Kask Dual ADX-1
 

Ktoś coś wie ?? Wa, używa, macał, przymierzał - jakieś opinie ??
https://allegro.pl/scorpion-adx-1-ka...2.html#thumb/1

Mam taki kask, obecnie jest promo w Louis'ie m.in. na niego.
Mam czarny mat, kolor niezbyt trafiony, wali gorąc w łeb :lol8:
Jak kupisz to zabezpiecz śrubki Loctite'em, bo lubią się odkręcać.

Przystosowany dla okularników, dołożyłem do niego spokojnie Scalę Rider.
Używam około roku, bez zastrzeżeń. Wentylacja to pojęcie względne, bo wg mnie zależy to od wysokości szyby jaką masz.

Pisz, co chcesz jeszcze wiedzieć.

Promo w Louis.de

Miałem kiedyś scorpiona i błąd konstrukcyjny strasznie rysował blendę p/słoneczną, ciekawe czy poprawili

Rozmiarówka taka "europejska" - mam od kilku sezonów Nolana N103 xl czy w/g Ciebie będzie to mniej więcej odpowiednik ?? Jak z uciskaniem w okolicach skroni i policzków ?? Głośny czy w miarę cichy ?? Pinlok wyrabia ?? /w Nolanie rysuje wizjer - mocowanie oryginalne jest bez silikonu i niestety się luzuje/. Szyba na moto oryginał więc tak w pół wizjera wiatr wali - Gs 1200 ADV. Myślałem o Schubercie E1 /nawet kolega na forum w dobrej cenie wystawia/ ale cena i tak dwa razy - zastanawiam się ale może ... Zerknę do Louisa.

Najbliższym konkurentem tego kasku jest CABERG TOURMAX.

Też mam na dojazdy do pracy starego N103.
Nolan, rozmiar L, Scorpion, rozmiar również L.
Skroni mi nie uciska, ale za to policzki tak. W sumie nie pytałem czy można dokupić inne. Z czasem się trochę ugniotły, więc dużego problemu nie ma.
Głośny czy cichy?
Jak w sklepie przymierzałem Schuberth'a E1 to wyłączył się świat. Znaczy się jego dźwięki :D
W Scorpionie tak nie ma :)
Pinlock wkleiłem, bo jeżdżę w okularach i raczej nie paruje. Jednakże z reguły jeżdżę z otwartą szybką.



Nie zaobserwowałem.
Blenda błyszczy ;)

Mam w malowaniu battleflage. Drażni nieco blenda na wyjebach. Pojawia się i znika:)
Fajna wentylacja. Powyżej 120 ,przy otwartej szczenie, chce łeb z płucami wyrwać:D
Mi tam pasi.

u mnie Battleflage spełnia swoje zadanie, jednak z daszkiem powyżej 120 nosi i drga. przesiadłem się z nolana 103 do którego nawet kupiłem nową wyściółkę, ale leży bo Scorpion mi pasi. ogólnie polecam ADX-1. interkom siadł do niego również nieźle.

Po ponad roku od założenia wątku w końcu kupiłem Scorpiona ADX-1 w malowaniu niby BMW 30 years gs, niby HRC. Wydałem 799 zeta + jazda do Jarosławia ale "po drodze" więc nadłożyłem tylko 60 km. Cena niższa - ostatnia sztuka z dostawy i rozmiarówka jakaś nie teges - niby xxl ale ponoć coś sknocili z wkładem środka i wyszło takie większe xl. Nolan N103 służył blisko 10 lat i tam xl leżał idealnie tu ten "niby" xxl ładnie trzyma choć policzki delikatnie muszą się ugnieść. Dzisiaj zrobiłem krótkie testy na skuterze, XTZ660 /bez jakichkolwiek owiewek - lampa enduro/ i Gs1200ADV.
Wrażenia pozytywne, daszek nie drży pomaga przy słońcu /u Nas dzisiaj momentami ostro świeciło/, wyściółka miła, szyba z pinlokiem bardzo "czysta" i daje mega pole widzenia, blenda przyzwoita ale w Nolanie o ton ciemniejsza. Na skuterze do 100km./h hałas do wytrzymania ale powyżej 80 zaczyna się nasilać - skuter to Sh150 bez jakiejkolwiek szyby/. Na XTZ660 po leśnym dukcie było dobrze ale krawędź schowanej blendy wystaje jakieś 0,5 cm. i nieco drży na większych nierównościach ale nie stwierdziłem dalszego opadania - jeśli to drżenie będzie jedyną jej bolączką to temat do pominięcia. BMW i 140km./h to już spory hałas ale myślę , że tu deflektor nieco pomoże - ten hałas nie jest mega większy jak w Nolanie i mam wrażenie, że częściowo odpowiada za niego nieco inne przyleganie kasku do małżowin /w mojej ocenie bardziej komfortowe w Scorpionie ale przez to i mniej wygłuszające/. Jak coś zacznie odpadać albo w inny sposób doskwierać dam cynka w temacie - a jak u innych użytkowników, na co zwrócic uwage i gdzie fabrykę poprawić ??

Z rozmiarówką to bywa różnie. Kupiłem L ale uciskał w policzki i skronie tak, że po kilkudziesięciu kilometrach łeb napie...lał. Dałem synowi. Jemu pasuje chociaż w Nolanie jeździł w M.

Śrubki od szybki od razu na Loctite, bo zgubisz. Lubią się odkręcać.

Novy rozumiem, że chodzi o te śruby "ozdobne" które widać po bokach i przechodzą przez daszek a dalej zapewne przez ucho szyby - czyli spinają oba wymienione elementy ?? Jeśli tak to będę pamiętał i systematycznie kontrolował /gdzieś wyczytałem, że te samoodkręcające śrubki Scorpion ponoć poprawił ale zobaczymy/. Właśnie zjechałem po kolejnych asfaltowych km. docierania XTZ-ety /honowanie cylindra + wymiana tłoka/, temp. około +8 i dość wilgotno, kask zero parowania, kilka delikatnych km. przez las po zrywkówce z niewielkimi podjazdami, kask w mojej ocenie bardzo komfortowy, widoczność powala, zero zniekształcania, daszek daje radę, blenda dalej delikatnie wysunięta z "gniazda" na wysokości brwi ale nie opada nawet przy szybszej jeździe po kamolcach czy innych korzeniach, daszek nie wibruje i specjalnie nie odczuwam jakiegokolwiek "szarpania" głową, szum przy około /brak zegarów więc jedynie określenie prędkości "na czuja"/ 100-110km/h znośny choć dalej utwierdzam się w przekonaniu, że to głównie kwestia zupełnie innego profilu wkładek w okolicach małżowin, gdzie nawet przy zamkniętych nawiewach delikatnie czuć ruch powietrza a w Nolanie w tych samych rejonach zero wentylacji. Pasek mógłby być wszyty nieco bardziej z przodu ale po zabiegach regulacyjnych nic w krtań nie uwiera i jest komfortowo - generalnie materiały bardzo przyjemne i neutralne dla skóry, waga po dwóch godzinach jazdy nieodczuwalna - największy PLUS za widoczność ...

Tak, te śrubki po bokach.
Jak nie potrzebujesz daszka to odkręcasz śrubki i zdejmujemy daszek.

Jeśli Scorpion poprawił mocowanie czy same śrubki to fajnie.
W de klienci byli mocno wkur*wieni ich gubieniem. W sklepie, gdzie był zakupiony kask dawali śrubki za darmo, gdy tylko powiedziałeś, że zgubiłeś.