Napęd
 

Hey.
Potrzebuje zmienić łańcuch bo strzela po 36k km, a co za tym idzie zębatki też.
Co, za ile i gdzie polecacie do crf 1000 dct 2016?
Złoty odpada bo nie lubię i nie pasuje do czarnego.
Zastanawiałem się też czy nie założyć mniejszej zębatki z tyłu, albo większej z przodu, by trochę szybciej pomykać i wydłużyć biegi...

O czym ma być ta dyskusja, skoro nie wiadomo o jaki motocykl chodzi?

Robi się burdel.
Poproszę moderatorów o usunięcie niepotrzebnych postów..

Wystarczy przeczytać a jest napisane wyraźnie.

Nie badz taki do przodu bo Ci tylu zabraknie :D Luknij na godzine posta ktory krytykujesz i godzine edycji pierwszego posta :D

Dla odmiany napisze coś w temacie, nie ma co wymyślać, kup najmocniejszego dida zmvx bodajże. Zębatki ja na przód dałbym ori hądę, na tył jakiegoś sunstara. Supersprox jest fajny ale jak nie chcesz kolorowej to nie ma co przepłacać.
Jak chcesz zmieniać na inną toraczej tył mniejszy, myślę że o 2 zęby będzie git.
Zębatka do nat jest taka sama jak do XRV masz do wyboru rozmiarów od 37-49 coś znajdziesz.

ZMVX to nie jest złoty DID którego on właśnie nie chce?

sa zvmx zwykle i zlote. te drugie nieco drozsze. bralbym pod uwage jeszcze EK i Afam.

Ok, w temacie:
tak jak pisze Mada, ew. zmień zębatkę tylną na mniejszą. Jeden ząb z przodu to mniej więcej 3 z tyłu, duża zmiana. Sunstar + zmvx jest ok. Pytanie czy Twój motocykl jest za wolny, czy jeździsz w okolicach 160 - 200, czy chcesz obniżyć obroty przy wysokich prędkościach? Pamiętaj że nie ma nic za darmo, np. przyspieszy Ci jedynka.

Czy ktoś z użytkowników Afryki z DCT zmieniał zębatki bo interesuje mnie czy skrzynia jakoś zareaguje na taką zmianę i być może będzie w innych momentach przełączać biegi ?

w europie EK sprzedaje swoje produkty pod marka ENUMA. bardzo solidny produkt

Kumpel który ściga się zzr1400 z nitro na 1/4mili uznaje tylko afama, z tym że afra ma 80koni na kole, więc nie ma się co spuszczać.
Ważne żeby łańcuch był ori a nie z aliexpresa...

Afam nie jest tak drogi jak sie wydaje. cenowo wychodzi lepiej niz DID ZVMX. zaraz poszukam w katalogu ile wyjdzie dla XRV i CRF.

do XRV wychodzi komplet 650pln

do CRF1000 wychodzi 840pln

ja biore to od Nich:

http://www.grandysduo.com.pl/afam.html

p.s. dziwne tylko, ze nie dali do tak duzego motocykla 530-ki. moze z czasem ktos madry zaproponuje 530 dla tego modelu. podobnie jak Versys 650 lata na 520. cyrk.

W motor-landzie mi krzyknęli 745 za DID525ZVMX i Sunstary (16 i 42) + zmiana. A ze dwa ząbki z tyłu bym ujął i wtedy by mi się biegi wydłużyły
Ma ktos gdzieś taniej w okolicy Wwa?

sa sporo taniej na sieci ale pytanie o oryginalnosc. rynek jest pelen podrabianych lancuchow. no i pytanie jeszcze ile sobie zazycza za wymiane. bo jak kupujesz u Nich to powinienes liczyc na jakis rabat.

A po co zvmx?Zvmx to 125km wzwyż.Viadrem latam na vx 525,33kkm wytrzymuje.Moto cięższe a moc ta sama.A za 520zł to w inetermorsie złoty kupi.