Afryka RALLY ADVENTURE !!!
 

Tak powstaje legenda!
Do zbiornika od Transalpa 600 gotowej nie było więc musi powstać.... Okupione jest to ogromnym poświęceniem. Oby nad domem kolegi Kędziora zawsze świeciło słońce bo jego ganek nie ma juz dachu z blachy.... gips budowlany równiez sie przyda.... jego syn a mój chrześniak poświęcił 2 paczki plasteliny - owiewkę trzeba będzie wymodelować...
Juz po przecieku pierwszych fotek inżynierom hondy wyprostowały się oczy a Hiroshi Kameyama zaprosił kolege Kędziora do pracy nad nową afryką !!!

ps. Dodam tylko że odbitka będzie z włókna szklanego i kevlaru.
Załącznik 10588

Załącznik 10589

Podoba mi się kształt. Z tym, że to nieziemska rzeźba, niech policzy ile roboczogodzin zajmie zrobienie na gotowo.

Nieodłączny atrybut każdego trzodownika czyli piekielny bałagan w garażu:D

Koszty by się mogły częściowo zwrócić gdyby zrobiono 2 szt
Mogę zapłcić 50% Boano

Wasz jest na wzór SW Motech?

Czerwony SW Motech
Boano poniżej

Wzór owiewki oraz motocykl to koromysł kolegi Kędziora. Ja tylko kibicuje. Jak będzie gotowa 1 sztuka do skopiowania to zademontruje celem ewentualnego powiększenia liczby kopii. Kopie będzie robic znana polska firma z produkcji owiewek...

Pochyliłbym przednią szybę jak na Sw motech i dal ją przezroczystą jak ma KTM
Wogóle najładniej ma to zrobione KTM LC 640 Adventure z rocznika
1998/1999

też gadałem z tą firmą o kopii;)

Mam LC4 ADV z 2001 i przedstawiciel tej słynna firma już się do mnie zgłosił celem pobrania "odbitki":)

No robi wrażenie !! Afryka RALLY ADVENTURE zapewne będzie do obejrzenia na otwarciu sezonu.

Po owiewki zapisywać się na liście: ( kolejność istotna ze względu na małe moce przerobowe):haha2::D

1.Kazmir 1szt.

trzeba będzie zrobić jakiś podest wystawowy, żeby wyeksponować te trole afrykańskie :D

A co powiecie na moją samoróbkę. Trochę włókna i żywicy i duużo wolnego czasu.
Wstawiłem bak od Rd3 i wykorzystałem części połamanych afrykańskich boczków.
Podstawą zrobienia dobrej owiewki jest dobre kopyto na które wykłada się materiał.
Warto też przy okazji pomyśleć o większym zbiorniku. Początkowo miał być acerbisa od apri tuareg, ale rama w trampku za szeroka. Światła star/fiat oczywiści :)
http://picasaweb.google.pl/lh/photo/...eat=directlink

Byłaby super gdyby nie była tak "zdziwiona":)
W sensie te gały ma za wielkie jak na mój gust. Ale szacun tak czy inaczej:Thumbs_Up:

na jakich lampach robisz tą owiewkę?

od jakiego dzika masz amortyzator z przodu? :)

lampy są kupione na allegro od jakiegoś strita po 11cm każda a przodek z pułkami kayaby od yz z2003r stelaż musiałem też dorobić.Dlatego taka przeruba bo afra była po dzwonie.

siur ,ale yz waży przypuśćmy 110 kg a afra z paliwem 236

ZERO pracy amora . Siądzie całkiem jak usiądziesz , zalejesz paliwem.
Chyba ze dorobisz extra sprężyny?

pomysl fajny, popieram wlasne inicjatywy ale, niech to będzie dobrze zrobione.
YZ ma ... set-y oraz sprężyny pod lekkie moto
Jeśli myślisz, że zmieniając tylko sprężyny uzyskasz pracę zawieszenia tak jak trzeba to grubo się mylisz.

to co w takim razie trzeba jeszcze zmienić?

jak ci powiem, to potem będę musiał Ciebie zabić :D :D :D

nie wytłumaczę Ci zasad działania settingów, doboru sprężyn itp
Początkowo też myślałem, że to jest proste ... wymienić sprężyny, i dać gęsty olej ... nic bardziej mylnego

Upiję Cię w Borku, sam powiesz:).

Dlatego chłopy dają przód do Afry od KTM 950/990 - wagowo zbliżona
W Trampku i Bmw 800 G/s mam od Ktm 640 Adwenczer 1998 zawiech extreme.Też waga porównywalna .
... i jak to pracuje . Miód malina i orzeszki :D

Panowie - nie ma co gdybać. Kolega Kędzior jest lekki a zawiaz z YZ jest dosyć twardo zestrojony. Na rozpocżęcie i z powrotem zrobimy 1000 km zmiennym terenem i wszystkie niedoróbki/błędne założenia wyjdą jak na dłoni. Znam poprzednie konstrukcje Kędziora z ostatnich 15 lat i wierze że i ta będzie śmigać STRASZLIWIE......

Darek, ale ten zawias w ciężkim moto bez przerobienia go nie ma prawa działać tak jak powinien relatywnie do YZ. Nie oszukasz konstrukcji, setów, same sprężyny to nie wszystko.

Sety są ustawione pod określone warunki - zestrojenie i tak na gotowo robi się pod jeźdzca i masę oraz zastosowanie a nie bierze się tego z palca.

Przydałoby się mimo wszystko zrobić polerkę lag od środka i pare innych zabiegów, aby ten zawias mógł pracować w ciężkim moto.

Konstrukcyjnie i tak jest to sporo lepsze niż zawias od LC8 - YZ akurat mają bardzo fajne zawiasy, ale to nie zmienia faktu, że trzeba mocno dopracować. Pojeździ i będzie wiadomo.
Najgorsze będzie narazie hamowanie przodem - bez zabiegów będzie nieźle nurkować - a to nie jest przyjemne. Mam założony drugi komplet zawieszenia już u mnie (też magnum 50) i są niemal nowe - pomimo tego, że są ustawione już na twardo, mam już listę rzeczy do wymiany łącznie ze sprężynami. Pod masę tego moto potrzebować będzie minimum 4,8 - 5,2 Nm/mm sprężyn a to tanie nie jest - ewentualnie progresy (przy tego typu zawiasach sprawdzi się).

Sety ustawia się też pod zastosowanie oraz gęstość oleju, wierz mi, że nasłuchałem się zawodowców i sam na sobie to przeszedłem i wiem, że to jest naprawdę sztuka ustawić dobrze zawieszenie.

Zawsze możesz podstawić moto np. do Sancheza (Kurowski) i zostawić koło 500-1000zł za pełną personalizację zawieszenia pod danego człowieka.

Niestety Sanchez Senior ma w dupie takie przeróbki i kasa go za taką robotę nie interesuje.
Przed chwilą dzwoniłem.

Bo Cię nie zna - on nie zajmuje się pospólstwem :haha2:

mam extreme od adwenczera u siebie, zobaczymy jak to będzie działać :)

w poniedziałek wysyłam owiewkę do skopiowania robie adapter do hebla i ruszam na poligon na testy kyaby

Ramires, się z tobą zgodzę. Mozna by napisać encyklopedię w 10-ciu tomach co do robienia zawiasów. Ale to z punktu widzenia jazdy zawodniczej mx czy enduro. Oni jak by mogli to by kręcili ustawieniami w trakcie jazdy...
Jestem pewien że do jazdy turystycznej tą KyB-ę da się ustawić w xrv. Czułosć, progresja, brak dobić to będą plusy. Ma tak szeroką regulację (o ile jest sprawna) że na pewno da się ustawić coś sensownego. Skręcić na "kołki" też nie problem.
Bardziej bym się martwił zmianą geometri bajka. O ile w terenie spoko to szybsze przeloty na asfalcie mogą ukazać minusy tego przeszczepu. Ale jak chłopaki maja Wp-exteme to i ta Kyba da radę. Tak myślę.

owiewka rally -odcinek 2
 

Kędzior coś tam zaczął w pijanym zwidzie, a teraz musi się męczyć..... Dziecinna zachcianka - przecież to takie łatwe ......a wyszło 2 tygodnie w garażu.
Jest to już forma ostateczna po szpachlowaniu i klejeniu- wzór. Z niej powstaną kopie.
Załącznik 10731
Załącznik 10732

pod zbiornik z trampka?

dokładnie- zobacz na pierwszych fotkach

lekko OFF - jak z zaczepami, jest to forma przód tył ? Czy zaczepy robi się później??

A będzie taka instalacja pod seryjny bak od 04?

obawiam sie że kolega nie ma ambicji dołączyć do grona dostawców. Produkcja jednostkowa- byc może zamówi kopie jak sie ktoś dogada.. Jak eksperyment sie uda to zamierzam zrobić dla siebie owiewkę do rd07 pod seryjne lampy ale z czaszą w stylu od lc4 adv- taką jak zaproponował Franz. Wtedy zrobie zamówienie itd

sorry, nie zarejestrowałem pierwszych zdjęć :) co ze stelażem? Stal, aluminium? Mam fajny pomysł :) we weekend będzie sfinalizowany.

stelaż przerobiony od afri i mocowanie w dwóch miejscach do zbiornika.

Uwaga , Uwaga !!!
Na drogi Mazowsza wyjechał nowy.... POGROMCA ADVENCZERÓW !!!

Na razie jest w fazie testów- dziś była pierwsza jazda, na szosowych oponach.
Sprzęt musi być gotowy na rozpoczęcie za 3 dni ....!!
ps. Oczywiście przednie nie modernizowane zawieszenie od YZ okazało się zbyt miękkie, ......, ale i tak jest o niebo lepsze od seryjnego w afryce.
Załącznik 10880

Załącznik 10881

Załącznik 10882

Załącznik 10883

hmm pozytywnie to wyglada:) Ja mam takie pytanie..czy do tak płynnego przemierzania pustyń potrzebna jest również opływowa fryzurka jak na zdjęciach powyżej??:)??

żeby zredukować mase zestawu wydepilowałem również nogi

Kawał dobrej roboty :Thumbs_Up:

A propos takich fajnych tematów, to żałuję ,że nie mam wolnych "paru złotówek" bo bym go chętnie zanabył...[URL="http:/szukaj.pl.mobile.eu/pojazdy/showDetails.html?id=128662091&_

Ładna zmota wyszła. Gratki :Thumbs_Up:

Fajny też ten monsterek :drif: (Mysza, popraw link, drugie http trzeba usunąć. ;) )

Widzę, że efekt końcowy jest całkiem pozytywny. Mam nadzieję, że owiewka będzie się dobrze spisywać. Muszę pochwalić "rzeźbiarza" za dobre wykonanie modelu owiewki :)

ktoś coś wie na temat tej owiewki do trampka 600?

Na FTA :
http://forum.transalpclub.pl/viewtop...=10743&start=0
...i jak mówiono w Plastbike'u "uniwersalna".
pozdr

ktoś coś wie na temat tej owiewki do trampka 600?
Wiem tel.666 827 353

może jakies fotki ? cena?

a może ktoś ma pomysła co do lamp z ramką o średnicy klosza 90 lub 100 mm do owiewki rejli, może coś tańszego niż te niedostępne z larssona http://www.larsson.pl/index.php?c=r&no=MTQzMDQ5OA==

Cześć Greton,

Te lampy to na zamówienie, nie wiadomo czy w ogóle to jest dostepne :Sarcastic:

Mogę Ci jakis rabat zrobić na to jak coś :Thumbs_Up:

znaczy zaposiadasz takowe coś, czy ile ewentualnie trza czekać ??