Pomysł na nowy kokpit/konsolę/panel.
 

Przyszła zima. A wraz z nią przyszła chęć (nieco wymuszona brakiem możliwości jazdy) na pogrzebanie przy Afryce. Tylko co tu robić? Plastików naprawiać nie będę, olej zmieniają tylko zboczeńcy, zawory regulowałem niedawno, bo z rok temu;) a myć Afryki nie zamierzam. To tak jakby Goldwingiem w krzaki wjeżdżać.
Siedziałem, dumałem aż przyszedł mi do głowy pewien pomysł.
Dłuższy czas temu sprzedałem oryginalne zegary wraz z tripem i zakupiłem Acewell'a. I w ten oto sposób pozbawiłem swój motocykl zegarów. Odłączyć oryginalne budziki nie problem. Podłączyć nowe... no właśnie.
Zima to najlepszy czas na takie zabawy. Poszedłem do garażu, wziąłem do ręki pudełko, przetarłem z pajęczyn i wyjąłem z niego licznik. Przyłożyłem do tej wielkiej pustki pomiędzy kierownicą a szybą i co? i się popłakałem. O żesz w mordę. Jakiż to paskudny widok. czarna dziura i malutki licznik. Sraka przeokrutna.
Dlatego drogie koleżanki i koledzy, pokażcie mi swoje wydumki pulpitowe. Nakierujcie mnie choć odrobinę. Potrzebuję weny. W głowie pustka większa niż ta po zegarach a bym coś porzeźbił.
Przy okazji... kto wie jak podłączyć acewella? :D

Witaj Stachu tysz robi a swojej afri takie cuś może on coś doradzi.

Hello Artu,
Kombinuj szeroko. Sam A-cwel to faktycznie szpilka na boisku. Może obok uchwyt na GPS, mapnik, dodatkowe drobiazgi -gniazda 12v, wszystko zgrabnie spięte aluminiowym stelażem (podniesionym w stosunku do oryginalnych zegarów.
Poniżej mała inspiracja od KTM

Załącznik 18073

Wszystko jest w instrukcji, ale jest kilka haczyków
Pytaj o co czcesz,
jaki masz model?

Tiaa. W instrukcji. tylko ja nie wiem jak podpiąć te luźne przewody(kontrolki, zasilanie etc.).
Mam model 3963.

Co do kokpitu
Chciałbym żeby znalazł się tam: Acewell, gps, dwa gniazda 12v. O metromierzu czy roadbook holderze narazie zapominam bo i po co mi to.
nie wiem jak w oryginalną owiewkę/stelaż zapakować te rzeczy żeby wyglądało zgrabnie. Teoretycznie wiem co chcę. Praktycznie, potrzebuję fotek-inspiracji. O takie coś mniej więcej mi chodzi. http://picasaweb.google.com/Artuditu...71801213512834, http://picasaweb.google.com/Artuditu...71804516134754

Artu, Kuba robił stelaż pod acew i gps do oryginalnej owiewki i lamp: http://africatwin.com.pl/showpost.ph...9&postcount=18
Tu masz adaptację Hans'a: http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=5742

Stachowi zakłada sprzęta Bartek J po tym jak Ramires mu naobiecywał ze moto przerobi a moto stoi częsci wysprzedane i Staszek sam musi sobie radzić jak to poskładać w całosc. To się nazywa sumienne odejscie do tematu.

Przewody w acewellu masz rozpisane, prawda?
Musisz opisać przewody w moto, Jak zdemontujesz liczniki to będziesz widział co idzie do czego, a reszta: najlepiej wziąć kontrolkę, taką co minus to krokodylek, a plus to igła(cena 2-5zł). Krokodylek do minusa, włączasz np migacz i nakłuwasz przewody w kostce aż dojdziesz do tego w którym napięcie 'miga'.
Przewód bodajże żółty od obrotów zajął mi najwięcej czasu, trzeba go podłączyć do jednej z 4ech cewek tych co dają iskrę ;) na wejściu i jest idealnie (zapomnij o owijaniu przewodu jak to jest w instrukcji to zdaje egzamin tylko przy jednym garnku i to nie bałdzo)
Wskaźnik temp najlepiej zostaw oryginalny, ja mam od łady nivy :D
Czujnik temp nie musi być kompatybilny z wskaźnikiem w acewellu, ale i na to jest rozwiązanie: czujnik z ace podłączasz przez potencjometr (dostaniesz w każdym elektr, albo wymontuj z radia) rozgrzewasz silnik aż się włączy wentylator, wiesz wtedy że płyn ma coś ze 95 stopni (?) kręcąc potencjometrem ustawiasz wskazania na 95'C, odłączasz potencjometr i mierzysz jego rezystancję (nie kręcąc gałką), w miejsce potencjometru montujesz rezystor o odczytanej rezystancji i hula(z tym że w innych zakresach temp może trochę fałszować ale nie znaczni)

Ja po wymontowaniu zegarów wyciąłem płytę z poliwęglanu i przykręciłem ją na 3 śruby w miejsce starych zegarów, jako dystans i amortyzację skleiłem po dwa korki od wina(gumowe z auchan), całość okleiłem matową okleiną i ju.

Poka, poka :)

A niech ma
http://picasaweb.google.com/lh/photo...eat=directlink

http://picasaweb.google.com/lh/photo...eat=directlink

A nie miałeś w komplecie czujnika temp. do wpięcia w przewód wodny?

Będę się wymądrzał jak wszystko złoży się do kupy. Wtedy będę mógł radzić. Na razie życzę powodzonka.

zarąbiste :) :Thumbs_Up:

elegancja! a co to za urządzenie nawigujące? coś na windowsie chyba, ale takie niezabezpeczone śmiga bez względu na pogodę?

A właśnie, ja mam niższy model bez wskazań temp.

Co do gps'a to jest mio C520 z łorginalnymi mapami europu (na ukrainie wszystkie szuterki) większość gpsów chodzi na windowsie, tylko mają go zblokowanego, po odblokowaniu masz oryginał i co sobie wgrasz. Ja mam dodatkowa lotnicza mapę (OZI) całej ściany wschodniej od Bałtyku po Kraków w skali 1:50 000(topograficzna) naprawdę miodzio, tylko nawigować na niej też trzeba po lotniczemu(trochę wprawy wymaga), można dodatkowo wyświetlić kompas, co jest fajne jak jedziesz na mapie papierowej.
Jak jest ulewa to go chowam do kieszeni, kilka razy był zalany wodą, ale działa, ma bardzo zwartą obudowę, z 55kkm ze mną przejechał i nie mogę nic złego powiedzieć.