Anakee Wild
 

Siema siema siema!

Moj mitas E07 juz sie konczy (po 16k km) i teraz czas na zakup nowej opony. Moglbym znowu zalozyc E07 ale chcialbym sprobowac cos nowego.
Zastanawiam sie nad Anakee Wild - mial je ktos na Afri? Macie jakjes opinie?

Obawiam się że raczej nie znajdziesz odpowiedzi bowiem te gumy nie występują w rozmiarze afrykańskim. Przynajmniej na razie.
http://motorcycle.michelinman.com/US...akee-wild.html

Do 990 tez nie ma rozmiaru..:(

Najbardziej promowanym rozmiarem jest rozmiar do 1200 gs lc niestety

U Huberta są już do kupienia 90/90 -21 i 140/80-17.
130 jeszcze nie ma.
Też interesuję się tymi oponkami.
Na razie czytałem kilka opinii użtkowników gs'a na advrider: zjechali gumy w ca. 3,5 k km. (i nie tylko asfalt)

Trochę słabo....

Rozmiary sa:
http://www.oponeo.ie/details-moto-ty...-m-c#133138752
http://www.oponeo.ie/details-moto-ty...-m-c#136259824

W "NOWO AFRYKAŃSKIM" nie występują.

Tylko CRF ma 18" z tyłu i 150 szerokość.

No ale ja nie szukam opon do CRF a do XRV która ma 17"

To niema problemu z dostępnością ;) Nie wiem ile to wytrzymuje i jak robi w AT, ale w trampek z takim gumiakiem szedł przez piach bardzo ładnie, bardziej kopałem się na lekko zużytej C02.

Gumy zamowione, bedzie co ma byc :D

jeździłem na nich GS 800 przez cały dzień i tylko w terenie, było błoto, kopny piach, strome podjazdy, trawersowanie na miękkim, luźne kamienie, manewrowanie z małą prędkością i tak; nieco twardsza niż TKC 80, opony były nowe, to były ich pierwsze kilometry i trudno było się przyczepić do przyczepności (nomen omen). Wszędzie było dobrze, lub bardzo dobrze. Może poza trawersowaniem na miękkim, ale tu upatrywałbym przyczyn po mojej, nie opony stronie. Gdzieś na jakimś anglojęzycznym forum wyczytałem tylko, że producent nie zaleca rzekomo upuszczania powietrza do jazdy off-road. Nie wiem, czy to prawda.

Summa summarum fajna opona, taki odpowiednik TKC 80 (ponoć ma robić większe przebiegi, jest twardsza, więc pewnie stąd). Zakładam, że wiele osób spróbuje zmiany z TKC 80 na Anakee Wild, ja koniec końców do swojej Afryki zamówiłem znów TKC 80 (z którą mam już dłuższe i pozytywne doświadczenia) u Huberta, choć poważnie myślałem o Wild, która naprawdę dobrze się zapowiada.

Tymon jestem ciekaw Twoich opinii z jazdy na tych oponach Afryką. Zdaj relację, za jakiś czas oczywiście. Zmieniasz także przód?

Pozdrawiam
M.

PS. GS miał Wildy zarówno z przodu, jak i z tyłu.

ciekawe jak jeszcze wypada porównanie TYŁ 17' tkc80/anakee wild/karoo 3 ?

Dzieki Miro za odpowiedz - juz sie nie moge doczekac :)
Narazie na przodzie mam Karoo3 (najechane 12600km i jeszcze troche zostalo).

Na tyle mam E07 które juz musze wymienic (wlasnie sprawdzilem ile na tej gumie zrobilem i szczeka mi opadla - prawie 21kkm).

Relacje zdam napewno.

niestety, ale na Anakee Wild trudno Ci będzie zrobić choćby połowę tego

https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net...05&oe=595C0A65
https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net...4e&oe=5994693D
Anakee Wild przetestowany - fajnie sie spisal na ostatnim weekendowym wypdzie.

Dam znac jak nakrece wiecej kilometrów.

U mnie tez guma zadnia do wymiany.
Zadowolony jestes z wild'a?

Jak narazie jest spoko - bylem tylko na jednym wyjezdzie wiec nie mialem za bardzo gdzie testowac.
Afra stoi teraz na warsztacie - po powrocie z PL bede musial skonczyc bo sezon juz w pelni...

Nakręciłeś już jakieś km?

Po wszorajszym smiganiu w offie sprawdzilem opone tylna i troche mi smutno - opona w polowie zuzyta.
Wczorajsze latanie strasznie ja zmasakrowalo - duzo jazdy po ostrych kamieniach, strome podjazdy, przeciskanie sie miedzy glazami.
Załącznik 71649
Na zdjeciu Anakee Wild po 2800km
Opona w terenie spisuje sie znakomicie zarowno tyl jak i przod.
W blocie fajnie lapie przyczepnosc i w miare szybko sie czysci, podobnie jest na trawie.
Na asfalcie opona fajnie trzyma.

Ja mam na afrze na przodzie tylko, a z tyłu mitas e10, ale po dzisiejszym lekkim błotsku powiem,że do tego wolałbym coś bardziej agresywnego na boku. Może tragedii nie ma, ale nie jest tak ,że trzyma . Dwie gleby, przy próbie wyjścia z kałuż z drobną koleiną. Możliwe,że było w tym trochę mojej winy, bo dopiero testuję DCT i nie umiem jeszcze wyczuć jak operować gazem bez sprzęgła.

Odkopię temat... mam TKC i w sumie jestem zadowolony, ale dupa mnie swędzi żeby założyć Wild’y. Jakieś nowe doniesienia? Ktoś coś? A może jednak K60? Gdzie się teraz opony kupuje jak Hubert zamknął przybytek oponiarskiej rozkoszy?

Jak cię dupa swędzi to mam na sprzedaż z przebiegiem około 400 km ale...
Zależy gdzie chcesz tym latać. Po czarnym i szutrach będzie super ale w błocie, piachu i na śliskim bardzo słabo. Miałem okazję polatać z chłopakami w terenie w weekend i na błotnistych ścieżkach kolega na CRF250 z TKC 80 mnie po prostu objeżdżał.
Opona nie trzyma na boki w zasadzie wcale. Przywyknięty do MT21 myślę ślisko, dupa lata to gaz w opór i jedziemy ale tutaj nic z tego. Opona myszkuje, szuka trakcji i jak odkręcisz to nic się nie dzieje. Mieli w miejscu jeszcze bardziej, jeszcze bardziej pływa na boki a motocykl nie przyspiesza. Po powrocie zamówiłem MT21 i już czekają na zmianę. Nie mam za to żadnych uwag do latania po czarnym czy to suchym czy mokrym oraz po szutrach. Jako że u mnie to lata w DR gdzie więcej latam w terenie potrzebuję bardziej agresywnej opony.

Masz komplet?

Tył jedynie. Przód moge dołożyć Motoz Tractinator ADV - nówka.

Nie mogę znaleźć Motoza T. 140/80/17.Nie występuje? Tylko 130?

W 17 jest chyba tylko 130.

Mam jednocześnie w użyciu jedne i drugie. TKC w trenerce a Wildy w GS. Miałem TKC w LC4. Jeżdżę w te same miejsca na jednych i na drugich. Dla mnie różnice kosmetyczne raczej są, bo jakichś extremów nie uprawiam. Jeżeli wytrzymują podobne przebiegi to dla mnie nie ma w zasadzie różnicy. Zwróć jeszcze uwagę na indeks prędkości, bo chyba są różne wartości.

Emek wysłałem ci PW

Jarku, dzięki za info. Latam na tych TKC i nigdy nie miałem z nimi problemu. Co dla mnie ważne, dobrze się zachowują w deszczu.

Wildy też bardzo dobrze robią na mokrym. Moc GS-a wyciska z nich sporo.....

Kupiłem Wilda w ubiegłym roku w maju z myślą o wypadzie do Rumunii i jak najwięcej bezdroży.Niestety wyjazd był koniec sierpnia-wrzesień kiedy było 30 plus! Zrobiliśmy Afrykami 600km po asfalcie na dojazd i Transalpinę i Transfogarską-choć nie chciałem bo przerabiałem to wcześniej.Bezdroży około 200km i było sucho w górach a pogoda i widoki mega.Niestety przelot opony w tych warunkach to 6 tyś.km. Ogólnie polecam tą oponę ale zostanę przy E-09-trochę lepsza w teren.