H4 w Afryce
 

Witam,
opisywałem to na starym forum, ale pomyślałem, że może się tu przydać :)

Wymiana lamp w Afri, jest prosta i każdy powinien sobie z nią poradzić. Koszty też nie są porażające. 54zł nowe klosze, gumy, gniazda, 52zł żarówki H4 Philipsa +50% i przełącznik za 3zł.
Co będzie potrzebne?
-śrubokręt krzyżakowy
-punktak
-młotek
-wiertła np. 4mm do zrobienia „pilotów”, 13mm do dziury na światła postojowe i odpowiednio większe od zgrzewów, które rozwiercimy.
-lutownica, cyna, wężyki termokurczliwe, izolacja
-szlifierka kontowa, pilnik
-sylikon
-odtłuszczacz- nitro
-wiertarka stołowa
-kątownik
-wyobraźnia

1. Zakupy:

http://img155.imageshack.us/img155/3327/1zestawpx9.jpg


2. Demontujemy lampy z całą ramką, odpinamy kabelek i przenosimy się na stół. Rozkręcamy klosze i wyjmujemy stare „żarówki”.

http://img139.imageshack.us/img139/3...montarzst6.jpg


3. Punktakiem zaznaczmy miejsca wiercenia czyli 5 zgrzewów.

http://img141.imageshack.us/img141/9266/3punktakfn8.jpg


4. Wiercimy najpierw małym wiertłem, potem większym nie za głęboko, bo na szkle szybko stępimy wiertło. Następnie 2 dziury na postojówki, proponuję w tym samym miejscu jak w oryginale.

http://img363.imageshack.us/img363/5153/4nawierthh3.jpg


5. Stary klosz bez problemu powinien wyjść. Czyścimy całą powierzchnie pod kloszem.

http://img139.imageshack.us/img139/9...ezramkiad9.jpg


6. Na nowym kloszu będziemy mieli 3 blaszki, usuwamy je. Ja użyłem szlifierki kontowej, a potem wygładziłem pilnikiem.

http://img341.imageshack.us/img341/8...ifowanewj9.jpg


7. Uzbrajamy zestaw. Żarówka, drucik, guma.

http://img341.imageshack.us/img341/1...brojonelw4.jpg


8. Kleimy. Strzałką do góry, używając kątownika ustalamy położenie lampy. Ja ustaliłem, że linia ramki jest prostopadła do linii poziomej na kloszu lampy. Pamiętamy o odtłuszczeniu powierzchni, na których ma być sylikon, używamy świeżego sylikonu.

http://img155.imageshack.us/img155/6726/8sylikonpu0.jpg


9. Przychodzimy jutro, bo sylikon musi wyschnąć i montujemy nowe klosze do ramki.

http://img179.imageshack.us/img179/9734/9gotoweuc0.jpg


10. Odcinamy stare żarówki, lutujemy kostki do H4. Przy jednym za świateł montujemy przełącznik, żeby w dzień świeciło tylko jedno światło mijania.

http://img179.imageshack.us/img179/8433/10kablebb6.jpg

11. Przełącznik montujemy tam gdzie chcemy ja zrobiłem to tak:

http://img74.imageshack.us/img74/608...eacznikdu8.jpg


12. Schemat do kostki:

http://img179.imageshack.us/img179/2592/12kostkami6.jpg

to tyle... wg mnie jest dużo lepiej oświetlamy drogę, chociaż na motocyklu, w nocy zawsze będzie trochę niebezpiecznie.

pozdrawiam. :)

A nie wystarczy wstawić halogena w oprawce R2 ? W DeTku to nawet działa.

Pozdr
newrom

no właśnie "nawet" tu masz klosz przygotowany pod żarówkę H4, daje to dużo lepszy efekt.

klosz i odbłysnik musi być od H4 inaczej będzie często się ... wypalał/wyłuszczał.

Podziękowania dla Autora

a artykuł właśnie znalazł swoje miejsce w Afripedii już :)
http://faq.africatwin.com.pl/Reflektory_H4

:dizzy: jestem w AfriPedii, dziękuję.
jeśli ktoś ma jakieś pytania, albo potrzebuję pomocy przy przeróbce- proszę pisać :)

można chyba włożyć żarówke H4 - a jak się klosz wypali - to zawsze ten pomysł zostaje ;-)

Chyba troszke łatwiej - ale opis konkret! Dzieki!

Wsadzenie żarówki w nie ten klosz co trzeba to głupi wręcz pomysł.
To nie jest TYLKO kwestia wypalania się klosza. H4 na inne kąty odbłyśników i inaczej są włókna rozmieszczone. Będziesz miał efekt jakbyś na przeciwmgielnych jechał a nie na prawidłowych światłach.

niestety nie. ale pracuje nad tym :)

to jakie malowanie i model to będzie?:)

znając swoje realia będzie to napewno rd04 max. bo na 1998-2002 rd07 mnie stać po prostu nie jest.

Malowanie nie ma znaczenia, ale jeśli nie będzie mi się podobało to będzie takie jak Dakar w avatarze :D

:brawo: afryka jak wino im starsza tym lepsza a malowanie w dakar to 1 w kraju by była i może na świecie nie wiem :dizzy:pewnie tak

Randal, teraz już pewnie się domyślasz dlaczego mam pod nickiem "Prowokator" :D

To ja sobie odpuszczę zadzieranie z adminem bo kicka dostanę :lol8:ps.
jak lubisz i potrafisz to zrób symulacje graficzną afra w barwach dakaru już mnie to interesuje:)

znajde chwile czasu to dokoncze, bo już mam rozpoczętą :)

napewno się pochwalę

a moze 07 z początkow produjcji?

panowie, offtopic sie robi, to temat o H4 a nie RD04/07 :)

odpowiadając jeszcze na pytanie, pewnie, że wolałbym, ale mierze siły na zamiary. RD04 będzie jako pierwsza (raczej, chyba, że w lotto wygram to będzie rd07 :) )

Jak dla mnie Ramirez może do końca zycie jeżdzić BMW albo hulajnogą i bedzie dla mnie Gosciem bo jego wkład w nowym forum jest nie do przecenienia. Szacunek dla niego i wszystkich którzy to forum tworzyli. A najwięszy dla PUFFA oczywiscie, choć 50% czytających pewnie nie wie juz dlaczego...
Sorry juz się zamykam w tym wątku, bo zgodnie z nim przerobiłem lampy.

Teoretycznie masz racje, praktycznie założenie p45t poprawia widoczność.
Zresztą żarówka kosztuje bodaj 3zł w sklepie, jak który afrykaner sobie kupi i mu nie spasuje to zobowiązuje sie odkupić te żarówki, w detku sie od drgań szybko przepalają więc się przydadzą :->
Wydajniejszym rozwiązaniem jest wymiana lamp i finalnie dobrze lampy zmienić.

Pozdr
newrom

pozornie poprawia

Technologia H4 (sorki za określenie) jest inna niż H2/3
Pewnie, że można wsadzić, ale:
1) odbłyśnik leci niemiłosiernie szybko - często tego nie zobaczymy to jest to progresywne i ciągle używając tego nie zobaczymy różnicy
2) wsadzając H4 masz konflikt nie tylko ze słabym odbłyśnikiem, który zwyczajnie pewnego razu sobie odpadnie to jeszcze zupełnie w innych miejscach na osi żarówki ma żarniki, które owszem, poprawiają teoretycznie widoczność bowiem z założenia dają inną barwę światła przy mniej więcej porównywalnym poborze mocy (oczywiście wyższym).
3) H4 ma zupełnie inaczej zaprojektowanie front klosza (inne rozpraszanie światła) oraz inny kąt i krzywiznę odbłyśnika a co za tym idzie, uzyskasz może 25-40% więcej niż H3.

Dlatego właśnie powinno się zmienić całość. Tak czy inaczej z braku laku na stacji można na dojazd wsadzić H4 ale na dłuższą metę jest to drogą to niechybnej wymiany całych lamp na "technologie H4"

Racja! Jak mówił mój śp. Dziadek "nie paprz gówna językiem" !
zmieniamy wszystko i wtedy dopiero jest efekt. Zrobię wam fotki (świecące w nocy) jak wrócę do domu.

h4
 

Jesli chodzi o klosze do poldka to mozna kupic juz z postojowkami od producenta:
http://sklep.wesem.pl/3/6623/Element...ednie_typu_FSO
Mam jeszcze 2 pytania:
-czy sylikon utrzyma klosz? Swiatlo nie wyleci na na jakims szutrze w najmniej odpowiednim momencie?
-czy trzeba montowac przekaznik do wlacznika swiatel i gdzie sie wpiac?

- Mi sylikon trzyma już 16kkm po drogach różnych, nie tylko prostych jak stół.
- powinno się, bo po 15kkm styki mi zastrajkowały. Przekaźnik dobra rzecz. Sam będę kombinował go wtrynić.

Dzieki Wieczny!

Odpowiedzi na pytania znalazlem tez tu:

http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=1051&page=2

Podnosze temat z jednym pytaniem do POSIADACZY PATENTU.

Jakiego - poza BLACK SILICON - uzyliscie siliconu do wklejenia lamp ?
Jakies konkretne ? Czy to silikonu czy to kleju ?

Co sie sprawdza- bo tego `black` nie potrafie u siebie nigdzie kupić


Dajcie Pany znać ;-)

Dzieki!
S

Polecam sylinkon uniwersalny z szafki w warsztacie :)

jak bobrze oczyścisz i odtłuścisz powierzchnie to będzie trzymać, nawet jeśli to nie będzie BLACK SYLICON :oldman:

Ja bym spróbował z klejem do szkła np takim :

http://www.denbraven.pl/proby_produkty.php?produkt=186

Co prawda nie wklejałem na ten klej całych lamp a jedynie fiatowskie szkła w hondowskie odbłyśniki po bliskim spotkaniu ze znakiem drogowym, ale myślę że do wklejenia lampy też by było ok ...

KUBA a gdzie te foty swiecacej afryki w nocy ?:) Cos wczesniej obiecywałeś...masz to gdzies ? :)

PS: patent wydaje sie być obiecujacy - moje stare juz mniej niż świeczka światła daja :)

S:oldman:

jeśli ktoś chce mieć pewnośc żeby mocno trzymało to polecam klej do wklejania szyb samochodowych, nie dość że zachowuje trochę elastyczności to do tego jest bardzo mocny.
Użyłem go do regeneracji ślizgu dolnego łańcucha, zrobiłem z 25000km, mimo latania po nim łańcycha trzyma idealnie.
Silikon jest raczej uszczelnieniem niż klejem.

na razie moja Afri jest troszeczkę rozbebeszona, jak ją złoże to zrobię! :umowa:

I kupilem - pytanie czy te dobre ? :)
Looknijcie :
http://picasaweb.google.com/SerwerRD03/H4afri#

Hmm to element optyczny ze strony:
http://sklep.wesem.pl/3/6623/Element...ednie_typu_FSO

W postacji modelu z swiatlami mijania/pozycyjnymi ale.....

wlasnie dostalem info ze moglem `lepiej` kupic - np te lampy bez przeslonki

Ma ktos takie jak TE MOJE ZAKUPIONE ? Czy lepiej za wczasu wymienic ? :)

pozdrówka!
ps: KUBA HELP :)
:oldman:

takie same mam. a przesłonki są niepotrzebne ja u siebie wyrwałem. :)

nie chcę się czepiać Kuba bo opis jest dobry, ale uważam, że gdybyś miał dobre maniery, to dopisałbyś, że to mój patent.

tak? nie wiedziałem :dizzy:
UWAGA! TO PATENT WASILCZUKA! :oldman:

A OTO DOWOD:


wasilczuk Napisano: Poniedziałek, 26 Lutego 2007, 20:58:43 http://www.africatwin.com.pl/templat...blue/quote.gif http://www.africatwin.com.pl/templat...bb_blue/up.gif Zarejestrowany http://www.africatwin.com.pl/templat...blue/point.gifhttp://www.africatwin.com.pl/templat...blue/point.gifhttp://www.africatwin.com.pl/templat...blue/point.gifhttp://www.africatwin.com.pl/templat...blue/point.gifhttp://www.africatwin.com.pl/templat...blue/point.gifhttp://www.africatwin.com.pl/templat...blue/point.gif
http://butelka.org/flashgames/81.jpg Ilość wiadomości: 220 Dołączył: 5.9.2006

Witajcie Panowie.
najlepsze wyjście to zrobić jak Jarek ale wiadomo że nie zawsze są takie promocje. Wpadłem na inny pomysł. chce wywalić w ogóle lampy afrykańskie i wstawić nowe klosze, odbłyski i żarówki H4.średnicą pasują lampy od stara , autosana, poloneza (okularnika) i kultowego dużego fiata- są takie same.są dwa rodzaje tych lamp.zewnętrzne mają podział na krótkie/ długie, a wewnętrzne są jednopozycyjne czyli tylko długie.różnią się od afrykańskich tym,że szkło jest wypukłe a w afri jest proste.kolejną różnicą jest brak postojówki, ale odblask jest z blachy i można wywiercić otworek i zatknąć gumką z postojówką.w środku lampy jest taki hujwajster (nie wiem po co)plastikowy co zasłania żarówkę i odbija światło w stronę odblasku. można go wyłamać.i teraz zostaje dylemat czy wstawić dwie lampy z możliwością zmiany ,które świecą cały czas razem czy lepiej wstawić jedną ze zmianą i jedną "długą" i zrobić jak we wszystkich normalnych wersjach oprócz włoskiej.pozostaje dorobić jakieś mocunki.czy ktos juz cos takiego robił?moze cos doradzic?
jak zrobie to opisze efekt.
pozdrawiam

wasilczuk Napisano: Środa, 28 Lutego 2007, 21:54:46
Zarejestrowany

http://butelka.org/flashgames/81.jpg Ilość wiadomości: 220 Dołączył: 5.9.2006
witam panów
dziś gmerałem przy lampach i co sie okazało.lampa h4 od poloneza ma identyczną średnicę jak od AT.mocowań żadnych nie trzeba dorabiać bo da sie je odzyskać z oryginałow AT. w afri szkło i odblask jest sklejony na amen i całość jest wklejona i w kilku miejscach zgrzana z ramką do mocowania.wiertareczką rozwierciłem zgrzewy, nożem delikatnie oderwałem klej i jest ramka.z lampy od poldka trzeba wyrwać 3 blaszki z odblasku i można wklejać w ramkę afrykańską. nowy wkład kosztuje 21zł.na zawsze mamy przeróbkę na H4. w każdej chwili i miejscu można kupić żarówkę jak padnie.teraz sie zastanawiam nad mocą halogenów jakie wstawić. oryginalnie w wersji włoskiej siedzą żarówki 35/35W.ale w tym samym roku produkcji w innych wersjach były H4 60/55W.zastanawiam sie czy są jakieś różnice w wydajności alternatora i czy kable są takie same i czy to wytrzyma.fakt że w innych wersjach świeci jedna lampa.
aha jeszcze:
1. postojówke wierci sie bez problemów
2.ten bajer w środku lampy nie jest plastikowy tylko aluminiowy. bez niego świeci lepiej- wyłamać!!!
3.w komplecie chyba od poloneza są od razu gumy uszczelniające na oprawkę
w Kletnie przejde sie po parku maszyn i jak znajde u kogoś poldkowe lampy to stawia browara.
http://www.africatwin.com.pl/gfx/emots/hahaha1.gif
pozdrawiam.

http://archiwum.africatwin.com.pl/in...19&forum=3&p=1

:) elegancko...

Panowie ja kurde nie chce truć :] Ale czyli element świetlny mijania jest tak naprawdę dwu-pozycyjny (mijania i drogowe), a element świetlny drogowy (j/w jedno pozycyjny)... Czyli że mogłem kupić dwa el. mijania...? Zakręciłem się w sklepie i masz ci los :[ trza targać wymienić ?

Mam jeden klosz mijania.

No i mam drugi drogowy. :) :) :)

Odkąd mi kobita wywróżyła, że po takich terenowych jazdach -> motór Ci sie spier^$#@#... To się zaczął pierdzielić :[ Chyce dynamometryka chyba !

Anubis, ja mam dwa mijania i różnią się od drogowych tylko tym, że jest ten element metalowy w środku klosza. Jak piszą ludzie - wyrywali go, ja zostawiłem. I tak świeci super. W końcu można spokojnie w nocy jeździć:) żarówki philips vision +50% i na długich z nocy robi się dzień;)
Opcja mijania czy drogowe nie zależy od klosza, ale od żarówki (żarówka ma dwie spiralki, czy jak to się tam zwie;) jedna jest od mijania, druga od drogowych).

zmianę naprawdę polecam! warto! :)

Ronin padam do stóp ! Już miałem targać rozebrana cholerą do sklepu zamieniać. Tzn klosze się i tak różnią, przynajmniej u mnie. Drogowy ma mniej pozałamywanych miejsc <- kurde nie wiem jak to nazwać. W każdym bądź razie, patrząc od dupy strony -> mijania po lewej drogowy na prawo ? Już się gubię.

Dobra, już git.

w sensie szkło inaczej jest ryflowane;)chyba;) po której stronie nie wiem, ale światła w ruchu prawostronnym skierowane są bardziej na prawą stronę, to pytanie, czy mijania po prawej, bo używa się częściej?czy długie, żeby w nocy bardziej na prawą stronę świeciło?
to podłączasz tylko jedno mijania? ja mam oba, cały czas:)

Hmmm w takim razie muszę najpierw sprawdzić jak mi światła świeciły za starych dobrych czasów, nie wiem czy moja miała dobrze wszystko zrobione ( pewnie nie ) ale jak włączone były mijania to świeciła tylko jedna strona (siedząc na AT, lewy reflektor) natomiast przy długich drogowych już dwa. Za jakiś czas do tego dojdę.

Jako ze sie zakrecilem troche w temacie H4 prosze mnie naprowadzic na dobra droge, bo moge sie mylic.... (przy okazji sorki za odgrzanie starego kotleta =p)

Chce przerobic te stare banki z rd04 na H4. chce wsadzic 2 lampy tak jak juz sugerowane z poldka itd.. Tylko pytanie czy wsadzic jedna postojowa + krotkie a druga dluga czy jakos inaczej kombinowac?? Na krotkich wiecic tylko jednym swiatlem, tak jak i na dlugich ?? czy moze krotkie jedna lampa a dlugie obie??

u mnie żarówka reguluje długie/krótkie. Na krótkich 1 lampa, na długich 2 :)

czyli poprostu olac temat ze reflektor "podobno" przeznaczony jako krotkie ... i wsadzić normalnie żarówke 2-żarnikową w krótką i 1-żarnikowa w długą??

wsadzić takie same reflektory. by mieć 2x krótkie i 2x długie

no ok tylko pytanie pozostaje jeszcze jedno.. czy wsadzic te od krotkich wraz z postojowa czy te od dlugich..?? zapewne jest roznica w budowie lampy... pomijam fakt wsadzenia w jedna z nich wrazie czego postojowki....
i jeszce jedna kwestia juz chyba ostatnia... zastanawialem sie nad tym czy 2lampy swiecace naraz nie beda grzaly kabli badz innych podzespolow?? ale posiadam wersje afri w korej i tak swieca obie lampy naraz... tyle ze lipne. wiec powinno byc ok??
rozwiejcie mi jeszcze te watpliwoscii nie nudze wiecej =p

ok, już łapie. Wietszy pewnie wie najlepiej. Są dwa różne tak..?

Długie w nocy to wystarczy jedna lampa
ale krótkich nigdy za mało :)

pogrzebie przez weekend i zobacze co z tego wyjdzie... =)

W koncu jakie te klosze?