Filtr paliwa VS przebieg
 

Coś mi sprzęt mulił ostatnio :Sarcastic: szukałem cały dzień pomysłu. W końcu doszedłem po 17 000km te akcesoryjne filtry paliwa za 17zł to sobie można wsadzić w .... i podpalić :D

Co ile się to wymieniać powinno, bo chyba nie dwa razy na rok.. ? :confused:

A co, odmuliła się po wymianie?

Wlasnie,po ilu km?Moja ma juz cos ponad 30kkm i jeszcze nic nie wymienialem.

A w kacie zmieniałeś? Bo ja mam 60000 Km i nie wiem gdzie on siedzi.

Akcesoryjne EMGO do AFRIKA TWIN :)

Oryginał to może i co 24 czy tam co 18 kkm, ale te akcesoryjne wynika z tego ze co 15 000km razem z filtrem powietrza cza zmieniać. Pózniej ogranicza osiągi motocykla

odmuliła się i wszystkim tego życze :)

gazuuuuuuuuu !!!!!!!!!!!!!! :D

Zatem jutro zmieniam. Chociaż dziś z gazu na koło stanęła, jutro zrobi to bez gazu:rules:

no daj znać. Potem wyzwij Ostacha na pojedynek, ciekawe czy to to czy nie to

Od Ostacha wezmę też wydeszek. Zobaczymy ile to da. A wyzywać to ja mogę teraz Ostacha od najgorszych a nie na pojedynek. Ze złamaną ręką raczej nie pościga się prędko.
Chociaż wciąż twierdzę że mam zdławioną wersję. W dowodzie jest jak wół-37kW :D

18 tys, ale to umowne - zalezy gdzie jedzisz.

No to moj Lc7 jeszcze sobie poczeka a Afri dostanie nowy przelyk.

Oryginalne filtry ok, ale te dane dla podróbek after marketowych są zbyt optymistyczne, i twierdze, że emgo nie pociągnie 18 000km. tak samo jak powietrza od hilfo.

Oryginaly zmienialem dwa razy, ale nigdy z powodu ich awarii. i za kazdym razem bylo nawet nieco wiecej niz 18.000. Ale cena nie akceptowalna. podrobe mozna se co roku wymieniać. i jeszcze bedzie sie do przodu. Ale oczywiscie tak nie zrobię poniewaz, jak ktos slusznie zauważył, jestem zboczeńcem.

Też se tak kombinowałem że są takie 17zł VS 85zł oryginał i raz na rok. Jak komus wychodzi do 15 000km rocznie to OK, ale jak wiecej to mu nie wydoli tez podrabiany filr. Mam nadzieje że diler tych filtrów, Ramires ;) też coś tu od siebie napisze, żeby nie było że jestem szalony :D

17zł VS 85zł - sam sobie odpowiedziales, ze mozesz zamieniac nawet dwa razy w roku...

Bylem dzis u Hondy i na pytanie o filtr paliwa dostalem odpowiedz,ze kosztuje on 24 Euro i ze jezeli wszystko jest ok,tzn. moto chodzi to nie trzeba go zmieniac.Na moje wyjasnienia,ze silnik ma jakies 33tys. km i ze wszystko jest ok i ze chcialem ot tak profilaktycznie zmienic,wyproszono mnie z budynku Hondy.I co tu teraz zrobic??

Są zwolennicy wymian profilaktycznych jak i
są tacy co podzespoły zużywają do końca póki działają.....
co kto lubi.
Ja należę do tych co zużywają do końca poprawnego działania, jakoś szkoda mi coś wyrzucać jesli jeszcze dobrze działa.

wszystko zależy gdzie tankujesz, jak lejesz czyste paliwo to nic nie ma prawa się stać i przez 30 000km. ja raz do samochodu nalałem paliwa i po kilkuset km zamuliłem filtr. przezroczysty zrobił się brązowy. w afryce ma najechane 40 000km i ostatnim razem sprawdzałem, filtr przeouszcza paliwo bez problemu. od prawidłowego podawania paliwa jest pompa. a i jeszcze jedno, czy nie lepiej kupić dobry samochodowy filterek zamiat podróbek do motura?

Próbowałem z filtrami od fiata bo są tanie, ale motor ledwo rozpędzał się do 160kmh i kiepsko przyspieszał. Na 2010r zakładam wszyskie filtry oryginalne, bo mam dość kompromisów :) :Thumbs_Up:

Ja mam jakiś za 5pln z motoryzacyjnego i nie widzę problemów.

Tak troszkę nie w temacie.
Teraz na wyjeździe miałem założony filtr z odstojnikiem. Bardzo ładnie widać zbierający się syf z ch... paliwa.

Rambo gdzie kupowałes te alternatywne filtry za 17 zeta?

Od Ramieresa. EMGO na fi-10mm.

Czy naprawdę uważacie ze cena oryginału kosztem jego zasług i trwałości dla Waszych kochanek jest aż taka duża ??? Większość użytkowników wspomniane 18tyś. robi średnio w 3/4 lata, 20% w 2 lata, a jakieś 10% w rok !!!!
Zgadzam się z Podosem - osobiście zapodałem made by honda :)

A gdzie to ja czytalem za dj.1 zrobil 100tys. i wszystko bylo ok.U Hondy powiedziano mi to samo.Zadne 18tys.

myku, nie doczytałeś. wspomniane 100tys nie doczytylo filtra tylko lancucha (tfu) rozrządu. Opinie dj.1 nalezaly do niego i lepiej zeby takimi pozostały.

Podos, tu swój nierząd już wymieniłeś, tak..? ;):p

Mam zasady i jak raz powiedzialem, ze sie w pewnych tematach nie wypowiadam wiecej to sie nie wypowiadam:) A to jest jeden z nich.

To jak w koncu jest z tym filtrem?
Wg instrukcji z Afripedii czysci sie go co 6 tys km.
W koncu niby jest siatkowy, to chyba wystarczy przedmuchac?

Z tego co wiem, to siatkowy jest na kraniku w baku, a poza tym jest jeszcze normalny filtr paliwa na przewodzie do pompy.

Też mam taki i działa :) wymieniam co przegląd.

O i to jest bardzo cenna uwaga.
A ten normalny to co ile sie wymienia?
Jak zdejme przewod i otworze kranik to paliwo (oczywiscie za filtrem) zapieprza jak wsciekle. Czy to wystarczajaca weryfikacja jego sprawnosci?

Jak "wściekłe" to powinno być dobrze, jakby leciało tylko "nerwowo" to trzeba by sprawdzić...

Dzieki! :o

Dziś zmieniłem filtr paliwa. Od 40tkm miałem EMGO i nic się nie działo złego. :rolleyes: Nie wymieniałem wcześniej, bo nie bardzo miałem dostęp do takowego. Teraz skoro są w Larssonie normalnie na stanie, to się zaopatrzyłem. Stary filtr latał jak grzechotka, paliwo puszczał, tylko pewnie słabo filtrował.
Polecam wymianę. :Thumbs_Up: