lampa na kask
 

Co założyć na kask do jazdy w nocy czy po zmierzchu po krzakacch? Przerabiałem już czołówkę z Decathlonu owiniętą na kasku, chciałbym coś bardziej pro z większą ilością lumenów.

Coś w tym stylu, ale żeby było u nas dostępne. Może być z Aliexpress.

https://www.oxbowgear.com/product/vo...-helmet-light/

Inteligentne doświetlanie zakrętów :)

Przejrzałeś mnie matjas, te gadki o krzakach i enduro to dla picu :):)

Koniecznie na kasku?
Ja mam założone dwa dodatkowe chińczyki , które w nocy robią dzień:)

Podoba mi się Twoja Afra.

Na kask, jak w temacie.

Na kasku warto miec tez cos co swieci... to co na motorze swieci do przodu. a to co na kasku zawsze tam gdzie patrzysz. Ostatnio zalowalem, ze nie mialem lampy na kasku gdy noca przedzieralismy sie offem na podlaski.
...wpisz w aliexpress: 2 xml bicycle led...

Lampa na kasku urwie Ci głowę jak Schumacherowi.
To nie jest dobry pomysł.

Chyba przydało by się coś mocnego ze swoim akumulatorem.
Próbowałem jazdy z czołówką, ale to nie to.
Za słaba.

Wydaje mi się że zamiast na kasku zostanie na kszakach po pierwszym może drugim wyjeździe.

Czołówka jest bez sensu, może się zsunąć na gogle, albo jak dostanie nawet cienką gałęzią to się przekrzywia itd. Też przerabiałem, to jest dobre do biegania albo na rower, a nie na motocykl.

@redrobo Wpisałem i pojawia się masa podróbek Solarstorma. To jest bardzo dobra latarka, ale ja chcę coś z uchwytem na kask. Nie chcę tego montować na trytyki, obklejać srebrną taśmą, czy inne improwizacje tylko żeby było z uchwytem np. od GoPro albo jakimś innym na kask.

@CzarnyEZG Myślę o lampie na kask właśnie ze względu na bezpieczeństwo. Mocowanie nawet od GoPro nie będzie "na dębowo" żeby łeb urwało, raczej zerwie się i będzie dyndoliło na kablu od akumulatora.

Jest Trailtech i dostępny nawet u nas, ale cena jest przegięta jak dla mnie.
http://www.sklepatv.pl/trailtech-lam...kum-ladow.html

Znalazłem i zamówiłem. Napiszę potem jak ten zestaw działa.

https://allegro.pl/uchwyt-do-kasku-f...540906829.html

https://allegro.pl/latarka-czolowa-f...627765735.html

W trybie HI będziesz miał max pół godziny światła. Lampa na kask jest ok ale jako oświetlenie robocze a nie główne.

Te chinczyki z 2 x XML robia robote, do ok 50km/h moglyby spokojnie zastepic swiatla glowne z zasilaniem 6 lub 8 ogniw w plecaku. (montaz koniecznie na daszku, tak zeby swiatlo nie padalo na kokpit - bo wtedy bardzo oslepia). Sporo juz takich kupilismy. Aby osiagnac idealna wiazke swiatla, wystarczy jedna z szybek kolimatora lekko zmatowic.

Taka czolowka XML z jednym ogniwem, tylko jako dodatek wlaczany sporadycznie, bo na czesci jej mocy nic nie bezdzie widac, a na maxa poswieci chwilke...

Sprawdzałem na 2 lampach na 18650. Tryb max (ok 1000 lm) świeci ok 20-30 minut w zależności od temperatury otoczenia (im chłodniej tym dłużej). Przy tym trybie lampa grzeje się okrutnie i elektronika wyłączy światło lub się przepnie na tryb słabszy generujący mniej ciepła. Aby to działało musi pracować w trybie maksymalnym bo niższy stopnień nie daje wystarczającej ilości światła. Nie ma tu znaczenia ilość trybów w latarce. W obu mam 6 trybów światła i każdy niższy niż najwyższy jest za słaby jako oświetlenie na moto (na rower jako tako). Do zastosowania jako lampa główna musi być zasobnik i dobry system chłodzenia. 1000 lm na jednej diodzie generuje taką temperaturę że latarki nie da się złapać ręką za głowicę. W mojej ocenie lepiej cokolwiek zamontować do motocykla z zasilaniem z aku niż montować światełka na kasku.

redrobo, możesz wrzucić zdjęcie jak to na kasku wygląda?

Tej nowej nie wrzucalem na kask, ale tu bedzie widac na starym kasku sprzed 5 lat jak to sie czepia. Wazne aby bateria nie byla na glowie, bo to zbedne/niewygodne obciazenie.

Z grubsza o to chodzi, jak się ma jeden kask to jeszcze dobrze by było to w miarę sprawnie demontować.

Ja pod daszkiem chce zamontować coś takiego:

https://www.ebay.de/itm/8000-LM-2-x-...bXJf:rk:1:pf:0

Kumpel ma i sobie chwali.

Kamyk

Emek, tak na pewno. Ale sa sytuacje, gdzie potrzebujesz swiatla tam gdzie patrzysz. Dobra lampa na glowie robi wtedy robote: ocena zjazdu/podjazdu, sprawdzenie glebokosci brodu, spogladanie pod motor, nawroty, ostre zakrety i wszystkie inne sytuacje gdy musisz zejsc z siodla.

Może mało precyzyjnie się wyraziłem. Nie neguję samej przydatności lampy na kasku w terenie, odniosłem się tylko co do samego zastosowania tej czołówki, którą kolega sobie zanabył bowiem ona nie będzie działać w stopniu zadowalającym (czas i moc świecenia).