Klocki hamulcowe crf 250/300
 

Ktos poleci jakies klocki hamulcowe na tyl bo CRF300L.
Wlasnie jestem po przegladzie na 1 tys. km i serwis stwierdzil 50% zuzycia - jakas masakra z materialem.

Sam też to potwierdzasz?

Zachęcam koledzy do zakładania nowych wątków na poszczególne tematy dotyczące crf250/300. Planujemy zrobić osobny dział dla " małej Afryki", żeby wiedza zawarta w wątku ogólnym były łatwiej dostępna w przyszłości.:)
Ps. Z ciekawości zapytam: jakie klocki montuje fabryka?

Ja mam to samo, ale jeszcze gorzej. Zgłosiłem gwarancyjny problem z zaciskiem. Ale to trwa. Czekam.
U mnie tak wyglądały po 880km - tył.

Wierny, Super pomysł na poddział. Bo główne wątki już mega zabite aby coś znaleźć.

Nowe co właśnie przyszły to Nissin. Zakładam że fabryczne też takie same. Sprawdzę
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...674ae2083e.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...64555742f1.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...7603d8ed64.jpg

Skad pomysl na wadliwe zaciski?

Może dlatego że jeden klocek zjadło do zera , a drugi jeszcze z 80% , tak jak by zacisk nie pracował na suwaku . Może smaru nie ma?
Nie wiem czy to złudzenie ale na zdjęciu tak jak by krzywa jest śruba , ten trzpień co przez klocki przechodzi, warto by było na kawałku szyby sprawdzić
Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka

Czy CRF250 ma takie same klocki jak CRF300 - chodzo tył.
Ktos cos wie na temat klockow VESRAH sinterowych jak sie sprawuja?

Problem na suwaku. Czekam na nowe gwarancyjne jarzmo.

Jak problem będzie nadal to cały zacisk

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...4cb4d2bb52.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...feca440f9d.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...abb125bf75.jpg

rozstaw pinów w jarzmie nie taki jak trza czy krzywo osadzone piny? A moze jeszcze coś innego?

Nie zmierzyłem, nie odpowiem na ta chwilę.
Smaru było w środku odpowiednio wg mnie.

Wyczysciłem złożyłem. Jutro myślę polatać. Na dniach dostanę jarzmo to sprawdzę jak rozbiorę.

Pytanie - jak "fachowo" nazywa się ten większy /niewkręcany/ pin na którym pracuje zacisk. Może ktos zna numer katalogowy?

Ostatnio zauważyłem że hamulec tylni jakoś zdechł i po rozmontowaniu zacisku okazało się że ten "pin/suwadło" jest krzywy i zacisk nie chodzi równo. Podgiołem go nieco w drugą stronę i działać, działa ale chętnie bym go wymienił na nowy. Jeśli jest możliwość - na lepszy, bo nie wiem co go tak zgięło.

teoretycznie ten 'slupek' jest wykrecany bo ma w sobie wewnetrzne gniazdo imbusa. w praktyce nie wystepuje jako osobna czesc:

https://www.hondapartshouse.com/oemp...-brake-caliper

p.s. najlepszy stosunek ceny do jakosci maja wg mnie klocki Vesrah

tak wiele pytan, tak malo odpowiedzi...
jedyne co mozna sie fowiedziec, to to ze mozesz sobie zalozyc fabryczne Nissiny, albo Vesrah.
zero konkretow jaki model..
na szybko znalazlem jakies hiszpanskie Tecnium:
tyl MO 415, przod MO 359.
nie wiem, czy dobre. pasuja dp 250/300.

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Trochę czasu minęło, może ktoś ma inne propozycje zamienników oryginałów na których jeździ? Głównie w teren
Przyda się lista na przyszłość

Co znalazłem:

EBC - tył
1. EBC - FA629X (inna nazwa FA629TT) (EBC Rear Right FA-SFA-X-TT Pads) - 88 PLN
2. EBC - FA629R (EBC Rear Right Sintered Double H) - 92 PLN

SBS:
Przód:
1. SBS 859 SI RSI

Tył:
1. SBS 915 SI RSI - 140 PLN