Husqvarna wr 300 2t brak mocy
 

Brakuje mocy od 1/3 obrotów do końca. Tzn. wzrastają obroty ale prędkość nie zwiększa się.
Zmieniałem już tarcze sprzęgłowe choć stare nie były zużyte, założyłem od cr 125(praktycznie nowe).
Sprężyny też wymieniłem. Na oryginalne, na nich jest to samo choć serwisówka podaje, że powinny być dłuższe o 3-4mm.Podobno husqv zmieniła we wszystkich modelach na takie same. Więc zamówiłem dłuższe od hondy cr 250, jest jeszcze gorzej.
Sprawdzałem na zrzuconej lince(bez sprzęgła) nie ma różnicy.
Z dołu moto ma moc, wstaje na koło ale dalej jest dziura, trzeba po prostu cały czas walić biegi w góre.

Ciekawe sprężyny wrzuć mocniejsze

Ale jesteś pewny że to ślizgające sprzęgło?

skoro idzie z dołu i obroty rosną a na koło nie przekazuje to tylko sprzęgło jest po drodze. Albo ugotowane tarczki, albo sprężyny za słabe. Chyba że zgubiłeś jedną tarczę albo te od Cr są szczuplejsze...

Te od cr są dłuższe. maja ok 47mm a dla serwisówki stanadard to bodaj 44,7 ale głowy nie dam uciąć.
Sprężyny mam aktualnie zbyt długie od tej crki...
Generalnie przyśpiesza jak 4t tyle, że kręci się do wysokich obrotów i przez to zachowuje ciąg, nie ma tzw nagłego pierdol*ieci 2t ale wysoki moment 300 pozwala na ciągłe przyśpieszenie.
Chyba jedynie tarcze... Na pewno odpada zawór i sprężyny.

Dlaczego nie zamontujesz tego co ma być, tylko kombinujesz ? Tarcze i sprężyny to ważna rzecz jak są nie właściwe to efekt będzie dokładnie taki jak masz .

Pisałem naje... Sprężyny zamówiłem z serwisu oem. Tarcze też miałem oem ale od cr125 choć grubość się zgadzała z serwisówką a powierzchnia cierna wydaje się nawet większa niż tych co wcześniej... Dlatego spróbowałem sprężyn od crki.
Ok pójdą tarcze do wr300 ale jestem w 99% przekonany, że to nie pomoże.
Chyba, że to ja mam dziwne wyobrażenie co do mocy tego moto...

Jeśli przy walnięciu w gaz moto wchodzi w obroty i nie ciągnie to by wskazywało na problem ze sprzęgłem
Zrób prostą próbę zaprzyj się przednim kołem o drzewo, zapnij trójkę i pizda, ma wykopać dół po wahacz bez jąknięcia bo to tristo, jak silnik będzie wył nadmiernie a koło słabo sie kręciło to wiadomo co jest przyczyną.
Może być olej, tarcze, wygniecione sprężyny lub przegrzane przekładki, albo wszystko na raz, znaczy że zajechałeś moto. Dużo jeździsz na pół sprzęgle ?

Z 10 baków. Podoba mi się ten test :D

10 Baków na półsprzęgle to chyba sporo? ;)

Tarcze od Cr125 miałeś nowe ?
To, że tarcza jest grubsza nic nie znaczy - może być zeszklony materiał cierny, przegrzana przekładka i układ nie przeniesie całego momentu.

Były po jednym wyjeździe.

Witka

Dłuższe sprężyny nic nie znaczą. Przy innym drucie czy innej ilosci zwoi mogą być słabsze. Do testu można wziąć stare i dac podkładki żeby zwiększyć napięcie westepne.

Pozdr rr

Czasami potrafi się tylne kolo w oponie kręcić ;)

Krzywe przekładki też nie pomagają.
Zdrówka

Mam nowe sprzęgło oryginalne jest to samo...
Chyba, że sprężyny(nowe oryginał) które nie zgadzają się z serwisowka, ewentualnie zawór wydechowy.
Tzn. moto ma moc bo nie nadążam wbijać biegów ale bez zmian od 1/3 nic się nie dzieje.

Sprawdź zawór wydechowy, to wygląda jakby się nie otwierał.