jakies guwienko
 

Hi . poszło u mnie takie guwienko , z prawej str. pod boczkiem jest takie coś wpięte w wiazke przewodów na trzy piny i okręcone taśmą izolacyjna , to jakby tranzystor ? - da sie to czymś zastapić , w tej chwili to nie mogę odpalać silnika na biegu bo odłączyłem kabelki micro włącznika przy dzwigni sprzegła . Obiawy miałem takie że podczas jechania na kazdym biegu swieciła sie kontrolka luzu ale tylko podczas wcisnietego sprzegła . :at:

Z opisu wygląda mi to na diodę. Wstaw fotkę tego elementu.
Jeśli to dioda to żaden problem trochę zabawy z doborem wartości i "oprawienia" jej w miejsce starej

Kontrolka luzu
 

Witam.
No watek jakby stary ale i mnie sie to spalilo, wiec czy ktos wie gdzie i jak i za ile i dlaczego tak drogo i co w zamian wsadzic( Kolega Kazmir pewnie wie?)

O To sie spalilo:Załącznik 21528

Pzdr

Miałem to samo. W larssoenie to kosztuje cos kolo 27 zl. Zwie sie: prostownik czy cuś?

Wygląda na przekaźnik. A jednak nie, prędzej na przerywacz :)
Nie ma to żadnego oznaczenia ? Kaj jest wpięte ?

........Dioda Prostownicza http://www.larsson.pl/?c=r&no=MTI5MjAwMQ==
a tutaj wątek http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=5813
Wymień "to gówienko" a kontrolka luzu znów się do ciebie uśmiechnie

No jutro poszukam w Dublinie diody prostowniczej hehe ciekawe ile? NA pewno nie rownowartosc 27PLn echhh zycie

Kup takie http://www.piekarz.pl/index.php?page=offer&item=10169
i zrób tak (znalezione na forum) Dioda to koszt 50 gr. min 3A. urządzonko takie ma za zadanie przewodzić tylko w jedna stronę. zrób tak 2 diody łączysz stroną gdzie jest pasek na korpusie lutujesz je do konektora i wciskasz w poprzeczny konektor żeński natomiast pozostałe nóżki w pozostałe 2 konektory żeńskie z tą chwilą ustąpią Wasze problemy z odpalanie i wyłączaniem zapłonu

Dzieki Serdeczne!!!!!!!!

Bede dzialal jutro jesli nie to spróbuje Larsona, problem jest ze ciezko sie zamawia z Larsona do Irlandi, w Hondzie powiedzieli 2tygodnie i 26e, dziekuje im bardzo

ja jezdze na tym zwalonych diodach , wyciagnołem konektorki z włacznika przy klamce sprzegła i juz , kontrolka luzu zapala sie normalnie kiedy powinna tylko jeden minus ze nie moge odpalic mojej princess jak właczony jest bieg , uważam ze to żaden mankament , ale dzisiaj zrobie prubę z tymi diodami co gadał Transglobal .

Zajebiście :Thumbs_Up: ......Jak tam próby ?

Serduszko mojej princess cyka jak u osiemnastki , z elektryko zero problem , moge zapalac silnik na załaczonym biegu , troche mam za dużą lepkosc oleju , 10x60 i szkoda mi rozrusznika .

Ja wlozylem ta kosc z Larssona i dziala jak oryginalna, na przerobki sie nie zdecydowalem