malowanie silnika?
 

Cześć,

wyszkiełkowałem silnik od królowej i teraz przyszedł czas na pomalowanie.

rozmawiałem z paroma ludzmi co sie zajmuja moto i jeden polecił mi malowanie akrylem a drugi zato grunto emalią co wy o tym sądzicie?

może juz ktoś z was przerabiał ten temat .

http://img40.imageshack.us/img40/5573/silnikz.jpg

pozdrawiam

tak z ciekawości co oznacza wyszkiełkowałem ?

pozdrawiam

to samo co piaskowanie tylko zmielonym szkłem wygląda to jak pył i dzieki temu powierzchnia nie jest chropowata jak po piaskowaniu.

wyszkiełkować znaczy czyszczenie "szkłem" :p
czyli niedobrze szkełkować caly silnik

Z netu

Użyte w procesie szkiełkowania kulki szklane, odpowiednio dobrane granulacją, dzięki swemu elastycznemu działaniu, praktycznie nie powodują ścierania erozyjnego. Proces szkiełkowania można szczególnie zastosować do obróbki wyrobów precyzyjnych, cienkich i kruchych. Obrabiane powierzchnie uzyskują bardzo trwałą i estetyczną powierzchnię.
„Szkiełkowanie” przynosi nadspodziewanie dobre efekty w przypadku obrabiania motocyklowych, aluminiowych obudów silnika, skrzyń biegów, głowic.
Wyżej wymienione elementy po obróbce uzyskują „aksamitną” jasną barwę.





Stanowczo odradzamy poddawaniu procesowi szkiełkowania całych, nie rozebranych, urządzeń typu silnik, skrzynia biegów itp. Mimo najlepszych zabezpieczeń mikrokulki zawsze znajdą sobie drogę do wnętrza.





Często spotykane w ogłoszeniach "Allegro" zdjęcia pokazują np. cały silnik z "zabezpieczonymi" otworami i tak poddany szkiełkowaniu. Zdjęcia takie świadczą tylko o wielkiej niefrasobliwości zarówno zlecającego jak i wykonującego usługę.


Przed montażem, elementy poddane szkiełkowaniu należy bardzo dokładnie wymyć. Należy przyjąc zasadę, "jest już wymyte? to dla pewności jeszcze raz wymyję".


Piaskowanie wyrobów z metali kolorowych powoduje ich oczyszczenie ale jednocześnie nadaje chropowatą strukturę ich powierzchniom.


Użycie jako medium drobno tłuczonego złomu szklanego w żadnym wypadku nie zapewnia efektu "szkiełkowania"


Jest to możliwe tylko przy użyciu szklanych mikrokulek. W zależności od potrzeb stosuje się mikrokulki o średnicy 50; 75; 100; 125; 150; 175 i 200 mikronów.



„Szkiełkowanie” czyści i wygładza powierzchnię. Gotową powierzchnię po piaskowaniu można porównać do krajobrazu Alp a po „szkiełkowaniu” do gładkości krajobrazu Holandii.
Należy zdać sobie sprawę, że „szkiełkowanie” nie spowoduje wyrównania i usunięcia głębokich rys, nadlewów odlewniczych oraz innych nierówności. Te można usunąć tylko poprzez zapiłowanie i zaczyszczenie papierem ściernym.

żeby oszkiełkować cały silnik należało by go rozebrać na części pierwsze a to jest ogrom pracy przy bardzo dobrym zabezpieczeniu jest małe prawdopodobieństwo, że dostanie sie do środka

Do malowania oddałbym facetowi ,który regeneruje i maluje felgi aluminiowe.
Będzie wiedział jaki dać podklad i jakiej farby użyć.
Temperatura sinika nie przekracza 120" więc spoko , nic się nie upiecze.
Aluminium potrzebuje specjalnych farb, no i farba użyta na fele jest twarda.
Na wierzch trochę klaru i styka

to tak apropo ...
znaczy szkiełkowanie - to lans ma być ? :dizzy:
jej nie wjechałbym w błotko - jaka szkoda drogi by się wtedy skończyły na latanie :D

żaden lans,
sprowadziłem sobie druga afri z francji w stanie opłakanym zewnętrznie.
Ktoś bardzo o nią nie dbał cały czas pod gołym niebem i nad oceanem zrobiło swoje.

zato mały przebieg i w środku w bardzo dobrej kondycji , wałek zdawczy jak nowy.

Mam czas i mozliwości i powoli chce ją przywrócić do życia, robię ją dla siebie i w miare mozliwości chce żeby było to jak najbardziej profesjonalnie i pożadnie zrobione.

pozdrawiam

malować chcesz w całości ? czapki z garków w jakims obłędnym kolorze widzę np krwista czerwień w wysokim połysku :) reszta albo srebro albo stonowane złoto :)

do malowania rozkręcam, będe robił w kolorze jak najbardziej zbliżonym doorginału, choć czasami eksperymety fajnie wychodzą to często jest klapa :vis: a ja nie mam narazie inwencji twórczej.

śruby od pokryw sprzęgła itp. w rd07 orginalnie są czernione, malowane czy chromowane ?

powoli z biegiem prac będe wrzucał zdjęcia jak wyglądało przed i po.

pozdrawiam

rób właśnie nie orginał łatwiej znaleźć jak jumna :)

nie wszyscy ukrywają przeszłość motocykla
w szczególności ci co są na forum

pozdrawiam.

Może jakiś spray ci się nada...
NAJTANIEJ LAKIER DO MALOWANIA SILNIKÓW MOTIP 400M (917863564 ...

nie reklamować badziewia po później dużo roboty z z usunięciem

pracowałem w fabryce mikrokulek a później tuż obok przez jakie 6 lat. potwierdzam - szkiełkowanie tylko kulkami a nie pyłem szklanym i BARDZO dobrze, że rozkręcasz silnik - zawsze próbowałem uszczelniać i cudować z uszczelnieniami ale NIE MA SZANS - takie szkło zawsze spenetruje do wnętrza silnika.
a potem to juz z górki.
niemniej na wykończenie powierzchni pod obróbkę galwaniczną czy malowanie klarem metoda jest super. jak pod zwykły lakier to może jednak szkoda zachodu. piaskowanie niskim ciśnieniem i drobnym piaseczkiem też da spokojnie radę.
matjas

a gdzie to się szkiełkuje bo dekle chce oksydować możecie podać namiary ?

Szanowny kolego Malikut na jakich stronach szukałeś motonga ,bo ja tez szukam i podobno z Francji można cos w niezłej kasce wychaczyć

płoszę bardzo ;)
od kilku lat korzystam z niezłym skutkiem z usług firmy /nomen omen/ 'SPOKO'
http://www.spoko.com.pl/
skontaktuj się z Panem Romanem Kiełbusem. I jak masz ochotę to powołaj się na mnie czyli Mateusza Symbułę /szkiełkuję u nich przynajmniej dwa razy w miesiącu/ ale nie jest to konieczne bo firma porządna i przyjazna tak dla klienta jak i dla kieszeni więc na pewno się dogadasz.

zdrowaś
matjas

p.s. czy na pewno chodzi Ci o oksydowanie dekli??? stawiam jednak na anodę.

witam
jesli moge doradzic

czyszcząc szklem piaskiem można narobic sobie problemów jesli wejdzie szklo w zakamarki naprawde ciezko go czasami usunąc i niedaj boze jesli dostanie sie nawet odrobina do srodka silnika. wykorzystujac metode czysczenia sodą usuwamy wszystkie zabrudzenia , powloki lakiernicze nie niszcząc materialu czysczonego.soda jest bardzo delikatnym scieriwem jesli zostanie nam w zakamarach wystarczy splukac woda gdyz woda go rozpuszacza . na codzien czyscimy ta metoda samochody zabytkowe warte nawet kilkaset tysiecy euro jesli chcecie zobaczyc efekt wyczysczenie np glowicy to podam link .w przypadku czyszczenia soda nie a potrzeby rozbierania silnika na elementy pierwsze.elementy aluminiowe po wyczysczeniu wygladaja jak elementy opuszczajace fabryke.

podaj kolego tego linka

hehehe. eryczor pisze o sodzie.
a ja jako ciekawostke podam, że kiedys pracowałem sporo w okolicy obróbki strumieniowo ściernej i można Panowie piaskować naprawdę niemal wszystkim co się da napędzić:
- łupiny orzechów;
- grys kukurydziany;
- soda właśnie /nie wiem dlaczego ale co tam/
- piach;
- mikrokulki szklane;
- śrut stalowy...

najciekawsze jednak jak dla mnie jest 'piaskowanie' a w zasadzie czyszczenie strumieniowe suchym lodem czyli zestalonym CO2. to jest po prostu hajtek jak się patrzy.
możesz tym piaskować co tylko chcesz bo drobina /tzw. pellet/ uderzając o powierzchnię danego przedmiotu po prostu sublimuje i nie pozostawia jakichkolwiek zanieczyszczeń!!! ;)
to jest rewelacyjna metoda niestety z uwagi na koszta niezbyt popularna ale w miejscach gdzie trza czyścić i po tym czyszczeniu ma być nomen omen czysto... hm... zajebongo.
na marginesie dodam, że materiały elastyczne jak guma i pochodne oraz powłoki malarskie typu lakieru proszkowego są niemal nie do usunięcia tradycyjnym 'piaskowaniem' niezależnie od ścierniwa z powodu ich elastyczności właśnie.
suchy lód powoduje tak wielkie obkurczenie materiału i jego stwardnienie /-79stC/ ze spokojnie pęka on i odchodzi od podłoża.
a może przesunąć ten wątek do tematu PIASKOWANIE :) ???

zdrówka
matjas

http://zapodaj.net/6c7c25f56652.jpg.html

http://zapodaj.net/46d0d618d500.jpg.html

głowica saab 9-5 2.3 turbo

tłok silnika przed wyszczysczeniem i po caly zabieg trwał okolo 2 min

zdjecia glowicy przed i po czysczeniu czas okolo 15 min

w przypadku kazdego innego scierniwa tlok i glowica uleglby uszkodzeniu nie stwierdzono jakiegokolwiek ubytku materiału

http://zapodaj.net/2609d8e5a9bf.jpg.html

http://zapodaj.net/e8177cd9af55.jpg.html

http://zapodaj.net/e338ed67f3ab.jpg.html

http://zapodaj.net/e8177cd9af55.jpg.html

http://zapodaj.net/a0feab9d9941.jpg.html

http://zapodaj.net/4b2fc9752d72.jpg.html

Wolne dyskuje to mozna sobie klepać w dziale "inne" lub stworzyć nowy" wolne dyskusje o ...niczym" czy też jeszcze w innym.
Jak byś zauważył jest to temat techniczny i nie ma tutaj miejsca na "wolne"pierdoły.
A dla przypomnienia powiem ze powstał on po to żeby potrzebujący mógł coś znaleźć szybko , sprawnie i bez czytania dziesiątek tematów i setek postów z którymi nawet wyszukiwarka sobie nie zawsze radzi.
Więc jeśli zamierzasz pisać coś nie związanego bezpośrednio z tematem to napisz to w dziale " pisanie o niczym".
Mylisz się jakoby trzeba było pisać tak aby trafić w gust moderatora , jestem dość tolerancyjny ale są pewne granice.
Jeśli inny moderator pozwoli ci na luźne stukanie postów to jego sprawa.
Zoltan wyraził się elokwentnie ,ja wybrałem wersję prostszą i mam nadzieje że skuteczniejszą.

eryczor - po obejrzeniu fotek wyczyszczonego silnika od SAAB-a ... jestem pod wrażeniem ... efekt olśniewający.

Kolor lakieru identyczny z oryginałem
z katalogu Harleya - nr 9064
Dorobią w mieszalni. Jak ktoś ma purchle na silniku ( dość często się zdarza) przeszlifować papierem i prysnąć .Nie odróżnisz :D

MALIKUT - no i masz jakąś super farbę już???

matjas

Zastanawia mnie finał tego tematu . Jakiej użyłeś farby i jak wyszedł efekt końcowy :)

Wal na czerwono! :>

Akryl. U mnie działa jak na razie;)

W pizdeczke;)
Co to za farba?

Również malowałem silnik akrylem i dawał rade. Znajomy opierniczył cały silnik sprayem na wysokie temperatury i jak dotąd jeden sezon dało rade. Słyszałem również ze malują silniki samą bazą z utwardzaczem.

Kawał dobrej roboty :Thumbs_Up: i dobry przykład dla tych co chcą zadbać o moto .

Malowanie silnika jest takim samym dbaniem o motor jak wieszanie frędzli :p

No cośty odpowiednio dobrane frędzle regulują przepływ mocy o stabilnym układzie fengszuja nie wspominajac.

Dla ludzi , którzy lubią restaurować starsze sprzęty , a pierwsze królowe z pewnością do takich należą (szacuneczek) jest to relaks i satysfakcja . Tak mają :)

Ludziska pomykający nowszymi sprzętami żyją w innym świecie, a mnie osobiście nie zależy by rozumieli tych drugich .... bo po kiego ? :D

Co do frędzli ..... są takie, które by się wam spodobały ;)

Miałem porysowany dekiel od sprzegła to przeleciałem papierkiem wodnym , dwoma grubościami i prysnołem acrylem , nawet dobrze wyszło . Kolor to z dwie godziny dobierałem - przykładajac listki próbnika do orginalnego malowania , jak kto chce to moge podesłac numer koloru i producenta spraya , do AT RDO7
Aha jezdze juz 2gi rok z tym malowaniem i sie nic nie dzieje .

A pochwal się

Jutro przejde sie do garazu i podam symbol.

Popsuł mu się motur i teraz uszczypliwy taki jest...... W kacie tak ładnie nie malują silnika to i awarie częstsze....:haha2::haha2::D

Właśnie - ja też bym poprosił o numer farby. Baza czy akryl?

Kazmir silnik piaskowales?
Moze wrzucisz jakas zajawke procesu malowania silnika, bo wyszlo pieknie.

Nie przytarłem stary lakier (jak dobrze trzyma to jako podkład niech służy). Baza plus bezbarwny. Starałem się dobrać kolory do fabryki, ale bez napinki na "oko" Czapki polerowane. Można było się w nim przeglądać, a potem został masakrycznie ufafluniony na zlocie :at:w Bieszczadach:(

Nic na to nie poradzę. Jak tak mam :mur: Lubię jak motur ładnie wygląda. Moja była (do tej pory chyba lata) malowana od podstaw.

W skrócie procedura malowania na fotce, sorry ze tak długo to trwało , ale nie po drodze mi było do garażu .:)

A jak to sie ma do benzyny?
Farba nie splynie razem z rozlanym paliwem?

testów na benzynę nie robiłem , ale kto leje benzyne na silnik ? Silnik myje preparatem MEGLIO - to nic nie szkodzi .Pewnego razu myłem gazniki jakims usa preparatem w sprayu - mysle umyje głowice przy krućcach sących bo byłotroche żółtego nalotu - popłyneła i orginalna farba

No wiesz, jako że motocykl to istota preferująca benzynę oraz majaca zbiornik ponad silnikiem jest całkiem prawdopodobne że wcześniej czy później silnik zostanie zlany Pb.
Dlatego malowanie silnika czymś nie odpornym na olej czy benzynę jest raczej mało rozsądne no chyba że masz ochotę robić poprawki i likwidować zacieki.

Masz całkowita rację. Aczkolwiek generalizujesz pisząc: "majaca zbiornik ponad silnikiem" ;)

Ojtam ojtam ;) , nie liczę np beemwe co to pod tyłkiem ma bombę :)

jasne, lepiej mieć pod jajami :)

Można polemizować , ja nie miałem problemów z cieknącym bakiem , znalazłem tanie rozwiazanie na retusz powłoki silnika , nie mam pojecia jak to by sie miało do pomalowania całego silnika . Jestem pewien że polanie benzyna powierzchni nie zmieni struktury lakieru , chyba że dłuższa maceracja - np. szmata nasączona benzyną leżąca na silniku może zmiekczyć powierzchnie . Ale co tu gadac , sa specyjalne farby do takich celów i można zakupić