XR400/DR350 zmiana na LED. Żarówka czy cała lampa? Dostępne opcje
 

Chciałbym wymienić światło w XR400 i DR350 na LED (w XR mam w planie przerobić instalację na DC).

Jedna opcja to wrzucenia do fabrycznego klosza żarówkę LED (przykladowo aliexpres LED)

Żarówka led wydaje się być spoko, bo mamy homologację producenta na kloszu, w razie przepalenia żarówki kupujemy zwykłą na stacji i jedziemy dalej.

W XR400 mam trochę popsute mocowanie żarówki w kloszu lampy, więc przydałboy się wymienić klosz z mocowaniem i uszczelnieniem. Ale z tego co patrzylem to mogę coś podpasować z innych motocykli, a jest akurat dostępne na allegro. Inną opcją jest wymienić całą przednią owiewkę z lampą + żarówka led.

Druga opcja to kupienie całej lampy LED, popularnej 4x6 cali (coś takiego)

Ta kompletna lampa wygląda fajniej, ale jak coś padnie daleko na trasie to jestesmy trochę w dupie. No i nie wiem jak tam chińska jakość, może ktoś używał taką lampę i może coś powiedzieć?



-----------------------------

LEDy przyszły, przetestowałem. Szczegóły tutaj: http://africatwin.com.pl/showpost.ph...5&postcount=17

-----------------------------

W swiatłach potrzebna jest homologacja oraz wyrażne krótkie i długie
Wszystko gra dopóki kogoś nie oslepisz i ten nie zrobi Bum.
Jak już zrobisz prądy to dostępne są homologowane lampy 65w H4 acerbisa - na gumkach

Właśnie nie chcę nikogo oślepiać, wystarczy że mijam takie świecące cepy jak jadę w nocy. Po kilku godzinach mozna bzika dostać :dizzy:

Z tematu o LED do Afryczki widziałem, że mocno polecają te chińczyki, dobrze świecą, dobrze odcina i nikogo nie oślepia, nikt się nie przyczepi - nawet przeglądy przechodzą bez problemu.

Jakoś te lampy/lampy na gumkach do mnie nie przemawiają, dlatego myślalem zostać przy oryginalnej budzie + wymiana/naprawa klosza i wrzucenie tam H4. Wymiana plastiku to chyba najmniej preferowana opcja dla mnie.

Oczywiscie że przechodzą przeglądy.
jak dotąd nikt mi jeszcze nie sprawdzał do tej pory co mam w lampach :D
gdyby jednak chciał sprawdzić asymetrie to wątpię.
Sprawdź czy chinczyk ma atest ( Chińczyki nie mogą mieś atestu bo nie ma asymetrii ani na szkle ani w lampie )
póki co zamówiłem
https://pl.aliexpress.com/item/EURS-...23ef5c0fIofKF6
podącze toto do swiateł długich.
Zastosuję przełazcznik podwójny, który już kupiłem. Bedę móg jeżdzić ze swiatłem ledowym lub bez
https://www.ebay.de/itm/173491550030


co masz przeciwko lamp na gumkach
Przecież kiedyś tylko takie były
Możesz dostosować też samo szkło z atestem na 60 w
https://www.ost2rad.de/MuZ-Ersatztei...Z-Baghira.html na ebay 40 euro
ta lampa uzywana jest w KTM LC4 , Husqvarna 610 , MZ Baghira
Wrzuciłem zarówkę Osram +100 i jest znośnie

Mi zawsze sprawdzają światła miernikiem (w moto i w samochodzie). Inna sprawa, że ostatnio miałem w XR lampę do góry nogami i przeszlo przeglad, ale koleś (motocyklista, enduro) mi powiedział abym to poprawił :)

Do lamp na gumkach nie mam nic, ale jakoś wolalbym to mieć na sztywno. Chcę w przyszłości jeszcze troszkę owiewkę powiększyć, aby chroniło lepiej przed wiatrem (o ile to mozliwe, dopiero się przesiadam z XRV na XR i nie ma wielu motocykli za sobą i nie wiem co oczekiwac po nowej XR)

A za info a lampach dzięki, teraz wiem od czego robić przeszczep. Z tego co pamiętam w XR ta lampa ma mocowanie właśnie po bokach. Znalazłem na allegro od Huski 610, 270zł. Wygląda idealnie na to, czego szukałem (tylko dodac jeszcze LED do tego)

W XR 400 To nie pasuje.Turystyk z niego cienki ew.jakiś motocykl klasy 600 (Dr 650 Se, XT 600 ) uzywany raczej do turystyki mało w terenie
W Trampku mam lampę z Huski 610 i tu pasuje bo gabaryt motocykla duzo większy , prędkości też.
http://africatwin.com.pl/attachment....1&d=1403211608
http://africatwin.com.pl/attachment....1&d=1403211608

Wydaje mi się że wszystkie te kwadratowe lampy to prostokąt 6 na 4 cali, więc powinno wszędzie pasować. Tylko punkty mocowań moga być inne.

A że XR to słaby turystyk to ja wiem, ale jak już zjadę z asfaltu to jazda będzie dużo przyjemniejsza i o to chodzi.

Ten przód z lampą to jest właśnie ten acerbis (w sumie to nawet nie wiem co to za moto na fotce :D)?

polisport lmx plus h4 led.. sprawdzone,nie oślepia,linia odciecia jest,działa bezawaryjnie.
Światło jest na tyle mocne że pozwala na jazdę w terenie w nocy. Najlepsze co do tej pory udało sie wykombinować i zupełności wystarczające. Lepiej to już zostaje enduro tech za prawie 2 klocki

Dzięki. W takim razie pomyślę i może jednak kupię tego polisporta.

A które H4 led jest optymalne?
Do xr250r założę całość bez większych kombinacji?

Najlepiej szukać takiego z malą dupką i bez udziwnien w stylu wielkich radiatorów z aluminium i wiatraczków elektrycznych. Ten który podałem wydaje się być spoko. Giętka siatka druciana odprowadzająca ciepło + kabel wystający z boku.

Na 99% w weekend bedę kupować ten z aliexpres.

Nie wiem jak i gdzie upchnąć te siatki czy inne pierdoły .Tam jest gumka by syf
nie wpadał do wnętrza lampy
W Xr 400 też mam polisporta . Motomax - jakaś rada ?

Kupiłem: taką i taką

Jak przyjdą i sprawdzę je z oryginalną lampą, lub tą z polisporta to dam znać. Sprawdzę jeszcze miernikiem ile te żarówki pożerają prądu. Kupiłem w sumie 4 sztuki, będzie dla XR,DR i 2 dla Afryki.

Ta druga to raczej będzie kupa. Będzie świecić Panu Bogu w okno.
No ale zobaczysz jak dotrze.

Zrobię zdjęcie jak to świeci na ścianę. Podobno te ledy przechodzą przeglądy, więc nie powinno być tragedi. Przyjdzie, przetestuję - będę o tyle mądrzejszy :)

z tymi ledami to radzę uważać co się kupuje i nie ulegać presji cena czyni cuda t o oznaczeniu s 7 są nic niewarte założyłem nie kumplowi do popularnego Opla Corsy i wyjechaliśmy na wioskę na testy które zakończyły się po 400 m kiedy jadący z przeciwka rowerzysta po prostu zszedł z rowera. trzeba szukać długo na Ali ekspres odpowiednich i nie zawsze takie są dostępne w sprzedaży te które posiadam xr są już niedostępne a działają już długo nie ma z nimi żadnych problemów A co najważniejsze bardzo ładnie świecą z wyraźną linia odcięcia światła. Co do sposobu zamocowania żarówki to posłużę się fotką jeżeli ktoś będzie potrzebował bardziej dokładniej to odkręcę owiewkę. Wracając do żarówek znając przeznaczony na to fundusze radzę uważać z zakupem bo inaczej kasa pójdzie w błoto i będziemy mieli komplet nic nie wartych ledowych żarówek niestety ale musiałem wydać grube kilkaset złotych żeby trafić na odpowiednie.poza tym wystarczy przyjrzeć się dokładnie zdjęciom jakość wykonania takiej żarówki co do światła kto był u mnie ten widziałem jak to świeci na moim motocyklu z biednym malutkim reflektorem, usiłując to porównać do czegokolwiek to porównałbym to do lampy z transalpa 650 na 100 watowej żarówki albo i lepiej

Miałem porównac zakupione ledy, prosze bardzo :)

Klosz z DR350S, akumulator z afryki. Generalnie pradu pobierają dużo mniej, światła dają więcej.
Szczególnej rożnicy pomiędzy ledami nie widziałem. Bardzo pozytywnie wypadły dla mnie te z czarnym radiatorem. Pobierały 1,5A i miały linię odcięcia porównywalną z normalnymi H4.
Pozostałe stwarzają zagrożenie oślepiania innych kierowców i niczym w sumie się nie wyróżniają.

podeslesz link do zwyciezcy testu?

https://www.aliexpress.com/item/Brav...935899771.html wybieramy: H4/9003/HB2 Hi/Lo

https://www.aliexpress.com/item/2Pcs...779913086.html wybieramy: H4

https://www.aliexpress.com/item/Turb...929329068.html wybieramy: H49003HB2 HiLo

Czy zwyciężca to nie wiem. Ciekawy jestem czy te plamki z pozostałych ledów faktycznie mogą olślepiać - tego nie sprawdziłem.
W tym ledzie z czarnym radiatorem jest "odbłyśnik" najbardziej podobny do takiego z normalnej żarówki, może temu dzięki temu mamy najlepsze odcięcie. Ale minus za to, że jest plastikowy a nie metalowy jak w pozostałych :D.

Jeszcze uwaga do tej ze srebrnym radiatorem. Pojawiał się problem, bo po założeniu żarówki na gumę, była ona wypychana z klosza przez tą gumę. A że żarówka trochę słabo jest osadzona w tym plastikowym gnieździe (blokuje ją taka kulka metalowa, jak w nasadkach i grzechotkach 1/2 cala) i chciała ciągle wyskakiwać. Więc tą za sposób mocowania bym odradzał.

Ta z metalowymi elastycznymi paskami raczej też była ok. Żarła 2A prądu, możliwe że świeciła też najmocniej, ale dużej różnicy między wszystkimi ledami nie widziałem.


Podsumowywując:

Srebrny led: spory minus za mocowanie (ale to zależy od gumy), słabe odcięcie.
Czarny led: plus za odcięcie, plus pobór tylko 1,5A, minus za plastikowy odbłyśnik
Led z paskami: minus za odcięcie, minus za największą cenę, plus bo chyba generuje najwięcej światła, plus też bo była najkrótsza.

kolega ma taka zarowke z paskami w XR600 i oslepiaja na krotkich

Dzięki za info. Czyli jednak te 2 kropki to strzał w stopę dla tego LEDa. O tym ze srebrnym radiatorem już nie wspominam, bo tam nie widać praktycznie żadnego odcięcia :D