Roznice 2016/2017 i 2018/2019 wersja
 

OOT: Wracam na FAT zeby walczyc z szeroko-pojetym pedalstwem, bo sluchy mnie doszly, ze forum spada na ryj przez troli.

W temacie teraz. Kupilem druga NAT z 2019 DCT. Bede tutaj w pierwszym poscie robil dokumentacje wszystkich zmian. Narazie motor kupilem przed tym cyrkiem,, postawilem w robocie i zamkneli dostep do budynku. Wiec material bedzie sie rozwijal w wasza pomoca
:bow:

Zmiany w NAT 2018/2019:

1. Kolor czarny zamieniony, na taki sztuczny karbon.
2. Tylny blotnik zmieniony ksztalt.
3. Gaz na kable, nie na linke.
4. Wydech 2 komorowy i inny ksztalt.
5. Podnozki kierowcy: mocowanie z zelaza, a nie z alu.
6. Podnozki pasazera: inaczej mocowane, od dolu, nie z bokow i inny ksztalt, zeby nogi nie drapac.
6. Inny wyswietlacz.
7. Przesuniety wlacznik kierunkow i pipczaka.
8. Szprychy z nierdzewki.
9. Przedni widelec ma anodowana powloke.
10. Aku Li-On.
11. Zmiany silnika: 25% lzejszy wal korbowy itd.?
12. Mocowanie akcesoryjnej płyty zamiast tylnego siedziska. W modelu 2019 jest tylko jedna śruba do zamocowania tylnej części płyty a nie dwie jak roczniku 2016-2018. [patrz post 10 od Piotra]

Wszystko ok, ale to już wszystko dawno wiadomo...

Na pewno? Jakoś nie widziałem całej listy. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...621db20ab7.jpg

Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

Widać bardzo długo cię na FAT nie było. Teraz rozczajamy model 2020.

Nie znam sie na porownaniach tych nowych moto... nie mniej jednak GRATULUJE zakupu ! :) pozdro750

A pierwszej coś dolega, czy po prostu kolekcjonerem będziesz? :-)

Pozdrowienia,
D

Chciałem DCT i odmłodzić rocznik. A mieli dobre oferty na 2019 rocznik. Graty poprzerzucam i Stara tu będzie do sprzedania.

Obywatela Qurczaqa jakby więcej :)

Bo to brojler, nie kijanka ;-)

Cześć ja zrobiłem to samo czyli wymieniłem na rocznik 2019 z DTC Oprócz zmian które wymieniłeś jest taka drobnostka w mocowaniu akcesoryjnej płyty zamiast tylnego siedziska. W modelu 2019 jest tylko jedna śruba do zamocowania tylnej części płyty a nie dwie jak roczniku 2016-2018.

Redukcja masy ;).

A ja pamietam jak w tamtym roku ja i Novy bylismy pedalami na dct :D

Dzieki.

A czy nie ma jakichs zmian mocowania GPS? Tych rurek kolo licznika. Bo nie mialem czasu zerknac, ale jakos inaczej to wygladalo.

Wieksza puszka na narzędzia jest w nowej. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...c5a2220a4b.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...2be5ac4782.jpg

Ja się już z DCT, Essów folresów i innych udogodnień wyleczyłem. Tera zbieram kasę na resztę... :D

Bo nie jeździłeś z DCT lub bardzo krótko, ja po 4 latach nie mam alternatywy dla zmiany NAT, bo inni producenci nie mają tej skrzyni, a po takim czasie ta wygoda uzależnia...i w terenie też daje radę dla jasności ;-)

Powodem mojego wyleczenia nie jest że to jest be, ale że nie mam kasy na takie luksusy. ;)

Zawsze jeden duperel mniej co się może zepsuć:D

Można zacząć jeździć rowerem, do zepsucia się jest jeszcze mniej :haha2:

A pewnie nikt Ci nie broni.:D

hej QrczaQ, minęło trochę już od Twojego zakupu, podzielisz się wrażeniami z jazdy po przesiadce na ten lżejszy wał i kabel zamiast linki pod łapą? Pytam, bo waham się przed zakupem przedlifta/lifta.

Co prawda strona w języku wroga, ale można kliknąć tłumaczenie.

Ciekawe zestawienie, różnice i kolory między modelami NAT.

http://crf1000l-at.blogspot.com/p/blog-page_4.html

Hej,
Sorry nie widziałem pytania.
Ja miałem manualną teraz automat to nie wiem czy będę obiektywny. No i zrobiłem tylko 2000km.
Najlepiej jak się wypowiem po sezonie.

Generalnie to są duże różnice w silniku. Jest bardziej sportowy, mniej turystyczny.

Reszta to małe zmiany detali, nawet na minus jak licznik (no ale w 2020 już zupełnie odlecieli...).

A takie pierwsze wrażenie - odczuwasz różnicę w pracy manetki i reakcji silnika między linkami a ride by wire?
Jak się przesiadłem z Afry na 1290, to denerwowało mnie to opóźnienie do końca jazdy...

Co wy z tym opóźnieniem? Poważnie? RBW to mnie w GS wkurzało bo tam opóźnienie było wyraźne ale w KTM juz było bardzo ładnie i bez zgrzytów. Może to jakiejś kalibracji wymaga czy coś?

Musi wymaga kalibracji/strojenia. Po zrobieniu decata i akcesoryjny wydech również zauważam lekkie opóźnienie w reakcji na gaz. Wcześniej tego nie było...albo nie zwróciłem uwagi :)

Wysłane z mojego SM-G986B przy użyciu Tapatalka

Ja, porównując bezpośrednio obydwa modele, miałem takie wrażenie, że w starszej wersji manetka gazu jest odrobinę bardziej czuła. Obydwa to były DCT. Opóźnienia wg mnie nie ma, ale też nie działa to w 100% identycznie. Jeśli to taka ważna kwestia, to chyba jednak najlepiej samemu wypróbować, bo co dla jednego jest bez znaczenia, dla drugiego może być odczuwalne.

Opinia na podstawie dwóch różnych motocykli - 1290 Adventure i Super Duke 1290. Dla mnie to było odczuwalne jakby trwało pół sekundy. Brak takiej bezpośredniej reakcji manetka ---> silnik.
W Aprilii Dorsoduro było jeszcze gorzej.
Właśnie ostatnio rozmawiałem ze sprzedawcą w salonie Honda i twierdził, że Afra takiego opóźnienia nie ma, ale dokładnie wie o czym mówię podając powyższe przykłady, bo zna temat.
Muszę się kiedyś przejechać CRF1100, bo jestem ciekaw.

Mózg musi zarejestrować ze przyspiesza,inaczej dawno ty miałbyś 100, mózg myślałby ze jeszcze stoisz.
Może to mapy? W Street na pewno jest delikatne opóźnienie

Nie wyczułem żadnego opóźnienia w 1100. Jeśli jest to najwyraźniej poniżej mojego progu wykrywalności.

Krótko. Kobieta jest na kupnie. Czy warto dopłacać do wersji 2018 ? Rożnica to jakieś 1000euro lub kilka tysi. Jest sens ?

sprawdzilbym lagi. czy w tej 2016 były wymieniane i na jakie. Jeśli nie /nie wiadomo, to brałbym 2018.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Ta anoda jest warta tych kilku tysięcy ?

Według mnie oprócz ch.jowego (gorszego niż w 2015-2017) wyświetlacza w 2018 większość jest zaletą.

Ja się nie znam ale moje lagi (2016) były rozbierane dwukrotnie (mam obecnie 40 kkm) i żadnych wytarć nie zanotowano a wszystko było w tolerancji fabrycznej.

Witam ,

Zastanawiam się nad zakupem Africa Twin w wersji DCT. Mógłbyś opisać swoje odczucia po jeździe tym motocyklem w sezonie 2020 ? czy DCT jest bezproblemowy ?

Skoro zarejestrowałeś się tak dawno temu to chyba znasz zasady panujące na naszym forum?

TZN ?

Autor posta napisał , że po sezonie opisze wrażenia z motocykla. Nie zrobił tego więc zapytałem o to... gdzie tu jest jakiś problem ?

Proszę...

http://africatwin.com.pl/showpost.php?p=190&postcount=1

...i cały wątek, żebyś nie musiał szukać:

http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=69

Pany - są istotne różnice między rocznikami 16-17' w manualu?

Po mojemu to żadnych nie ma.

Dzięki