Problem z przednim hamulcem
 

Witam,
Koledzy jako świeżo upieczony właściciel RD07A zabrałem się za drobne naprawy swojego dzika.
Niestety mam problem z przednim hamulcem, przy skręconej kierownicy w lewo lub wprawo klocki zaczynają trzeć o tarcze i słychać nieprzyjemne dźwięki plus koło delikatnie się blokuje. Dodam że przy wyprostowanym kole problem nie występuję.
Proszę o pomoc co może być przyczyną?

czy aby na pewno to wina kloców ? taki sam problem przerabiałem w trampku PD10
przyczyna była prawa laga za bardzo dosunieta do piasty koła , wystarczyło delikatnie rozchylic klocki aby powstał luz tarcza-klocki , poluzować na prawej ladze 4 nakretki M6 i 2 mm odsunac lage od piasty dzieki czemu tarcza została odsunieta od mocowania zacisku i ponownie je podokrecac .
czy a by w Twoim przypadku jest to przyczyna nie wiem = sprawdz czy tarcza z której strony nie jest ,,darta,,

Dzięki za radę, sprawdzę to rozwiązanie. Niestety dziś zauważyłem kolejny szkopuł - na tarczy hamulcowej jest dwu centymetrowe miejsce gdzie jest jakby nalot - tak jak by w tym miejscu klocki nie łapały tarczy do końca.
Boje się że to może być wina tarczy, tylko jak to sprawdzić?

jezeli tarcza jest krzywa to na kierownicy byś miał mega drgania przy hamowaniu ... moto na centralke czujnik zegarowy w statyw i pomierz bicie tarczy

Max bicie tarczy dla XRV -750 to: 0,3mm

Bicia na kierownicy nie mam, hamuje idealnie.
Muszę sprawdzić patent z czujnikiem.

No raczej, że nie masz bo akurat jestem gdzie indziej :)

Odkręć zacisk co jest na tej tarczy z nalotem i zobacz czy w ogóle się tłoczek chowa ;)

Apex a cóż to za zmiana? Chwal się fotami ;)

No właśnie. Czekamy :-)
Tenerka ma się dobrze :-)
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...98b268768c.jpg
wytapatalkowano

a to nie łożyska do wymiany?

Sprawdź przewody

Generalnie łożyska są do wymiany, wiec rzeczywiście to również może być przyczyną, na dniach sprawdzę i dam znać - dziękuje za rady.

Poniżej robocza fotka czarnucha..

[IMG]https://images84.fotosik.pl/464/7842e01eb975f3c2med.jpg[/IMG]

Sprawdź czy lagi nie są za bardzo scisniete. To może być przyczyną tarcia tarczy o jarzmo zacisku. Poluzuj te cztery nakrętki mocujące os koła. Rozszerz delikatnie, skrec i sprawdź czy dalej trze

Mi się zdarzył przypadek pomylenia tulejek\dystansów przedniego i tylnego koła, objaw podobny był.

Możesz jeszcze poluzować 4 śruby trzymające ośkę, następnie wsiąść za kierownicę, nacisnąć przedni hebel i energicznie poruszać przód, tył tak aby lagi dobrze się ustawiły.
Na pewno nie zaszkodzi;]