Filtr powietrza AT - kolejne różne dywagacje (watek wydzielony)
 

przeniesione z watku o hamulcach
....
Nasto letnie przewody hamulcowe to już przegięcie - choć nikomu jeszcze z naszych nie pękły. Ale ich wymiana na oryginał to przesada. Nawet jak dla mnie, co kupuje orginalne filtry oleju, paliwa i powierza:haha2:

Zboczeniec :D

Chomik, to nie jest zboczenie, jeśli chodzi o filtr powietrza ... z zamienników tak naprawdę nadaje się TYLKO MEIWA, a HF, JR, Mline i inne zamienniki to kompromis ceny do jakości.

Seriwsówka podaje wymianę filtra powietrza po jakimś tam przebiegu, ale jeśli jeździsz WYŁĄCZNIE po asfaltach to zwykłe filtry dadzą radę. Honda przetrzyma wszystkie warunki. Co więcej jako jedyna ma "miękki papier" co powoduje dużo mniejsze straty na filtrze niż tradycyjny cieńki papierowy HF czy JR czy jeszcze inne.

Teraz sam założoną mam MEIWĘ i zastanawiam się nad oryginałem docelowo. Nic już tańszego nie założę, bo to po prostu nie ma sensu.

Jak chcesz to zrobię zdjęcia filtrów jako porównanie i zobaczysz sam o czym mówie :)

Niestety, cena filterka jest ponad 100% wyższa od zamiennika, ale powiem szczerze, że zachowuje swoje właściwości do końca.

Filtry oleju Hondowskie są też liczone pod pojemność i ilość oleju.
Hiflofiltro produkuje jeden filtr dla chyba 50 różnych motocykli nie patrząc na to, co tak naprawdę powinno być.
Meiwa robi ciut lepsze jakościowo, droższe tym samym, ale też na jedno kopyto ... bez rozróżnienia na poszczególne modele motocykli

No musze to potwierdzić; zeby nie wiem jaki był zarypany filtr powietrza, po wymianie nie zauwazylem zadnej roznicy na nowym. Oprócz efektu placebo. Ale jak umyje motór to jakoś lepiej jeździ:)

:)...czyli sugerujesz że zamiast wymiany filtra lepiej porzadnie umyć moto?

no to ja zrobiłem wtope , kupiłem hilfo powietrza i oleju , mam potraktowac do smietnika i zakupic meiwa ?

Daj spokój. Montuj i jeździj.

filtry....
 

cześć, to ja wtrącę parę moich spostrzeżeń na temat filtrów powietrza....wczoraj wymieniłem kolejny ,więc jestem na bieżąco....

- a żeby nie było nieporozumień, jeżdżę zabytkiem czyli Rd03, która ma dość niefortunnie umieszczony wlot powietrza...

- przy moim jeżdżeniu tj. teren 30% asfalt 70% (wszystko bez względu na pogodę, czyli zasysam też mgiełkę wody znad tylnego koła w czasie deszczu),
filtry MEIVA wystarczają na ... 1000-1500km... a oryginał na 4000 - 5000km,

- Podosie, pewnie nie ma specjalnej różnicy jak wymieniasz filtr powietrza jeszcze dobry, ale ja wymieniam, jak już motor nie jeździ... a objawia się to tak :

MEIVA: przy obrotach powyżej 5 tyś. zaczyna się dławić, po następnych 100km przy zapalaniu nie potrzebujesz ssania a jak się rozgrzeje to gaśnie i nie zapalisz.... oczywiście do czasu wymiany filtra, i nie wiem dla czego ale pierwszy nie pali przedni cylinder....


Oryginał Honda : jeździ dobrze, ale w którymś momencie nie możesz zapalić a jak zapali to tylko na tylny cylinder i gaśnie, czas wymienić filtr....


- i jeszcze jedna , moim zdaniem istotna rzecz, filtry meiva są cienkie papierowe, suche a oryginały honda z nieco grubszego materiału nasączonego jakimś olejem.... PO CO TEN OLEJ?? - nie sądzę, że przypadkowo.

Oleum Wasci Panowie jest po pierwyj po to by zwiekszy wlasciwosci filtracyjne . W takim K&N to jak lukniecie pod swiatlo na filtr w stanie suchym (nie nasaczony olejem) , to okazuje sie ze ma dziury i to sporej srednicy (jak na filtr). Ponadto olej daje dodatkowo troche "wodoodpornosci" co zwieksza jego zywotnosc przy jezdzie po zadupiach i innych takich tam.
Chomik a ty powiedz cos na temat , bo wydaje mi sie ze masz Pipercros'a.

Kolejny głos na oryginalny filtr. I dobrze :Thumbs_Up:

Mam, przydał się na wyprawie, bo zwykły nie dałby rady za duży syf, wot cała opowieść. Afryka oleju nie bierze... więc pewnie działał.....

Witam

Nie chcę zadawać pytań dawno już zadanych ale mam mały dylemat.
W Afripedi jak na forum polecany jest filtr powietrza MEIWA.
Problem w tym że jest ciężko dostępny , tylko na zamówienie.
Pozostaje K&N, ale to już inna bajka. Larsson i reszta sklepików oferuje Hilfo.
Kombinować z MW czy Hilfo da radę przy jeździe głównie do czarnym, równym.
Motorek kupiony i nie wiadomo kiedy był wymieniamy i żadnych oznaczeń nie mogę też namierzyć.
Na części metalowej wytłoczone jest 7M20.

zakladaj HILFO

Z daleka od żółtego papieru , potrafią się zapchać po 2-4 tyskm.
Generalnie jakość coraz gorsza.

czyli filtruje najlepiej:)

Czy filtruje najlepiej ? hmm coś w tym jest tylko jego zapchanie w tak krótkim czasie jest mocno dyskusyjne :)

Teraz jeżdżę na zmodyfikowanym gąbkowym.
Jak ktoś chce mogę taki wyprodukować na zlecenie ( 03 i 04 , choć pewnie by się dało i do 07) , koszt podobny do papierowego a do wielokrotnego użytku.

Szybkie pytanie do znawców. W rd07 mam wyjetą obudowe filtra powietrza. U dolu obudowy są dwa wejscia na węże. Jeden wychodzi z cylindra dolnego a drugi idzie pod stopke centralną. Czy jest jakas kolejnosci ich podlaczenia? Jest jakas roznica podlaczenia tych wezy?
https://naforum.zapodaj.net/daf4990b44a5.jpg.html

ja w 07a mam odwrotnie

http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=36539
Tak na szybko pierwszy z brzegu wątek. Szukaj tematów dotyczących Airboxa.;)

Ok dzieki. Ten airbox a dokladniej ta puszka u dolu do ktorej trzeba podlaczyc te przewody jest lekko naderwana. Puścił jeden z dwoch plastikowych nitów ktore maja za zadsnie trzymac to wszystkie w kupie. Jechac z tym do spawania czy nie martwic sie zbytnio? Musi to byc na 100%szczelnie zrobione?