Wady i zalety Big Twins od KTM-a 1090/1190/1290
 

Z racji tego by nie spamowac w africy bublowym watku zapraszam do dyskusji :D
To ze byly problemy z uszczelnieniem airboxa to wszyscy wiemy, a czego jeszcze nie wiemy ??
Osobiscie na razie zaczynam przygode z 1190 Adventure R i dowiedzial bym sie na co zwracac uwage co powinno byc pod baczna obserwacja. Plany na poczatkowe modyfikacje to uszczelnieni airboxa, wyjebanie SAS razem z sondami w kosmos. Cos jeszcze jako start pake?
Załącznik 79010

Jaki masz rocznik i ile km ?

Załącznik 79014

Załącznik 790152015 r i 13087km najechane :)
Motocykl oczywiście serwisowany był w ktm ale już nie będzie 😁 Większość z tego przebiegu to wycieczka po Europie w 2016 . W zeszłym t
Roku motocykl zrobił 1200km, gość woli na codzień H-D a kata kupił na wycieczkę prosto z salonu.

na szczęście w nowej wersji juz zmienili tem pojemnik na mocz na właściwy:

https://cdn.dealerspike.com/imglib/v...41389D21DA.jpg

Przesunąłem do KTM
 

Przesunąłem do KTM

w nowej? tj?

Będzie panie z maszyny zadowolony! Na co uważaj to śrubki! :D Ja zauważyłem w Gruzji brak śruby od ramy! Po analizie zdjęć okazało się, że nie było jej od przynajmniej 5k km.

Nie wiem też czy to przypadłość tego modelu ale miałem właśnie problem ze szczelnością stacyjki. Coś się dostało i po myciu przekręcenie kluczyka było niemożliwe. Na szczęście zrobili na gwarancji.

A z 1290R faktycznie jest wiecej problemów ? Znajomemu z serwisu wymsknęlo się podczas rozmowy że 990R'ka to jakby ostatni sprzęt z min. elektroniki..

Z elektroniką właśnie najwięcej problemów jest.

Po wywalaniu sas i lambda ż elektroniki zostanie wtrysk abs i esp. Pierwsze kontaktydaja wrażenie solidności i zajebiste porecznosci. Rama sztywna , plastiki fajne i srobki konkretne. Pomimo rocznika 2015 rdzy nigdzie nie stwierdzono .

To dlaczego rama jest ruda?:D

Bo rudą był opijany ��

Kawal maszyny nie ma co.A jak sie jeszcze nia jezdzic potrafi to bajka

Na razie jest respekt do mocy i momentu :)

Eeee... tam nie rób scen! ;) Na mokrym, na TKC odpuszczam jak czuje że tył mi zaczyna pływać..na scorpionach tego tak szybo nie czułem. Ty widzę że masz "męskie" gumy w 1190 , które wg googla mega trzymają! ;) :lc8:

Na 1190 nie miałem zaszczytu siedzieć ale z AVATAREM 1290R szybko sie dogadałem podczas testów.. nawet odważyłem sie kliknąć opcję SPORT! :p Brakuje mi słów aby to opisać ale jak wspomniałem wcześniej, ruch manetką i juz trzy TIRy za mną.. Po powrocie do garażu w 990R "skróciłem" rollgaz i na asfalcie jest normalnie a na szutrach bajka, moto samo skręca manetką.. więc mogę jedynie sobie wyobrazić jak chodzi 1190/1290 chociaż tam chyba na offroad jest redukcja power'a do 100KM ?!

Tak przy mapie offroad jest kastracja do 100hp abs działa tylko ż przodu a esp jest mocno ograniczone. Wszystko można wyłączyć całkowicie. Jest też taki pierdolnik co to wyłącza całkowicie abs i esp i pamięta te ustawienie po wyłączeniu zapłonu

Najważniejsze że śrubki masz solidne

Przy 1290 też to możesz to powyłączac czy juz to poblokowali ?

Chyba można nadal

Można wyłączyć, pali się na liczniku NOT LEGAL

Tam namąciliście tymi pomarańczowymi diabłami że dziś po przejażdżce NAT stwierdzam to kuwa nie jedzie :dizzy:. Muł i tyle. Zaczyna mi brakować tego pierdolnięcia jakie ma 1190.

:D:D:D:smoking: no tego nie da się ukryć :D:hehehe::osy:

Z całym szacunkiem do Ciebie, głupoty gadasz. Dobrze wiesz że nie o śrubki tu chodzi a o ogólnie pojętą hujoze w wykonaniu tego moto. Silnik jest ok za to reszta ewidentnie spierdolona przez księgowych i głupie oszczędności. KTM ma jeszcze jedną zaletę, ma ogromne pierdolniecie i daje zajebiste frajdę ż jazdy. Dotychczas miałem jednego lc8 (2011-2014) i bylem z niego bardzo zadowolony, nie sprawił najmniejszych problemów. Od 2014 ma go kumpel (jest tez na forum) i tez nie ma z nim najmniejszych problemow wiec gadki o awaryjności ktm wkładam między Urban legend tak samo jak głupie pierdolenia o gs. Jakość wykonania big twin jest na dużo wyższym poziomie niż NAT. Nie chodzi tylko o srubki ....
NAT jest ładna choć mnie nie przekonuje, NAT jubileuszowa jest piękna i ta mi się bardzo podoba, ale jestem ż tych co nie kupują tylko oczami ....

Jeśli ktoś mi mówi że wybrał KTM bo lepiej zapierdala to rozumie, ale ze względu na jakość wykonania to się usmiecham... Każdy ma swoje "potrzeby" ja tam rzne na nat i nie mam kompleksów z powodu braku mocy bo nadrabia prowadzeniem nikt mnie pod pistoletem nie trzyma przy nat jakbym chciał to dziś byś sobie zmienił na 1090 ale wolałem zainwestować w zawias crf tworząc Moto ktore spełnia moje wymagania w 100% żaden KTM mi tego nie da

Moje też spełnia ale trzeba uczciwie przyznać że muł. Nie żebym jakoś strasznie narzekał ale tak sobie wypadłem dziś z chęcią pozapierdalania po zimowym odwyku i hmm....
No, pojeździłem sobie :D.
BTW jak się.ma 1090 do 1190. Ujeżdżał ktoś oba?

Ja latalem w zeszły roku 1090 i śmiem twierdzić że różnica niewielka, wyraźnie spokojniejszy i słabszy. Spokojniej jedzie przy niższej prędkości obrotowej silnika.

No i świetnie, cieszę się twoim szczęściem. Zwyczajnie mam inne zdanie niż Ty.

Ja pomimo że narzekam na NAT to wlasnie ja doradzalem dubelowi niz 1190. Ale wiem ze bedzie zadowolony.

Tak było, jednak miedzy innymi ze względu na brak instynktu samozachowawczego wybrałem kata. :drif:

Napewno bedziesz zadowolony dubel.A jak nie to dolozysz i kupisz 1290R :D

Abstrahując od zajebistych śrubek to te 160konu musi wypierdalać.... aż boje sobie wyobrazić i raczej mogłoby się to dla mnie źle skończyć... pamiętam co wyprawiałem na 950 chwile przed tym jak wjebałem się w vitare leśliczego.... taki kontakt daje do myślenia człowiekowi...

Po moich testach jestem zdania że 1190 jest 2w1 czyli moc 1290 (10 hp różnicy) i porecznosci 1090. Miałem możliwość wybrać jeden z nich trzech, świadomie wybrałem 1190.

W sumie tak,ale 1290 stylistyka,zegary bardziej mi sie podobaja.Moze bo nowe...wyglada nowoczesniej,choc 75% motocykla to samo co1190

No stylistyka inna ale porecznosci już wydaje się sporo mniejsza. Zegary fajne czytelne nowoczesne . Przednia lampa jakos mnie nie przekonuje. KTM moim zdaniem wycofał 1190 i podzielił go na 1090 i 1290. Zabieg czysto marketingowy. Niby był 1050 ale to porażka.

Tez tak mysle,Jakby tylko ta przednia lampa byla ciut mniejsza .Taka miedzy Superdiukiem a ta ktora jest.

Zapominacie o jeszcze jednej wielkiej zalecie 1190. Jest gleboodporny. Naprawdę tyle razy na nim leżałem. Od piasku po kamienie i jedyne uszkodzenia to lekko obtarty gmol i 1cm pękniecie plastiku przy baku. Myślę, że onna maszyna tej klasy wyglądałaby już jak po wojnie.

IMO jeśli ktoś chce jeden wszechstronny motocykl to 1190 jest idealna. Założysz uliczne laczki i zostawiasz świat z tyłu, zakładasz kostki i masz zabawę w lesie. Wiadomo to nie liść i w metrowym błocie się człowiek zajebie ale na średni off maszynka się nadaje.

1290 jest bardziej cywilizowany od 1190, tzn za....a ale nie jest taki narwany jak 1190

Co wy macie z tym narwaniem 1190 :D przecież ten motocykl do 6k obrotów jest potulny jak baranek.

Też uważam, że to bardzo grzeczny i przewidywalny motocykl.

Ale jak już obudzi się w nim demon :lc8:

Wielu mysli ze duzy KTM to 990 z pierwszych lat produkcji :D.1190 jest bardziej niz przewidywalny.Pieknie i spokojnie wkreca sie .Wg mnie zero w nim nieprzewidywalnosci.

Mój zlomek 990Rka, skrócony rollgaz i też do 5k jedzie normalnie, spokojnie mozna wydoki podziawiać.. Miedzy bajki wsadzam, że KTM musi zapierdalać i tylko jedzie systeme 0v1.. bzdura!
Niemniej jednak swoim pierdolnięciem zachęca do odkręcania..

Cholera gdybym bardzij lubił asfalt to bym kombinował ze zmianą, przymiarki już były..;)

Znajomy się przesiadł z 1190r na 1090r twierdzi że jest łagodniejszy , ja się przesiałem z 950 na 1090r różnica kolosalna ,zależy też jaką mu się mapę załączy

Wczoraj sprzedałem 990tkę, łza się zakręciła..;( ale juz bliżej niż dalej do ....:confused::dizzy:! :p

Africy :p

Czyżby do nowego Załącznik 79309

Obstawiam 1090R.

myślę że do...

http://polskajazda.pl/db/images_thum...800_resize.jpg

To Dubel junior ?;)

P.S
Narazie mam zablokowana stronę https://www.ktm.com/pl/travel ;)

Taaaa :D
Załącznik 79310
Jest po właściwej stronie mocy :)

Dziewczynka, prawda? Jak ma na imię?

PS
Mój avatar to na tą chwilę to 1290R..