Zlacza akcesorii CRF1100
 

Yo!

Chce zapytac czy 1100 ma podobnie jak crf1000 zlacza do akcesorii - 4pin pod czacha i 6pin pod siedzeniem? Honda poszla w CAN i manetki czy halogeny juz musza byc dla pelnej wspolpracy przez ten CAN widziane.

Czy ma ktos schemat CRF1100 lub cala instrukcje serwisowa? Ja mam to na wsi u siebie a jestem poza warsztatem a sprawa jest 'lekko' pilna.

Czy z racji CAN Honda zrezygnowala z tych zlacz?

Jakby mi ktos wrzucil zdjecie tego zlacza 6cio pinowego pod siedzeniem to moglbym szybko sprawdzic.

Pod siedzeniem pasażera

Chodzi o crf1100. Sd06 to nie jest crf1000? Crf1100 to sd09.

Wiem, Robin chciał zdjęcie złącza.

Nic takiego nie widzę, pod siedzeniem pasażera widzę tylko to, ale to jest złącze diagnostyczne chybahttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...dadc1dd147.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...5d1c08c24c.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...ad3410d5a9.jpg

W nowej CRF1100 powinno być tu AT-ATS.
Głęboko schowane więc trzeba trochę pogrzebać.
Zapomniałem dopisać, na wtyczce czerwone kółko stałe 12v niebieskie sterowane 12V z kluczyka.

Super dzieki. I widze zmienili serie konektorow na nowsza. To juz nie babcia HM z 1980. szkoda bo seria HM byla mega.

Gdzies w tym wtyku musi byc jeszcze masa. Mam literature w domu. Teraz poszukam jaka to seria zlacz.

I juz wiemy :) jest to rowniez produkt Sumitomo tym razem z serii HX. Tym samym Szynszyll Electronic Supersonic Ltd. rusza z produkcja akcesoriow i rozdzielaczy do CRF1100. Szczegoly w moim watku w PiD.

potrzebujemy dokladnie takiego konektora. poszukiwania trwaja...

http://prd.sws.co.jp/components/en/d...ber_s=61897423

w motocyklu z wiazki wychodzi bowiem takie:

http://prd.sws.co.jp/components/en/d...ber_s=61816850

Poszukałem głębiej i chyba jest i zdaje się że razem z konektoremhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...8fe84612e2.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...81b02c2247.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...0b9e49e1f9.jpg

SUPER! czyli teraz jeszcze wyczaic mase :) znaczy sie Honda oddaje motocykl z gniazdem do zaadaptowania!

i teraz pozostaje pytanie - bo widze, ze konektorkow metalowych nie dali - czy konektory beda wspolne z seria HM i czy gumowe mieszki uszczelniajace tez sa takie same. bo i konektory i mieszki do serii HM mam.

bede sprawdzal w katalogach i dam znac. ale juz spory progres jest :)

Głupie pytanie a co pod te złącze można podłączyć?jakie ma zastosowanie?

Tu konkretnie kolega chce podlaczyc rejestrator wideo i olejarke. Moze byc alarm, lokalizator gps, ladowarka USB itd. Zalezy od obciazalnosci wyprowadzenia ktora sprawdze jutro po powrocie do 'bazy'.

YO!

nowe fakty w sprawie. wyjscia na wtyczce z wiazki:

1. MASA
2. +12V po kluczyku
3. +12V zawsze

obciazalnosc sprawdze pozniej i role pozostalych pinow.

szukam teraz konkretnie tego zlacza:

http://prd.sws.co.jp/components/en/d...ber_s=82400491

lub tego:

http://prd.sws.co.jp/components/en/d...ber_s=82400492

Podobno zakupy z Ali w 2020 przypominaja zupelny cyrk i troche sie boje stracic kase. ma ktos jakies swieze doswiadczenia z zakupami z Ali? drugi kierunek ktoremu nieco bardziej ufam to USA.

Normalnie graty docierają. Jedne szybciej, drugie wolniej.

Nie miałem problemów z Ali - wszystko co tam kupiłem doszło. Często szybciej niż się spodziewałem. Raz mi się zdarzyło chyba 7 tygodni. Zwykle 3-4 tygodnie.

A to nie zagospodarowane złącze do czego? (ATAS1100)

Z Ali nie ma najmniejszych problemów. Z Chin standardowo około 3 tygodni a jak przesyłka idzie z któregoś z europejskich magazynów to tydzień i przesyłkę masz u siebie. Po nowym roku ma się coś zmienić, czyli będzie drożej.

Szynszylu czy dobrze rozumuje ze wpinajac sie w piny masa i 12v bez kluczyka... moglbym ladowac aku bez wyciagania go z moto ?
To by znacznie uproscilo sprawe zamiast ciagnac dodatkowy kabel do akusa.

tak - nie powinno byc problemu - zastosuj tylko ladowarke do aku Li-ion i nie doprowadzaj do pelnego rozladowania. podlaczasz sobie taki automat na cala zime i on juz bedzie wiedzial kiedy sie wlaczyc a kiedy wylaczyc. a na wiosne - pstryk i jazda.

zerkne jutro na schemat w warsztacie i odpowiem - jezeli mozesz zrob lepsze zdjecie tak zeby bylo widac kolory. to jest zlacze 4pin?

Właśnie miałem ci dopisać abyś złącze do ładowania chłopakom wyprowadził np na XT60 czy czymś podobnym albo zwyczajowo gniazdo zapalniczki jako bardziej uniwersalne cudo.

Do tej wtyczki mam wpięty quickshifter..

Ma sens w tej okolicy 👍

Czesto robie takie rozwiazanie - dlatego kazdy rozdzielacz jest indywidualnie robiony i przegadany. Kabel all-time do kufra albo schowka.

tyle tylko ze tutaj wszystkim steruje ecu i diabli wiedza jak to sie zachowa przy calkowicie rozladowanym aku. szukam...

wszsystko co na ramie idzie przez tzw. BCU tj. Body Control Unit. Popierdolili prosty motocykl jak sie tylko dalo. nawet BMW nie robi takich jaj. nasrali modulow, modulikow. za boga ojca bym tym nie pojechal dalej w jakies dzikie strony. typowy dla Hondy przerost formy nad trescia :(

schemat elektryczny jest podzielony na 3 oddzielne kartki A3! na: zasilanie, elektryke silnika, elektryke ramy. a to przeciez Twin Enduro a nie Goldas czy inny krokodyl. Ostro chlopakow ponioslo :( potem cena na poziomie przyzwoitego auta...
ten jezdzacy laptop kosztuje tyle co nowa Corolla :)

HGW co to za wtyk. za boga nie moge go zlokalizowac :( oba przypadki to motocykle z DTC. czy ktos z MT w wolnej chwili moze mi potwierdzic czy ta wtyczka wystepuje rowniez w tej wersji?

na bialo/czerwonym jest napewno stale +12V na zielonym MASA, ale nie wiem czy kabel obok bialo/czerwonego to oznaczony na schemacie red/black, czy black/red bo oba takie wystepuja.

zasadniczo w bezpiecznikach nie ma pozycji Akcesoria, Clock itp tak jak to bylo w crf1000. zlacza dla akcesoriow sa umieszczone z przodu i maja po 2 piny. wymagaja tez zastosowania akcesoriow oryginalnych pod CAN badz pod CAN dedykowanych/zmodulowanych. o tylnym gniezdzie akcesoriow sie nie wspomina - albo ja nie znalazlem. szukam dalej.

reasumujac - czy MT1100 ma ten wtyk meski 8pin z tylu po lewej?

Chodzi Ci o ten pod siedzeniem?, jeśli tak to moja jest manual i ma.

OK. Wazna informacja. Grzebie dalej. Boje sie ze jak to idzie przez BCU to CAN po podpieciu bedzie wariowal. Ale juz rozkminiam inne podejscie ktore powinno zadzialac w razie W.

Jechac tym w dzikie strony to mocna ruletka :( kumam motocykl torowy gdzie w padoku stoi sprzet i fachowcy ale tak przekombinowac ADV?!? Byle gleba, przerwany kabelek i koniec wycieczki. oj ponioslo kitajcow nie po raz pierwszy :( sie potem ludzie dziwia ze 35 letnia HJ61 kosztuje tyle co nowe 4x4...

za boga ojca nie moge znalezc na schemacie tego zaslepionego zlacza 8PIN :( no jakis glupi jestem - wszystkie sa opisane: 2P, 4P, 6P itd. a slepego 8P z takimi kolorami nie widze. gdzies obilo mi sie o uszy, ze instrukcja, która wrzycilem jest do wersji USA. nie wiem czy to wiarygodna sprawa - ale moze jakims cudem instrukcje sie roznia. bede jeszcze dzisiaj szukal po schematach tego konektora.

mam natomiast inna prosbe: czy ktos z posiadaczy CRF1100 moglby sfotografowac - najlepiej rozpiete zlacze czujnika stop tylnego hamulca? na schemacie nr nr 5.

https://www.hondapartshouse.com/oemp...08a1dd99/pedal

wg schematu nie powinien on byc skorelowany z ECU wiec magistrala CAN nie powinna miec na niego wplywu. boje sie, ze to akcesoryjne moze byc przez CAN kontrolowane i obslugiwac tylko akcesoria OEM - tak jak to ma miejsce z manetami czy LED.

to bedzie zlacze oznaczone na zalaczonej fotce numerem 1.

a czy szukamy 8 p czy 4 kabli w zlaczu 8 pin?
strona 23.3 znalazlem 2 zlacza 8p

na stronie 23.3 sa dwa zlacza 8pin ale sa podpiete do:

- APS tj. Accelerator Position Sensor
- do czujnika sprzęgła i czujnika tempomatu

ja szukam na schematach zlacza 8pin, ktore bedzie mialo wyprowadzenia jak na zdjeciu, przyczym coraz bardziej odchodze od tego pomyslu bo CRF1100 jako taka nie ma zlacza do akcesoriow pod kanapa. ma zlacza z przodu do dodatkowych lamp i do grzanych manetek. te zlacza obsluguje stosowny bezpiecznik - oznaczony litera H ( Corner Light and ACC). nie wiem do czego sluzy to gniazdo 8pin z tylu pod kanapa ale nie zamierzam go obciażać bo po pierwsze nie wiem co ma zasilac, a po drugie moze byc skorelowane z magistrala CAN, ktora po dolozeniu nieznanego obciażenia może wywalać bledy.
pracuje nad rozdzielaczem do CRF1100 ale sklaniam sie do zasterowania go z ukladu czujnika hamulca tylnego, natomiast zasilanie/zimowe ladowanie bedzie podlaczone wprost do klem akumulatora, zeby nie wprowadzac do CAN nieznanych odbiornikow

p.s. na wtyku w prawym dolnym rogu zasloniety jest kabel ZIELONY, ktory jest podlaczony do masy pojazdu

oki jak niczego nie wypatrzę to nast razem będąc w serwisie zapytam chłopaków możne podpowiedzą (swoja droga myślisz ze takie kable były by dla can-a myślę o grubości? ,póki co jeżdżę ciągle NATi wiec nie mam za bardzo czasu na jej rozbieranie a to złącze hamulca co pytałeś jest akurat pod wspornikiem od baku i kabli nie widać wiec nie pomogę :( )

jeszcze jedna rzecz przychodzi do głowy w opcjach jest alarm czy nie będzie to do jego podpięcia?

Dzieki za zaangazowanie. Mysle ze najprosciej bedzie jesli sam gdzies znajde crf1100 i sie jej przygladne. CAN jak najbardziej moze byc polaczony takimi przewodami - przygladnij sie np zlaczom od lamp dodatkowych czy manetek. CAN 'widzi' firmowe i mozna aktywowac ikone na MID - innych 'nie zobaczy'

Mowisz, ze wtyk nr1 z tego postu jest pod zbiornikiem?

http://africatwin.com.pl/showpost.ph...1&postcount=30

Przyczym nadal nie widze tego na schemacie :(

p.s. To moze byc alarm. Tam potrzebny jest adapter akurat na 8pin Sumitomo HX060. do niego dodaje sie elektronike:

https://www.unicum-moto.ru/katalog_m...ii_08e72mkse00

Chętnie przyjadę :bow::at:

Szynszyll, jak nikt nie ogarnie tematu to po niedzieli gdy moto wrócić z serwisu to ci pofotografuję.

Juz osobiscie zapraszalem :)

Taki zestaw idzie do alarmu firmowego CRF:

08E70-MKS-E00 + 08E72-MKS-E00

alarm i przelotka na 8pin wlasnie

tak wypada pod tylna częścią mocowania zbiornika po obu stronach na tamtej fotce na ramie sa otwory montażowe pod wspornik blaszany i pod nim sa te dwa złącza.

no i sie sprawa wyjasnila. tak jak przypuszczalem jest to zlacze do podpiecia alarmu ( w pdf cala instrukcja). dalej jednak nie moge tego zlacza zlokalizowac na schemacie ani ustalic, ktory bezpiecznik odpowiada za zasilanie. cos sie jednak do przodu posunelo. dla osob, ktore nie planuja alarmu montowac mozna pewno uzyc tego zlacza jako zasterowanie stycznika - zbytnio bym go jednak nie obciazal bo z pewnoscia nie jest wydajne pradowo. poszukiwania w ukladzie trwaja. stawiam na uklad bezpiecznika ACC.

grzebie po zagranicznych forach i wychodzi ze instrukcja i schematy sa do wersji USA a zlacze alarmu jest tylko na eu. cyrk... trzeba znalezc schemat dla europy...

czyli jednak (serwis tez tak mi powiedział) .ciekawe czy jest instrukcja w pdf udostępniona dla eu (ale nie w sklepach) i czym się różnią.

Hej. Czy mógł by mi ktoś potwierdzić bądź wprowadzić z błędu? Czy to złącze akcesoriów to te które zaznaczyłem na foto? Jest tak cholernie schowane że nie mam pojęcia jak się do niego dobrać.

https://i.imgur.com/ASq1iPo.jpg

wychodzi na to ze tak u mnie tez tak jest zamocowane

To jest zlacze alramu. Ma staly + do tego + po kluczyku, mase i zolty i niebieski jest wyjsciem na kierunki. Zrob fotke puszki z bezpiecznikami to poznamy jego nosnosc

Trzeba poszukac schematu UE
Tylko pytanie - gdzie :)

Cos delikatnego mozna tam wpiac bo alar nie bral wiecej jak 5A ale i tak trzeba kupic wsuwki do lacza. Tam ida kable max 1mm2.

mam na stole przed sobą :D

Szymon, myślisz że będe mógł podłaczyć pod to gniazdo o którym pisaliśmy ten mój wideorejestrator? :)

sadze, ze tak. wydajnosc tego zlacza z pewnoscia jest niewielka bo w zamysle ma zasilac i podtrzymywac alarm, ktory ma znikomy pobor pradu. zasilanie idzie z BCU ( body control unit) wiec z pewnoscia nie jest to zrodlo wydajne pradowo. rejestrator video nie powinien jednak pobierac wiele mocy.

kabelek poskladany i wyslany bo ja tu na miejscu dostepu do crf1100 nie mam. powinno wszystko grac. do zailenia malego odbiornika powinno wystarczyc.

Bardzo dziękuję :Thumbs_Up::) Będzie grać :at: