiem, że uchwyty, które w stelażach HB wchodzą w oryginalne mocowania kufrów Hondy są tam na wcisk?

Na wcisk.

Panowie, a jak sprawują się te kufry APDURO?
Szwagier chce do GieeSa kupić i chciałby poznać opinię użytkowników.

sorki za offtop.

Niestety nie mogę za dużo powiedzieć o samych kufrach, bo to moje pierwsze od nich, ale:

- wygladaja naprawdę solidnie. Metalowe zawiasy i zamki. Wszystko ładnie chodzi.
- spawanie i nitowanie pierwsza klasa według mnie.
- wszystko do siebie pasuje ze stalażami. Nie ma mordęgi przy zakładaniu.
- mają mocowania na gorze, więc można spokojnie cos doczepić
- uszczelki ładnie leżą. Na razie mi się woda nie wlała, ale dopiero 2 razy dopadł mnie deszcz z nimi

Ogólnie wrażenie pozytywne i TAK, kupiłbym je jeszcze raz jak by było trzeba.


/Seba

Stelaż pancerny, kufry pancerne. Wszystko dobrze spasowane. Obecnie mają tylko drobny problem z "grzybkami" do mocowania centralnego kufra, jeżeli chcesz mieć zdejmowany i zabezpieczany zamkiem. Problem polega najprawdopodobniej na wadach materiału w zamówionej ostatnio partii tych grzybków. Mi już dwa razy je wymieniali na gwarancji :) Chodzi o to, że są minimalne różnice w wymiarach grzybków i centralka się słyszalnie "telepie".

Telepanie, tez z grzybkami było słyszalne w crfie Tommiego

Jakie rozmiary kufrów dobraliście od Apduro? Kuszą mnie w rozmiarze L, ale znów taki zestaw wystaje po 5 cm z każdej strony, trzeba by było pamiętać o tym w korku ;-)

Zastanawia mnie jeszcze jedno. Inni producenci nie stosują mocowania do bagażnika, przynajmniej to co wyszukałem. Błąd czy celowo? Czy przy glebie APDURO nie spowoduje urwania bagażnika, który jest przewidziany do montażu bagażu do 10kg?

Akurat to mocowanie do bagażnika podtrzymuje go od dołu i według mnie odciąża sam bagażnik

Odciaza pewnie tak. Ale czy nie dojdzie do naprężenia w trakcie gleby na bagażnik?

Tapatalkiem

Jakie tylne stelaże polecacie, aby ochronić tył i dlaczego?



Tapatalkiem

Dla mnie TT lub Hepco. Ja mam Hepco. Dlaczego? Bo mają najwięcej punktów wsparcia i są skręcone od spodniej strony błotnika do ramy. Za tylne stelaże spokojnie podniesiesz moto. Kilka gleb zaliczyłem, może nie spektakularnych ale moto leżało z tobołami i nic się nie pogięło ani nie odkształciło. Ponadto dość tanie.
http://i.imgur.com/Sk5K58I.jpg

Mam pytanie do użytkowników stelaża Holana. Czy jest sztywny przy szarpaniu za niego? Czy jako wsparcie przy podnoszeniu moto ma swoją sztywność?


Zamierzam kupić do nich kufry i zastanawiam się pomiędzy Expedition a Pro II. Czy ten system z podczepianym pojemnikiem się sprawdza? Zastanawiam się jak zachowa się to przy glebie.
Może są u nas na forum właściciele tego rozwiązania?

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net...e4&oe=596FE9E2

Odpowiada mi jakość kufrów, bo mam tego producenta od 2014 na F800GS stąd moje zainteresowanie nimi. :)

Z tego co widzę na fotach Holan poprawił mocowanie. Obecnie jest też w 3 miejscach.

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net...cf&oe=5973C6BB

Poszli za śladem TT i Hepco. I tak dalej nie podoba mi się mocowanie na śrubę pod kanapą.

Chodzi o problem z obniżeniem siedzenia? Czy coś innego?

Tapatalkiem

znalazłem taki opis: https://www.google.pl/amp/s/stroming...to-the-at/amp/

Panowie,

Co rozumiecie przez "problematyczne obniżenie"? Da się obniżyć siedzenie, ale jest to ciężkie do zrobienia, czy w ogóle nie da się obniżyć? Pytam, bo zastanawiam się nad tymi stelażami a jeżdżę na obniżonym siedzeniu.

To musisz zapytać kogoś kto ma Holana czy nie ma kłopotu z obniżeniem kanapy. Po mojemu ten stelaż jest niedopracowany i wykonany po prostu chałupniczo. Są miejsca w CRF do zakotwienia stelaża po 2 z każdej strony. Hepco i TT z nich korzystają. Holan wymyślił prostacką rurę dokręcaną pod kanapą i opierającą się na plastiku wokół oryginalnych punktów mocowania (nawet jak się nie opiera to może do tego dojść).
http://holan.pl/10320-thickbox_defau...o-crf1000l.jpg
Widać że dorobienie płaskowników do rurowego stelaża to już dla nich za wysokie progi. Poniżej Hepco.
https://www.hepco-shop.de/media/cata...verschr_02.jpg
Do tego te śmieszne rurki mocowane do bagażnika od spodu.
http://holan.pl/10601-thickbox_defau...o-crf1000l.jpg
Dla mnie to koncepcyjna pomyłka. Może i działa ale jest nieestetyczne a do tego chcą za to 1100 pln. Za Hepco dałem ok 600 pln.
Mam od Holana płytę na tył, którą zrobili dla mnie pod mocowanie Rotopaxa. Śruby na imbus obkręciły się podczas dokręcania, zrobione z gównolitu, powłoka zlazła od sezonie a obrabiarka na której to powstało to chyba z zeszłego wieku pochodzi i napędzana jest silnikiem parowym. Krzywo, nierówno, brak symetrii, krawędzie są ostre i niewykończone. Słabo. Na plus tylko cena.

Mnie juz namowiłeś na stelaż Hepco...tylko gdzie go można dostać w tak dobrej cenie, o której piszesz, bo jestem już na niego zdecydowany.

...albo chociaz w zbliżonej cenie do twojej...

Rozwiązanie holana jest bardzo podobne do rozwiązania apduro.

Może śmiesznie to wygląda, ale dodatkowa podpora do centralnego kufra dla mnie jest na plus.

Zgadzam sie z Emkiem.Przepajacowane to mocowanie do plastikowego stelaza :D.Touratech i inni zrobili to logicznie i porzadnie a tu jakis cyrk,ktorego nie rozumie.

Napisałem do Hepco do tego Pana
Marcin Godlewski
733 053 100
Hepco&Becker Polska
Zamówił towar i odebrałem w moim mieście u przedstawiciela Hepco.

No to mnie zmartwiliście opinią o Holanie. Kupiłem dwa tygodnie temu komplet z kuframi w bdb cenie. A teraz spać nie mogę myśląc co się stanie ze stelażem przy glebie mając kufry.... eh.


Tapatalkiem

Przepraszam za wtręt, ale czy ktoś ma może doświadczenie ze stelażami GIVI pod monokeya ? Mam komplet kufrów alu i chcę zakupić teraz taki stelaż. Niestety moto dopiero w drodze, zatem nie wiem nawet jak namacalnie ten towar wygląda na motocyklu.

takse patrzę na te Holanowe wytwory i nie mieści mi się w pale jak, będąc tyle lat na rynku /mając bądź co bądź za sobą wspołpracę z TT/ można robić zakończenia wszystkich rur na zasadzie przyjebania młotkiem. nie ogarniam tego.
dziadostwo i tyle.

m