jak długo się nagrzewa?
 

witam!:)
Jaki czas lub ile km trzeba aby ruszyła wskazówka od temp. w afri?... mi szczerze mówiąc dzieje się to nad wyraz powoli i czasem mam wrażenie że coś jest nie tak z termostatem choć jak zostawię na "chodzie" ale bez ruchu to wzrasta do połowy skali i zaczynają pracować wiatraczki... jak to najszybcie sprawdzić... podajcie jakąś ilość km, czas lub coś w tym stylu aby na razie nie bawić się w rozkręcanie... dzięki.:Thumbs_Up:

u mnie w ogole nie ruszala sie (padniety termostat), chyba, ze na postoju (tak jak piszesz). Przeslonilem chlodnice taktura (chwilowo) i potrzebuje 2-3 km i jest cieplo.

Jak nie trzyma 1/4-1/3 skali podczas jazdy to termostat do wymiany. Na szczęście wymiana jest już opisana na forum :).

u mnie tez jak nie jade to sie powoli nagrzewa ale w czasie jazdy spada prawie do minimum cholera jedna :mur:

No to już wiesz o co cho :). Na szczęście za grosze masz zamiennik.

a ze tak glupio zapytam czym grozi jazda ze spie... termostatem..:confused:

Niedogrzanie silnika, ponoć wyższe spalanie.

Termostat pilnuje by silnik pracował utrzymując okolice optymalnej temperatury. A jeśli pracuje w warunkach innych niż fabryka przewidziała to można się domyślić, że prędzej skończy pracować :).

Tico
 

Dzisiaj zapakowałem termostat od Tico, kupiony w pokomunistycznym Polmozbycie za 15 zł. Pasuje idealnie, strzałeczka termometru ożyła. Czas wymiany 1,5 godziny ( w tym 20 minut oglądania gaźników i innych bebechów których nie widać przed zdjęciem zbiornika)

ok 4km i 4 do 5 min.

Hmm ja dzis wymienilem termostat i wskazowka nadal leniwie sie porusza dziwna ta afryka :) chyba jest przystosowana na 60 stopniowe upały ;)

moze byc nie sprawny. Dzieju wymieniał 5 sztuk zanim dostał działający poprawnie

Heya, na jakim poziomie powinna sie trzymac wskazowka temp. przy sprawnym termostacie?

1/3 jak jest ze 30*C, 1/4 jak jest poniżej 10*C. Mniej więcej takie coś. Oczywiście podczas jednostannej jazdy, a nie w mieście w korkach.

dzieki za info

czyli w trasie jak jest ok 20*C to powinna byc ponad bialym kwadracikiem ?
u mnie lezy w trasie ,a w miescie cos tam sie podnosi , w korkach idzie do polowy.
Widze ze mnie tez czeka wymiana termostatu.

Zdecydowanie.

ile kosztuje oryginalny termostat i czy sie ładować w jakiś od Tico jak ktoś pisał???

Zakładaj od Tico 16 PLN wiele osób to przetestowało (jeśli nie widać różnicy to po co przepłacać)

Sprawdźcie najpierw termostaty, bo może się okazać, że są całkowicie sprawne. W moto tak już jest, że podczas jazdy wskazówka nie wychyli się zbyt daleko na 1/3 to wszystko, ale podczas postoju na chodzie (korki itp.) nagrzewa się dość szybko i włączają się wiatraczki.

Tutaj pewnie włączą się Ci, którym At się nigdy nie dogrzewa na postoju - potrzeba ciorać w błocie żeby nabrała temperatury. U mnie sytuacja jest taka, że gdy jadę spokojnie to trzyma 1/3 wzorowo. natomiast jak się nagrzeje w korku (nie do wiatraka, ale tak na 3/4, no 4/5) to długo oddaje ciepło gdy wyskoczę na kawałek prostej. Czyli winne są elementy oddające ciepło. Pokombinujemy, zadziałamy, będzie lepiej.

odgrzebie kotleta, a co :D
moja afra na postoju dajmy na to garaż... w miarę szybko łapie temp. do załączenia wiatraka, natomiast w trasie (temp. ok. 20 stopni) wskazówka leży, dodatkowo mam wskaźnik temp. oleju wsadzony w korek spustowy, i podczas jazdy temp buja się w okolicach 60-70 stopni. Ponadto jak już się zagrzeje to momentalnie wytraca tą temperaturę, spalanie w granicach 5L. Wypruwać termostat czy nie :D ?

u mnie to samo z nowym termostatem - minimalnie wskazówka wstaje , w terenie normalnie do połowy i wiatrak

Wskazówka powinna być w 1/4 skali panowie, macie niedogrzane silniki. Temp oleju powinna być też bliżej 90 stopni.
Jeśli macie termostaty od Tico to na 99% one zamiast się otwierać w 82 stopniach, robią to w 50 np :Thumbs_Down:

znaczy ze mam ołrajt :) rózna interpretacja minimum bywa

no i jestem po wymianie termostatu... i co ... i niepotrzebnie bo stary był sprawny
nowy i stary zagotowałem w garnku - otwarły się w tym samym czasie...
ale jak już miałem moto w częściach to wsadziłem nowy i zalałem świeży płyn.
Morał z tego taki, że afry to zimne suki są :D

przysłoń chłodnice oleju to temperatura podskoczy :)

przy aktualnych temperaturach i po remoncie silnika, zmianie oleju i wogole zrobieniu już kurdeeee wszystkiego mam tak (temperatury w dzien pow. 25 stopni):

przeciskanie się w korku - do 3/4 skali, bez wiatraka
jazda autostradą - troszkę poniżej połowy
jazda krajówką (wolniej) - troszkę poniżej połowy
postój - do 3/4 skali

wiatraka jeszcze nie uświadczyłem :)

Chyba mam podobną sytuację z termostatem choć muszę sprawdzić. U mnie wskazówka w jeździe ledwo sie podnosi, powiedzialbym 1/8, 1/6 skali. W korkach rozgrzewa sie do wiatraka.

Ile kosztuje oryginalny termostat?

Zimny, dużo za dużo. Ja kupiłem termostat od tico, ale ten z tych lepszych (vernet - 38 zł). Działa jak marzenie ;) 1/4 skali i tylko przy wyjątkowym upale podnosi się do połowy (wtedy włącza się wiatrak).
Podstawa to sprawdzić termostat przed założeniem - jak się otwiera, czy domyka. Kolega zmieniał w tym samym czasie, ale założył ticowy za 15 zł - który najprawdopodobniej nie domyka się do końca.

Zimny ja miałem podobnie, a termostat był dobry, trochę grzebania jest więc jak uważasz...

sorki jeśli było ,ale ile kosztuje oryginał?

tak po pamięci czujnik wentylatora to pasuje idealny z fiata seicento 1.1 sporting czy coś takiego... w sklepie z częściami w każdym bądź razie idzie dobrać. Dane odpalenia, wyłączenia takie same jak oryginalny afrykański i nawet na jeden pin. Troszkę dłuższy ale się mieści i gwint ma taki że nie trzeba uszczelki :)

200-240 zł w zależności od sklepu.

o faaakkkk

Nooooooo :D:D

Ano właśnie, w trampku 600 zmieniłem dwa termostaty i jak się okazało - oba były dobre. Może ten typ tak ma ;)

Dlatego za bardzo się nie śpieszę z tym tematem. Raczej posprawdzam dokładnie.

Pozdrawiam
zimny