Dętki
 

Właśnie zamówiłem opony Motoz do zmiany z oryginalnych. Oryginały mają najechane aż 185 km, ale idą do wymiany. Może kiedyś się przydadzą ;-)

Zadzwoniłem do dilera, aby zapytać czy na przeglądzie na 1000km wymienią mi też opony. Dostałem informację, że 80 PLN od opony oraz zalecają wymianę dętek na grubsze. Nie dają gwarancji, że nie uszkodzą przy montażu oryginalnych. Za dętkę grubą chcą 70 PLN 4mm. Więc wymiana kosztowała by mnie 310 PLN za komplet.

Zastanawia mnie kwestia czy wymieniać praktycznie nową dętkę na grubą? Latam na lekkich szutrach.

Do tej pory latałem na bezdętkowych, więc doświadczenia brak.

Na motogumy znalazłem to:

https://zapodaj.net/images/d521a0acb9705.jpg

Wczoraj odstawiłem klientowi nową AT bo przebieg 24km,wymieniałem opony na K60 i zakładałem dętki Michelin UHD 4mm,w drugiej AT RD 07 też mu montowałem Micheliny UHD zrobił na nich 30 tyś km w tym Tobolsk i kapcia nie złapał..

W swojej XR też mam założone UHD i po 6 latach eksploatacji w lesie,rzece i Ukrainie kapcia nigdy nie miałem..

Wielu chłopakom również zakładałem i każdy chwali..
Więc z czystym sumieniem mogę polecić.

pamiętać jedna trzeba że detki sa bardzo ciężkie wiec mają wpływ na zwiększenie masy nieresorowanej... oraz o tym że jazda na zbyt niskim ciśnieniu po asfalcie może je zabić

Nie polecam dętek firmy Waycom w trzech sztukach puściły na łączeniu..

Na gwoździa czy jakiś drut i tak nie ma rady,

Ja założyłem UHD. Na przodzie TKC80 , tył K60. Nie czuć różnicy w zwiększonej masie dętek w prowadzeniu motocykla. Standardowe dętki montowane w CRF i tak moim zdaniem wymagają wymiany. Wyglądają jakby miały się poprzecierać od samego patrzenia. Sprawiają wrażenie rowerowych więc HD lub UHD uważam za bardziej sensowne.

Nic nie pozostaje tylko zamawiać uhd i dobrze talkować:-)

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

Tylko w podróż weź sobie jakąś cienką na zmianę bo gwóźdź może nie wiedzieć, że masz założoną taką ultrazajebistą grubą ;)
Cienkie się łatwiej naprawia/wymienia w trasie.
Możesz wozić tylko przednią 21 cali, pasuje też na tylną 18 cali bez zakładki ;)

Grube w oponie a cienkie na zapasie. Ja przynajmniej tak wożę.

Jeśli jesteś zainteresowany mam dętki IRC - IX Heavy. Z chęcią się pozbędę. 21 i 17 cali.

Cześć,
Rozumiem, ze na przod zalecacie Koledzy michelin o oznaczeniu UHD TR4 80/100-21 90/90-21.

Jakie byłoby oznaczenie na tył?

140/80/18 uhd michelin

Czy na trasach asfaltowych lecąc parę set km, mając opony motoz i jadąc z pasażerem pompowac jak mówi instrukcja Moto?

Może pytanie dziwne ale to moje pierwsze kostki. :-)

Wysłane z mojego SM-G388F przy użyciu Tapatalka

raczej staraj sie utrzymywać wysokie cisnienie,zbyt niskie moze zabić dętki.. około 2,2 to minimum

Dzięki .
Piszesz oczywiście o tyle?

Wysłane z mojego SM-G388F przy użyciu Tapatalka

Nabiłem 2,3 jako max pokazuje motoz na boku oponu. Dwójka na pokładzie i duży bagaż.

Dzięki Radio za podpowiedź. Następny wyjazd muszę się spiąć i zmienić na szosowki. Szkoda opon.



Wysłane z mojego SM-G388F przy użyciu Tapatalka

Moje oryginalne dętki przetrwały już trzy zmiany opon i ok. 20 tyś km. Na dłuższe trasy wożę zapas w razie W ;)

Hm... Panowie, zatem jak z tym ciśnieniem? Aż 2.2 minimum? Co to znaczy zabić dętki? Serio się przejąłem bo często jeżdżę 1.9-2.0 (dobrze czuję wtedy asfalt) a czasami zapomnę po offie nabić i trochę się kulam 1.4-1.5 (oczywiście góra kilkadziesiąt km). Co może się wydarzyć z dętką? Jeżdżę w zasadzie cały czas na TKC80.
M.

Czy są UHD na tył w wymiarze 130/80-17? Może to numeracja calowa w stylu 4.0?

Czy przy kołach 21' i 17' można wozić w zapasie tylko jedną dętkę (21')? Da radę jako zapas do tylnego koła, czy trzeba targać dwie?

Da radę. Ja tylko 21 wożę ze sobą

Dziękuję za odpowiedź. :)

Dętka też pracuje,i trzeba ją od czasu do czasu profilaktycznie wymienić..

Przy niskim ciśnieniu dętka zaczyna pracować w oponie co skutkuje nadmiernym nagrzewaniem które może dętkę szybko skończyć.. tyczy się to asfaltu.
W terenie jest naturalnie chłodzona więc nie ma obaw

Zamiast 130 można założyć 120 lub większą 140.

Wiadomo, 21 na 18 czy 17 da radę, ale jest to awaryjne rozwiązanie. Na Tukanie w zeszłym roku chyba Bicio tak latał. Nie wiem czy po rajdzie zmienił na dobrą dętkę.

Przy ciśnieniu 1.4, prędkościach do 110km/h, bez pasażera - taka dętka żyje spokojnie ponad 25 kkm. Motocykl trochę lżejszy niż NAT, jakieś 195 kg.
Sprawdzone.
Dłużej nie jeździłem bo co jakiś czas zmieniam na nowe.

Takie pytanie.

Czy wyważacie koła z dętkami UHD/HD? Jeśli tak to z jaką skutecznością?


Pozdrowienia,
D

Wyważam wszystkie koła nawet w endurasach.. z jaką skutecznością..

Skuteczność całkowita..

Nie widzę nowej afry na kapciach enduro i 200 stówki na blacie przy nie wyważonych kołach..