Szuranie w sprzęgle na wciśniętym
 

Cześć, mam dziwny problem ze sprzęgłem. Przekopałem tematy sprzęgłowe na FAT i ktoś miał podobny problem ale chyba nie było podanej przyczyny i rozwiązania. Otóż co się dzieje: gdy moto stoi odpalone na postoju i wcisne sprzęgło to zaczyna coś szurać jakby z prawej strony silnika, gdy wbije bieg na postoju na wcisniętym sprzęgle to szuranie niknie. Na postoju bez wcisniętego sprzęgła cisza. Podczas jazdy gdy wcisne sprzęgło to też szura. Biegi wskakują dobrze jak wcześniej, nic nie ślizga, nic nie zgrzyta, biegi nie wypadają.
Rozebrałem sprzęgło i zrobiłem sekcje zwłok ale nie ma żadnych opiłków/urwanych elementów. Kulki łożyska w bloku silnika na miejscu ale ma wyczuwalny luz (niby łożysko C3 i jakiś luz może mieć ale nie wiem czy aż taki). Pół nocy myślałem co może odpowiadać za taki objaw tylko na wciśniętym sprzęgle i jedyne co mi przychodzi do głowy to łożysko igiełkowe pod koszem. Może ktoś z Was miał podobny problem i wie czym to było?
https://youtu.be/1kl8iCTnI-U
Oczywiście najlepiej wymienić wszystkie łożyska ale jak kulki są na miejscu w łożysku bloku silnika to forumowy patent ściągacza mi chyba nie pomoże..a nie uśmiecha mi się rozpoławiać pieca.

Na moje oko to luz jest na łożysku na drugim końcu walka ale może zle widzę.
Nawet gdyby to było łożysko pod koszem to imvho jest on za duży.

Forumowy patent pomoże. Generalnie patent jest na jeszcze sprawne łożysko, gdy kulki latają, albo ich brak to już za późno może być::))
Ja kiedyś wymieniałem prewencyjnie to łożysko, choć było ok. Dorabiasz ściagacz, wydłubujesz kulki i sciągasz.
Prawdopodobnie znalazłeś jak zrobić taki ściągacz - jeżeli nie to daj znać mam gdzieś rysunek.

Problem rozwiązany.
Problem: coś szurało w sprzęgle po wciśnięciu klamki na postoju na luzie, po wbiciu biegu cisza, to samo szuranie podczas każdy gdy wciskałem sprzęgło.
Rozwiązanie: wymiana trzech łożysk pod prawym deklem sprzęgła (malutkie kulkowe, igiełkowe pod koszem, kulkowe w bloku silnika).

Przed zamknięciem tematu wrzuce jeszcze fotki z prac :)

Łożyska osiągalne w zwykłych sklepach czy tylko serwis? Mam takie same objawy

Kulkowe łożyska (małe i to w bloku silnika) praktycznie w każdym sklepie z łożyskami były. Problem miałem z tym igiełkowym ale jeden sklep mi ściągnął takie łożysko produkcji NTN. Koło 60-70 zł dałem.

Pamiętasz wymiary/oznaczenia tych łożysk? W fiszkach jedynie nr hondowskie. Chętnie zamówiłbym je przed rozbiórką, żeby nie uziemiać sprzęta na długo

Hej. Nie mam nic wspólnego z tą firmą, po prostu tam zamawiam. Poniżej masz linki do łożysk:

1.
https://www.albeco.com.pl/11807-product-SC05A79C3_NTN

2.
https://www.albeco.com.pl/16079-product-NK

3.
https://www.albeco.com.pl/112731-product-6001%20C3_NTN

Pzdr

Dokładnie tak jak powyżej wkleił Ziutek, po wymiarach najlepiej kupić i właśnie te japońskie NTN, w Hundzie nawet bałem sie zapytać o te łożyska żeby nie spaść z krzesła

Dzięki Panowie! :beer2::beer2:

Wrzucam jeszcze krótką fotorelacje z moich prac, czyli rozwiązanie problemu szurania pod prawym deklem - wymiana trzech łożysk.
Było już o tym pisane w innym temacie..ale wiedzy nigdy dość. Według mnie winowajcą było łożysko na wałku osadzone w bloku silnika (żeby je wyjąć albo rozpaławiasz silnik albo dorabiasz przyrząd - ostatnie zdjęcia)

https://i.ibb.co/BzgXtKn/1.jpg
https://i.ibb.co/dKWzWLm/2.jpg
https://i.ibb.co/zhrcQPg/3.jpg
https://i.ibb.co/SVT6Rp0/5.jpg
https://i.ibb.co/98MynZv/6.jpg
https://i.ibb.co/ncXxmy5/7.jpg
https://i.ibb.co/7bshQPj/8.jpg
https://i.ibb.co/rZrkmfv/9.jpg
https://i.ibb.co/dQVSvnP/10.jpg
https://i.ibb.co/M1VLQsJ/11.jpg
https://i.ibb.co/Qr0qS6M/12.jpg

Pokaż jeszcze zdjęcia tych szpindolków co wchodzą w łożysko. Wnioskuję że trzeba włożyć, przekręcić i gotowe do wyciągania.👍

Wysłane z mojego Redmi 8 przy użyciu Tapatalka

moje wygladaja tak...

....chyba mam jakieś szczęście. Ja te łożysko wyciągam zawsze rękoma bez problemu chwytając dwoma haczykami do ściągania simmeringów za separator. Oczywiście najpierw odkręcając metalową płytkę z rurką/kanałem olejowym

bo ono nie siedzi tego. takie haczyki tez sa OK. ja nie mialem wiec w 15 minut wydlubalem takie. nowe wciska sie tez bardzo lekko.

zgadza się:Thumbs_Up:

Czy ten dźwięk wskazuje na wymianę wcześniej wspomnianych łożysk?
Tylko przy wciśnięciu sprzęgła go słychać, po kilkugodzinnej jeździe zanika

To nie jest ,,normalny'' odgłos związany ze znanym tematem wyeksploatowanego kosza sprzęgłowego. Wg mnie dźwięki związane z brakiem zachowania współosiowości pracy jakichś elementów (np. w wyniku uszkodzenia, lub kończącego się łożyska). Nie ma co wróżyć - wyrzucić kosz i wszystko posprawdzać.....

U mnie występował podobny dźwięk. Po zdjęciu pokrywy sprzęgła pierwsze co dało się zauważyć to luz kosza sprzęgłowego względem koła zębatego do którego jest nitowany. Po rozebraniu sprzęgła okazało się, że jakiś austriacki majster naprawiał kosz i słabo to zanitował. Sprawdź, może u Ciebie będzie podobna historia.

Dzięki za wskazówki.
Dzisiaj się tam dobrałem, łożyska wyglądały ok, to na wałku bez luzu, ale profilaktycznie wymieniłem komplet, bo miałem już przygotowany.
Tarcze, przekładki, sprężyny i tuleja w limicie serwisowym.

Kosz już miałem dokręcony, ale przeczytałem wiadomość od bylekiery i rzeczywiście koszem da się obrócić względem koła zębatego, ale tylko jak jest zablokowany przez wał i tylko dwoma rękami. Mając go na wierzchu i trzymając jedną ręką kosz a drugą koło, nie ma szans na obrót. Jest to akceptowalne? Po to jest chyba ten tłumik skrętny z tyłu, ale sprężyny mają wybite gniazda, tylko 2 lub 3 siedzą ciasno (nie ruszają się).



https://images89.fotosik.pl/488/db9a1eb287168701gen.jpg

https://images91.fotosik.pl/487/c0b8901529864832gen.jpg

https://images90.fotosik.pl/488/d1e9007ad2c3010dgen.jpg

https://images91.fotosik.pl/487/b69f555911327704gen.jpg

Tak oto to u mnie wyglądało:
https://youtube.com/shorts/O6KnIUjiuMw