Problem z cylindrem
 

Cześć. Niedawno zakupiłem Afrykę RD07 94. Zrobiłem 70km i super wszystko chodzi bajka. Nagle zaczęła chodzić na jeden cylinder. Na zimnym silniku odpalała normalnie, problem pojawia się gdy rozgrzeje się silnik, wtedy odcina tylni cylinder. Zajrzałem na świece, suche, więc czyszczenie i regulacja gaźników. Problem dalej jest. Cewki są niby oryginalne kupowane w ASO ale wyglądają na te z allegro za 30zł, ale prąd jest! Sprawdziłem napięcie na zapłonie na CDI, 12,5V pokazuje. Jedynie świec nie zmieniłem, czy nagle dwie świece by się poddawały przy temperaturze? Podmieniłem też CDI z Afryki z 95 roku, dalej to samo. Założyłem jedną cewkę oryginalną i dalej to samo. Prąd jest, gaźniki zrobione a nawet teraz na zimnym silniku odpala na jednym cylindrze. Co jeszcze mogę sprawdzić?

Sprawdz czy cylinder dostaje paliwo. Iskra z tylu jest?
Zamieniaj miejscami cewki i świece. Nie pamietam czy tam są dwa moduły czy już jeden.

Iskra jest, po czyszczeniu i regulacji gaźników nie sprawdzałem ponieważ normalnie odpalał, jechał normalnie do czasu aż się zagrzał.

Zawory sprawdź

Też bym szedł w tym kierunku

Jeszcze spróbuję podmienić świece i zobaczę reakcje. Jeśli nie pomoże zajrzę do zaworów, dzięki

Pompa paliwa, filtr powietrza ewentualnie moduł ale obstawiam problem z paliwem/powietrzem

Moto normalnie jeździło poki nie zaczął grzebać :) teraz nie pali tył. Zaworów nie dotykał.

Sprawdź drożność filtra paliwa ,lub wywal, podmień na chwilę.

Filtr paliwa jest dla obydwu cylindrów ten sam - imo część bez wpływu na sytuacje.

Co jeszcze przychodzi do głowy: sprawdz jak czyściłes te świece. Jeśli szczotka druciana to może to być powód braku iskry w cylindrze mimo tego ze na zewnątrz jest widoczna.

Jeśli masz jak to sprawdz sprężanie w obydwu cylindrach. Prosty szybki test i będziesz wiedział co jest nie tak.

Poki co jednak nie popadaj w ślepy kanał diagnozy -
Sprawdz te elementy których dotykałes.

Właśnie sprawdziłem luz zaworowy. Ssące 0,15 wydech 0,20. Świece założę nowe przy skręcaniu. Filtr paliwa był wymieniany z tego co mówił poprzedni właściciel, o zaworach też mówił i prawdę mawiał.

Znalazłem winowajcę. Zgięty wąż od paliwa, ten od pompy do gaźników ... Drobnostka jak zwykle hah dzięki za pomoc!

No i fajnie, teraz tylko dzida.:at: Kolega się jeszcze pochwali fotką działającej Afry.:)

Problem z cylindrem
 

Pisał, że wcześniej tył odpadał po rozgrzaniu a po kolejnym zabiegu całkiem padł. I ten temat rozgrzania sugerował skierowanie paluchów w kierunku zaworów celem ich skontrolowania.

Ale dobrze, że już jest git.

Przecie zawsze psujemy swoje motory przypadkiem . Ale to z wie... znaczy psuciem znacie i.:D

Doświadczenie mówi co innego.

Matjas filtr ma wpływ na przepustowość, jak widać to brak zasilania w paliwo w odpowiedniej ilości było przyczyną usterki.
Po postoju gaziory pełne - Moto pracował normalnie, w trakcie jazdy komory nie były dostatecznie zasilane.
U mnie wywalenie filtra w trasie uzdrowiło motocykl z identycznym objawem. (Filtr-usterka mechaniczna).

Nie obstawiałem zaworów :) tyle powiem :)

Jeśli się udało to fotka jest, pisze z telefonu. Jeśli nie będzie wrzucę wieczorem z komputera 😁

Jeszcze raz dzięki wszystkim za sugestie, gdybym nie grzebał to bym nie znalazł 😅

:Thumbs_Up: Ładna Siódema. Dzięki za fotkę. Jak będziesz miał jakiekolwiek pytania, to koledzy z FAT zawsze pomogą.;)