Tylny zacisk
 

Nie mogę znaleźć informacji jakim momentem powinienem dokręcić tylny zacisk. Muszę wymienić gumkę w tym zacisku, zakupiłem już ją, mam też klej do gwintów (niebieski), ale nie wiem jak mocno to dokręcić.

prosz....

Super, dziękuje. A możesz zdradzić skąd wziąłeś taki rysunek? Te momenty do naszego motka są gdzieś dostępne?

tu masz wszystkie materialy na temat xrv jakie posiadam. leza 48h

https://kurierplikow.pl/p/lite-500229/e96d422e3981

Dziękuje, jak tylko wrócę z pracy to pobiore.

Szczerze to nigdy się nie zastanawiałem nad momentem dokręcania tych śrub. Rozkładalem ten mechanizm niezliczoną ilość razy i zawsze dokręcalem na oko. Jeszcze nie odpadło :-)

Jak zakręcisz ten korek (1) na klej to potem mogą być jajca. Ja kiedyś na zlotach rozdawałem korki pod imbus. Lepiej to się odkręcało niż "płaskim" śrubokrętem fabryczne korki. Korek taki jest dobrze pomalować jaskrawą farbą - będzie widać jakby się odkręcił podczas jazdy;).

kropelka kleju tylko na srube 23Nm. szpilki i zaslepki zawsze packam smarem miedzianym zeby od wysokiej temperatury nie zapieklo.

skad Kazmir brales te zaslepki z imbusem?

a wlasciwie do tej zabawy potrzebujemy trzech preparatow:

- klej do gwintow
- smar miedziany
- smar silikonowy na prowadnice - taki do 300 st C

Robiłem na swojej lichej tokarce.

Jak coś to mam trochę takich zaślepek jednak nie na imbus a zwykły, na śruborkęt płąski. Dodatkowo są nieco dłuższe od ori (więcej gwintu). Tak pisze gdyby ktoś nic nie miał ... lepszy rydz niż nic ;)

Kazmir, szynszyll, pewien człowiek z forum NTV zrobił te korki ze zwykłej śruby imbusowej. Nagwintował łeb po zewnątrz, potem odciął to, co niepotrzebne. Podobno pasuje idealnie na wymiar.
A ja (głupi?) kupiłem w Larssonie po ca 20 zł sztuka w nierdzewce.

W 2007 roku, jak składałem babcię to robiłem te korki. Oczywiście, że ze śruby imbusowej, tylko trzeba stoczyć ten "łepek" pod gwint.

Czy zacisk hamulca na tył rd 07 jest taki sam jak w transalpie 650? Urwałem śrubę nr 3 z schematu Szynszyla. Rozwiercać i gwintować mi się nie uśmiecha. Na allegro można dostać taki kompletny od 50 zł. plus wysyłka. Więc może warto?

urwales czy zniszczyles wewnetrzne gniazdo imbusa?

Siemka. Najpierw zapuściłem, odczekałem no i przekręciłem imbusa taka siła po księżycówie :). Potem rozciąłem od strony klocków i szczypcami urwałem trzpień przy samej dupie. Rozwierciłem, zostało tylko przegwintować, ale że zniszczyłem trzpień to lepiej pewnie kupić z trampka kompletne, a to zostanie na części. Wizualnie z trampiszcza 650 wygląda identycznie, 600 ma zamieniony miejscami odpowietrznik z przewodem hydraulicznym więc odpada. Jak ktoś ma wiedzę czy z 650 jest identyczny zacisk to niech się wypowie.

Z trampa 700 wsadzałem do wahacza rd03. Może to coś pomoże....

tu masz afrykanski:

https://www.olx.pl/oferta/africa-twi...5-IDk1E6h.html

wg mnie ten z ta650 bedzie pasowal. w oryginalnych fiszkach Hondy jest blad, przedtsawiajacy inne elementy niz sa w rzeczywistosci.

element 10 nie wyglada tak jak na rysunku:

https://www.cmsnl.com/honda-xrv750-a...0.html#results

tylko tak jak na zdjeciu ponizej:

https://www.cmsnl.com/honda-xrv750-a.../#.WppGF2rOVrQ

p.s. nastepnym razem ogrzej opalarka zacisk, uzyj dobrego penetratora i dobrego klucza. jezeli ktos przed Toba juz zniszczyl gniazdo imbusa to nawierc szpilke okolo 1 cm w glab wiertlem 5-6mm i uzyj markowego wykretaka:

https://www.narzedzia.pl/wykretaki-d...5-5,73263.html

ja mam takie i uzywam do tej operacji numeru 4

Wszystko było wcześniej git tylko lubię myć, woda robi swoje :). Wcześniej zasknerzyłem i nie dałem smaru miedzianego. Dzięki za podpowiedź.

i do psikania taki 'szampan'. wd40 sie nadaje do rzucania za psami

https://www.normfest-shop.pl/cms/wm?...rodId=2894-444

Jest taki sam no jedynie kolor-temat sprawdzony osobiście.

Dzięki zacisk kupiony, no za złoto do królowej się płaci.

Smar miedziany jest dobry ale do układu wydechowego a nie zacisków hamulcowych,jest agresywny w stosunku do uszczelnien i gum prowadnic.

Miałem na myśli smar na gwint trzpienia i zaślepkę a nie do tłoczka.

Smar do prowadnic jest wystarczający,trzpień najlepiej z nierdzewki na klucz 8

Dzięki za info.