Mitas E10
 

cześć
właśnie się dowiedziałem ...:)
E10 trafia na produkcję w okolicach maja więc z początkiem czerwca powinny być dostępne w PL.

Jeśli się uda może jakieś testy uda się wyrwać :)

Hmm a ja mam informację że na razie tylko tył będzie dostępny tzn 150-tka .. O rozmiarach Afrykowych nawet nie ma mowy.

150-tka do Afri nie wejdzie?

wejdzie ale prowadzenie przy większych pochyleniach mniej bezpiecznie niz na 130 lub 140 zwłaszcza w 03.
W 07 ciutek lepiej ale i tak gorzej niż na 140.
Nie bez powodu rozmiar opony jest dostosowany do szer felgi.
Przyszerokiej opony nie zamkniesz a i powierzchnia styku opony z nawierzchnią przy wspomnianych dużych przechyłach jest mniejsza i łatwiej się poślizgnąć.
Właśnie kończę trzecią 150 i już nigdy takiej nie założę.
dodam że przy jeździe na wprost i łagodnych winklach nie ma różnicy jednakże przy ciaśniejszych trzeba niejako "lekko zmusić moto do skrętu" a punkt i obszar graniczny jest krótki.
Opona sygnalizuje uślizg na tyle późno że można nie zdązyć ...
Takie są moje uwagi co do zbyt szerokich opon w stosunku do felgi.

ja wiem napewno że 130 nie będzie , ale 140 ma być :)
takie wieści do mnie doatrły :)
no i 150 na 18 na kata bedzie :)

He he i tak powstają legendy :) Tak na prawdę nikt nic nie wie ... Na targach w Mediolanie dystrybutor na Italię prezentował rozmiar 110 i 150. Na pytanie o inne rozmiary rozłożył ręce. Firma od której biorę Mitasa twierdzi że ma się pojawić tylko 150-tka. Widzę że Czesi stosują politykę dezinformacji, a może sami nie wiedzą co będą produkować i dlaczego :D

Hubert masz może zdjęcie bieżnika tej oponki??
Bo Puntek zasiał ziarnko nadziei na 150x18:D

pozdr.

Proszę bardzo :

Tył + Przód
http://lh4.ggpht.com/_opsR18T2LgQ/Sx...0/P1010630.JPG

Sam tył:
http://picasaweb.google.pl/hubertafr...78649840518770http://lh6.ggpht.com/_opsR18T2LgQ/Sx...6/P1010631.JPG

Przód:
http://lh5.ggpht.com/_opsR18T2LgQ/Sx...6/P1010632.JPG

Tutaj więcej obrazków z targów gdyby kogoś to interesowało:

http://picasaweb.google.pl/hubertafri/EICMA_2009#
http://picasaweb.google.pl/hubertafr...78685386956914

Zbychu, myślę że Ciebie mogłąby zainteresować poniższa opona, ale za cholerę nie wiem czy ktoś to importuje do Polski. Opona jest Made in Korea czyli tak jak TKC.

http://lh3.ggpht.com/_opsR18T2LgQ/Sx...6/P1010555.JPG

http://lh3.ggpht.com/_opsR18T2LgQ/Sx...0/P1010556.JPG

Mnie by interesowała ta opona w tle z białymi bokami 10 cali. Kurde szukam ponad rok.....

No dobra chyba już wiem skąd je skombinować :)

Złapałem kontakt z dystrybutorem więc się dowiem, ale wiem że Continental też robi takie opony:

K62 WW Biały bok 3.00-10 M/C 50J TT
K62 WW Biały bok 3.50-10 M/C 51J TT
K62 WW Biały bok 4.00-10 M/C C 69J TT

Kurde zbaczamy trochę z tematu, zaraz będę musiał wydzielić wątek :)

Hubi masz ceny na M10 bo tył niezły, ale przód to bym został przy TKC:)
Tej drugiej oponki nie pytam jak nie ma w Polsce, nie bedę d...zawracał..

pozdr.

Masz na myśli E10 ??

Ja niestety nic nie wiem na ten temat żeby się pojawiła 18-stka. Jeśli coś będę wiedział to dam znać. Niedługo powinienem mieć GoldenTyre na testy więc jeśli chcesz zostać kierowcą testowym to coś wymyślimy :) Zresztą ten model GT200 i GT205 jest w rozmiarach Afrykowych więc sam chętnie przetestuję :)

A cenowo jak te goldeny wyglądają ?

150x18 chętnie ją przetestuję:drif::D

pozdr.

Jeszcze nie mam zielonego pojęcia ... Dlatego sugerowałbym żeby się nie podniecać za bardzo :D Dziś mam nadzieję dostanę cennik ...

Fajnie :)

Hubercie i jakie wiesci ze swiata?

Tez sie pisze na kierowce testowego;)

bieżnik praktycznie taki sam jak w metzeler karoo (nie wiem jak wkleić zdjęcie z linku więc daję link http://i205.photobucket.com/albums/b...ekNov08009.jpg

U mnie E10 stoją już w piwnicy.
Jak tylko założę, to dam znać co i jak :)

No Chłopy a dejta znać za wiela take te e:dziesieńć oponki, jo? i Fotografje tyż prosim :)

Dzis zalozylem, juz pierwsze km po piachu, bagnie i asfalcie za mna. W terenie bajka (porównuje z Dunlopiem ktory mialem od nowości). W zakretach wyraznie czuć, ze to enduro opony, ale skladaja sie bardzo ladnie. Jak dla mnie zwycieza cena. Kto mi da TKC za 115€ komplet nowki opony ?????

Ja jestem zadowolony bardzo, zobacze pozniej, ale koledzi tutaj na Slowacji i w Czechach na forum BMW trabia ze opony wytrymuja duzo km. Na razie maja po 6000km i jest w porzo.
:bow:

Tkc 80 komplet 145£
Tylko ile one wytrzymuja? 6000-8000 czy sie myle?

Cosik takiego znalazłem:
http://www.allegro.pl/item1066238985...pona_nowa.html

Dziękuje , Hubert już zadziałał :)

Panowie a jaka jest roznica pomiedzy 09 a 10?
Bo mnie wie wydaje ze niewielka- troche wieksze klocki w 10.
I co to niby daje?

E10 jest produkowana w wymiarach GS'owych / Viaderkowych w wersji bezdętkowej. Jak dla mnie to największa różnica :D

Znaczy ze do Afryczki ni ma takowych?

mają być, tylko troche później
http://www.mitas.eu/index.php?strank...036b97d907b634

09 maja troche mniejsza kostke ale pewnie mieszanka gumy jest taka sama...
Wiec przebiegi beda podobne tak sobie mysle;)

Ja właśnie założyłem Mitasy.
Tak to wygląda ...

Jakie czyste Viadro... Bede musial tyz cos porobic. :D

Daj znac jak sie jezdzi na E10kach

A wedlug mnie E09 bardziej ostra enduro opona. E10 ma bardziej szerokie kloceczki zeby byc bardziej stabilna na szosie

Szkoda ze Afrykanskich rozmiarow nie ma;(

cześć

Mam na stanie E10
rozmiary niestety pod duże enduro (KTM, BMW, Triumph) - chyba, że ktoś jednak zaryzyka i wsadzi 150 do Afri (da się rozmiar czy ta kostka wejdzie - trzeba sprawdzić :) )

więc:
rozmiar cena sugerowana cena na forum
150/70/-17 cali TYŁ - 325 305
110/80 - 21 cali M/C przód 229 205

Na kata 17" nie wsadzisz. To tylko tak w kwestii formalnej :)

Tkc 80 komplet 145£
Tylko ile one wytrzymuja? 6000-8000 czy sie myle?

Może więcej ?
Nabyłem komplecik od Huberta.
Wcześniej tylko szosowe bridgestony TW

no wiesz jak się postarasz :D

:D

Puntek masz lub możesz mieć 150x70x18, lub 140x80x18 M10??
Podaj sensowną odpowiedź.
pozdr.

na to co widzę teraz nie mam ....
sprawdzę jakie są szanse dostania w przyszłym tygodniu jak zaczną w centrali pracować
:)

U mnie po 7600 km przez 3 tygodnie tylna zeszła do 0, a przód jest jeszcze ze 30% i przez 6000 km bardzo dbałem, żeby wrócić. Zamówiłem teraz E10, w jakiejś dziwnej promocji 460 zł kpl z przesyłką, zobaczymy, porównamy. Cheniek jak tam pierwsze kilometry?

Hej

Ja na razie malutko przejechałem ... dzisiaj 350 km po asfalcie w deszczu - do Bratysławy.
Generalnie nie mam porównania do innych kostek ale generalnie jak dla mnie:

• po przebiegu ~ 600 km brak śladów zużycia (z przodu jeszcze cycki są :D)
• na suchym trzymanie porównywalne do mojego starego łysawego Touranca (oczywiście trzeba zrobić poprawkę na troszkę inne prowadzenie)
• na mokrym hmmm - wyślę że Mitas i woda to złe połączenie aczkolwiek oponka ostrzega że za szybko się jedzie po mokrym asfalcie ;)
• do 130 km/h dobrze mi się jechało, powyżej troszkę wężykuje ale może to z powodu silnego bocznego wiatru.

Na razie tyle.
W piątek robię traskę Bratysława - Tyrawa - zobaczymy jak sobie poradzi ze słowackimi autobanami. W Tyrawie sprawdzę jak wybiera szutry :D

Przy obecnej aurze chyba nie ujrzymy szutrów w Tyrawie, raczej błotniste potoki i bagniste dróżki ;)

nie siać mi tu propagndy nie straszyć bedzie bomba

a gdzie taka promocja?? tez mysle o E-10...

a tu: http://www.opona.pl/opony,mitas,MIME17015070RE100

coś tam mają namieszane z opisem, ale po zamówieniu dostałem komplet do viadra

Jeżeli chodzi o wrażenia to po 1000 km w warunkach przy temperaturach 12-35 stopni, 3 godziny w deszczu - około 200 km wygląda tak:

Plusy

- dobrze trzyma na suchym, hamowanie ok., można ją zamknąć

Minusy

- przy pokonywaniu kolein potrafi majtnąć i trochę pofalować
- na mokrym - byłem ostrożny, ale złapałem kawałek białego pasa i poleciałem, na szczęście po krótkim ślizgu na asfalcie wróciłem do toru jazdy. Przy ruszaniu, wcale nie ostrym ponownie uślizg na białym pasie, na mokrym asfalcie jechało się ok, mocniejsze hamowanie nie spowodowało uślizgu, ale te białe pasy to mnie stresują

Porównanie do TKC 80 - Mitasy są głośniejsze, wg mnie bardziej ślizgają się na białym i falują na koleinach. TKC mają jedną wadę - szybko się zużywają, obecnie Mitasy sprawiają wrażenie, że chyba schodzą nieco wolniej. Za 2 tygodnie wyjazd w Bieszczady więc dam info o wrażeniach po kolejnym 1000 km, tym razem będzie z pełnym obciążeniem

Ja w ostatni weekend sprawdzałem zachowanie E10 w błocku i szuterkach … i jestem zachwycony :D
Ogółem przejechane około 2000 km (70% asfalt), tył – delikatnie widoczne zużycie na środku bieżnika, przód – zużycie prawie nie widoczne.

masz jakieś porównanie do E09 ?
jak na mokrym asfalcie?

czyli rozumiem, ze na mokrym asfalcie lepiej trzyma tkc niz E-10?? a co byscie polecili do duzego GS-a co bym mogl pouczyc sie latac w terenie ale i zebym mogl bezpiecznie smigac po asfalcie??

To odpowiedz sobie jak często jeździsz w deszczu, ja jak nie muszę to nie jadę, ale czasami deszcz potrafi złapać po trasie. Też miałem dylemat co wybrać, z tym, że jeszcze wtedy różnica w cenie była około 100 zł. Wziąłem więc tkc - sprawdziły się rewelacyjnie, tylko po powrocie z wyjazdu musiałem je wymienić, czyli cieszyłem się nimi niecałe 4 tygodnie. Poległy mi jedynie na pyle wulkanicznym, ale na to chyba nie ma mocnych, albo moje umiejętności jazdy nie są za dobre.
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-..._7567028_n.jpg

Obecnie różnica w cenie jest znaczna bo za tkc zapłacisz minimum 800 zł, za E10 - 460 zł, w terenie mitasów nie sprawdzałem, ale już cheniek pisał, że dają rade. Mitasy traktuje jako eksperyment, bo na najbliższe miesiące nie planuje dalszych wypraw, a takie 2-4 dniowe wyprawy tak na 1000-2000 km będą idealnym testem.