Filtry powietrza ATAS - wymiana
 

Filtry powietrza ATAS. Wymieniał ktoś samodzielnie? Zarezerwować sobie pół soboty czy może to bułka z masłem.
Postanowiłem zrezygnować z usług ASO, dziś poszła oliwa, reszta w weekend. Pzdr

Czy Twoja rezygnacja z ASO jest już po gwarancji?

Bułka z masłem jak już ogarniasz zdjęcie plastików.

Wymiana 1 raz moze z 45 minut, potem łatwiej i szybciej.
Wazne ogladnac filmiki na YT, bo jak nieodpowiednio bedziesz zaczepy podwazał to pourywasz

Moja rezygnacja z ASO nie jest po gwarancji. Teoretycznie do maja przyszłego roku. Ryzyko, wiem, ale się nie bojem:) Po 10 kkm zlałem oleju więcej niż powinno go być nalane przez ASO na ostatnim przeglądzie.

Witaj w klubie

Elitarne grono:Thumbs_Up:
Offu było tyle co kot napłakał ale to pierwsza wymiana po 20 kkm więc pewnie i tak będą uwalone jak smok.

Tez czeka mnie servis 10tkm.Robie sam bo po gwarancji.Jakimi filmikami sie sugerowales?Co poza olejem i filtrami trzeba jeszcze zrobic?

Nic, nie trzeba ale profilaktycznie wymień uszczelniacze i olej w lagach, ewentualnie sprawdź łożyska w tylnym kole szczególnie te od strony tarczy i tylne klocki.

Dzieki.Przednimi lagami i tak mialem sie zajac bo po wymianie tylnej sprezyny jest po prostu taki sobie. Uszczelniacze SKF ma sie rozumiec?Gdzie najlepiej kupic i jaki olej do nich lac i jak go miezyc w rurach?

SKF według mne nie jest wart swojej ceny (wytrzymały w Xie pół roku) , a japoński NOK kosztuje 5 razy mniej i wytrymuje 3 razy więcej :)

U mnie wszystkie łożyska po 20kkm ok. Klocki z tyłu jak nowe ale ja tylnego hampla nie używam.
Ja też mam pozytywne doświadczenia z NOK.

Macie link gdzie NOK kupic?

Pierwsze zdjęcie plastików może przyprawić o zawał serca. Polecam po demontażu zapsikać mocowania i gumki sprejem silikonowym, następne będą łatwiejsze. Filmiki na yt pomagają. Niestety pierwsze zdjęcie mialem w zimie jak plastki i gumy byly sztywniejsze...ale wszystkie mocowania nadal się trzymają :dizzy:

Ariette tez połowa ceny skf

No tak, ale w ATAS pewnie będzie inaczej z tymi plastikami.

Jak chcesz to wyślę Ci na priva fotki z odpowiednich stron Haynesa z opisem i kolejnością demontażu - choć ja zdemontowałem te plastiki na czuja zanim kupilem książkę i powiem Ci, że nie jest to wielka filozofia - przede wszystkim trzeba odkręcić wszystkie wkręty stalowe i wyjąć kołki plastikowe a potem delikatnie wyciągać plastik zewnetrzny.
Obserwuj jak sie wysuwa z mocowań i odpowiednio dostosowuj siłę Robilem to 2 razy i nie polamałem plastików .

Jeśli możesz mnie wspomóc fotkami to dawaj. Prześlę na Priv mail adres:Thumbs_Up:

Panowie,dajcie prosze namiar gdzie moge dobre uszczelniasze kupic.Co doladnie wpisac w wyszukiwarce?

Chyba srednicę, 43 mm?

W instrukcji obsługi rocznika 2018 stoi napisane że wyposażony jest w lepkościowy wkład filtra powietrza.
Jak to rozumieć wymienny czy wielokrotny?

Plastiki w ATAS by dobrać się do filtrów to bułka z masłem. 20 min na obie strony. Po filmach z YT wnoszę, że łatwiej niż w NAT. Ja musiałem niestety zdjąć HEEDa więc finalnie wyszło koło 2h. Trochę uwalone były po 20 kkm
Lepkościowy to znaczy, że jest nasączony jakąś oliwą ale jest wymienny.

W zwykłej papierowy a w atas nasączany?
Dziwne

Informacja, że nasączany pochodzi z ASO gdzie pokazali mi nowy filtr kazali zastanowić czy jednak nie kupić ori. Ten żółty, ori na zdjęciu też jest suchy ale on już przelatał 20 kkm więc nie wie jaki był od początku.

Jaby mokry wysechł, co jest nieprawdopodobne, bo to olej, to by nie filtrował raczej, silnik bylby złom, suchy moze byc tylko papier

Oryginalne filtry są identyczne w obu modelach.

montarz i demontaż plastików oraz wymiana filtru powietrza . Fajnie pokazane na filmie.
https://www.youtube.com/watch?v=GV_fAv9J8V0
ps.
orginalny filtr pow kosztuje około 2ch stoów . Jakich filtrów używanie / kupujecie ?

Ehhh i zrob to na wyjezdzie w czarnej dupie.... nie ma to jak stara afryka cztery śrubki i już.