|
Upgrejd Transalpa
Panowie znalazłem coś takiego:
http://www.xrv.org.uk/forums/transal...-fork-mod.html czy zamiana czachy z afriki do transalpa to duży problem? ktoś już robił takie rzeczy? |
Franz przerobił co najmniej dwa trampki na "FranzAlpy":D
Do ramy TA600 pasuje zbiornik od rd04 i kanapa od tego modelu. Jak już założysz zbiornik od "czwórki" to możesz i czachę przełożyć- pewnie tylko trzeba będzie przełożyć/przerobić stelaż od lamp i zegarów- TA ma całkiem inne. Pytanie po co?? Żeby mieć dwa okrągłe światełka??:D Dla wyglądu??- to prościej kupić rd04 i wsio. Przeróbka jest sensowna jeśli zmieniasz zawiechę- jak ten koleś w Twoim linku. Wahacz z rd04 pasuje bez przeróbek do TA 600. Na temat przedniego zawieszenia masz na forum setki wątków- do wyboru do koloru. Po takim tjuningu można pomyśleć o kwestii wyglądu- moim zdaniem zmiana samych owiewek to trochę bez sensu- lepiej je po prostu wyrzucić i zrobić wersję rejli z lampą i cytakami montowanymi do lag- jak w motocyklach crossowych. |
Skoro kolo z linka to zrobił, to z pewnością da się to zrobić, rama Afry i Trapa są bardzo podobne, pewnie będzie potrzebował, plastików , stelaża i lamp od Afry a także zbiornika paliwa (jeśli ma to jakoś trzymać się kupy) i może kilku dodatkowych pierdół. Zastanawiająca jest tylko zasadność takiej przeróbki. Ja rozumiem względy estetyczne... tylko po co, to lepiej sprzedać Trapa i kupić Afrę... A co do Trapa, to moim zdaniem jedyną rzeczą którą jest sens apgrejdować jest zawieszenie, dla innych upgrejdów nie poprawiających własnosci jezdnych czy jakichkolwiek innych własności jakby zasadności brak.
|
Jeśli miałbym się pokusić na styl Africa Twin , to tylko w taki sposób
i koszt nie byłby dużo większy . Całość 690 euro. http://www.boano.com/foto.asp?prd=321 Linia nie nawiązuje do AT tylko do tego czym jest - Transalpem. http://www.boano.com/cgi-bin/boanoimg/2_321.jpg http://www.boano.com/cgi-bin/boanoimg/4_321.jpg |
A ja w przyszłym tygodniu pakuję do Trampka silnik z RD 07, a potem pomyślę o baku i owiewkach, oraz tylnym wahaczu z RD 04. Przedni zawias mam już kombinowany , hybryda TA oraz XR, działa całkiem fajnie, sporo sztywniejszy i lepiej amortyzuje. Zasadność przeróbki ?? Trampkiem jeździ moja kobita i Afri jest dla niej za wielka :). A poza tym lubię kombinować, a co nie wolno ? :)
Pozdrawiam |
Cytat:
Fakt ,ze kombinować trza ,ino by sens miało. |
Nie bardzo, przód waży tyle samo, Stara XR ma takie same lagi, tylko bebechy inne, silniki zważę, ale raczej nie będzie sporej różnicy. Chłodnicę oleju wywalam, a wachacz tylny w trampku lest z blachy, a w Afri jest alu. więc nie będzie tak źle. Pozostaje dalej ta sama wysokość :)
Jak na razie zaczynam od silnika. Już kiedyś to robiłem i powiem szczerze, wynik jest zajebisty :) |
Franz:
o coś takiego mi chodzi ale niechciałbym wydać takiej kasy na samą owiewkę, z tego co wiem kilku z was robi je w troche "lepszych" cenach. Dwa wiem że łatwiej jest kupić RD04, ale trampek defacto jest dla mojej kobiety, lżejszy i jakby nie patrzeć niższy, a co zrobie jak jej sie czacha w trampku nie podoba do końca:) kombinuje więc na rózne sposoby. |
|
Wydech wyspawany, chłodzenie zapięte, jutro testy drogowe :)
|
szparag, malowałeś cylindry?
Jakieś takie czarne na fotce są :) Cytat:
|
A jakże, dumna stylizacja a'la transalp black engine edition :D
|
Cytat:
Silnik był niestety wyszkiełkowany, więc malowanie było konieczne, wymyśliłem sobie , że skoro trampek ma czarny, to ten też będzie czarny, ale ze srebrnymi deklami :) Cytat:
Tak naprawdę to motocykl mojej kobity :) i srebrne dekle to jej pomysł, ja chciałem wszystko na czarno :) |
Ja tam wierze w pomysly Franza :Thumbs_Up:
|
No to skoro piec konkretny, to teraz tylko szykować kapuste na dobre zawieszenie.
|
Co do zawiasu, to tak jak pisałem wyżej, mam bebechy ze starej XR i spisuje się o niebo lepiej niż oryginał Trampek. Dalej nie jest rewelacyjnie, ale spokojnie wystarczy.
Zapier.. :yaho: Na gaźnikach z trampka, dostał super dołu , Z 2 z gazu bez najmniejszego zawahania idzie na gumę i osiąga bez stresu 170, dalej nie próbowałem :) :ok: . Trzeba jeszcze co nieco dopracować i będzie super :) Tylko teraz się boję o moją kobitę :) Pozdrawiam A teraz troszkę fotek : http://stajniamotocyklowa.pl/images/...ansafrica1.jpg Zbiorniczek, trzeba było zmienić i przenieść . http://stajniamotocyklowa.pl/images/...ansafrica2.jpg Wydech trzeba było przespawać . Ale było warto :) :ok: http://stajniamotocyklowa.pl/images/...ansafrica3.jpg http://stajniamotocyklowa.pl/images/...ansafrica4.jpg http://stajniamotocyklowa.pl/images/...ansafrica5.jpg http://stajniamotocyklowa.pl/images/...ansafrica6.jpg http://stajniamotocyklowa.pl/images/...ansafrica7.jpg O reszcie problemów, oraz strojeniu, napiszę po jazdach próbnych :) |
Z dyszami doszedłem do ładu i składu :) przód 128, tył 130, Dostał lepszej góry :ok: . Przydało by się wpakować jakieś 40 lub ciut większe na wolne obroty, bo teraz musi mieć po 3,5 obrotu na składach, ale świece śliczne kakaowe :)
Dzisiaj testy, leśno drogowe :) Pozdrawiam Testy wypadły pozytywnie :). Moim zdaniem. Pozwolę sobie :). Zawezwać (raczej poprosić) dwie osoby z tego forum, które miały ostatnio sposobność troszkę skosztować mojej wydumki , o wyrażenie, choćby jednym słowem opinii :):). Z góry dziękuję, za każdą odpowiedź. Pozdrawiam |
Przeżyli?;) hehehe
|
Chyba tak :):).
|
No dobra, jako że mnie wywołano do tablicy, to grzecznie idę;). Szparagowy wynalazek robi bardzo fajne wrażenie od samego początku. Silnik Afry w lżejszym Trampku = żwawsze moto. Bardzo ładnie się zbiera, na ruch manetki reaguje trochę dynamiczniej niż AT, mocno ciągnie z samego dołu. Ale (moim zdaniem) jeszcze większy plus to zmotana przednia zawiecha - jest dzięki niej sztywniejszy, nie buja się, ani nie pływa, idzie jak po sznurku. Jakość jazdy po dziurawej drodze na 5+. Bueno:Thumbs_Up:
|
1. Idąc za głosem serca (na pewno nie portfela), oraz poradami forumowiczów podpowiedzcie czy to aby na pewno spasuje do mojego Transalpa 600 - czy koło muszę też dołożyć od XR'y i zacisk ham? Czy do zmienionego zawiesz. spasują te które obecnie używam?
http://allegro.pl/honda-xr-650-i2024811499.html 2. A do tyłu to: http://allegro.pl/honda-africa-twin-...027893294.html Chyba że ktoś z forumowiczów sprzedaje zawias od RD04 bo podobno pasuje do trampka bez przeróbek? I tu kolejne pytanie odnośnie tyłu - co z kołem, hamulcem itd? Np zmiana zawiasu tył byłaby mi na rękę bo muszę wymienić napęd - od razu dostosowałbym sobie do zmian... Z góry dzięki za podpowiedzi! |
Jeśli zawias RD 04
To koło i zacisk można zostawić z trampa Uchwyt / mocowanie zacisku trzeba zastosować od RD03 Dochodzi Ci jeszcze amor tylny z Afryki http://www.transalp.de/technik/umbauten/xr-gabel/ http://www.transalp.de/technik/umbauten/at-schwinge/ http://www.adventure-enduro.de/motor...t-schwinge.php http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=4449 http://translate.google.pl/# |
Franz można zostawić stary amor od trampa tez da rade.
|
Może i da radę , ale wahacz afry jest dłuższy więc i skok większy no i inne siły na niego działają
a przecież o to chodzi że ma być lepiej . |
wydumka w toku.
|
Szparagu, na tyle hamulec bębnowy zostawiłeś? Mnie chodzi po głowie modyfikacja Ślicznoty poprzez zmianę bębna w tarczę. Gdybyś zmieniał to poproszę o kilka słów na ten temat. ;-)
U mnie za to cudownie się sprawdza wspomaganie sprzęgła. Wątlejszym osobom jeżdzacym starymi trampkami serdecznie polecam. |
Cytat:
|
to jak tam te wasze upgrejdy ?
|
Cytat:
|
nie no - nie róbcie scen :D ja tu czekam na natchnienie a tu lipa wyszła... yyyhh znaczy afryka :D
|
Pewien kowal z masła rodem, wydziergał prototyp na bazie Trampka 650 w kumulacji z bakiem od PD6-10. Nie chcę robić scen, ale rzeczony upgrejd mnie na kolana powalił - jak się ściepli i właściciel pozwoli to fotki zapodamy. Zaczyna mnie wychodzić, że popapracie pretenduje do miana afrykańsko-trampowskiej doliny wydumek.
|
Paweł mi mówił że fajnie wyszedł i rzeczywiście jest na czym oko powiesić .
Mam koncept na bazie 650-tki do zrobienia , Africi się skończyły , 650-tek jest od ch..a , wiec można się wykazać . |
Co tam za zawieszenie siedzi z przodu?
|
Nawet bardzo fajnie, tylko ta śmieszna - oryginalna osłona silnika nie pasuje do całości.
|
Cytat:
Tył orginał Wydech BOS Siedzenie z Dominatora Zegar Acwell Owiewka i gmole robione wg własnego pomysłu |
No faktycznie Jasiu nieźle Bogusiowi to wyszło...:Thumbs_Up::)
|
Bardzo fajnie ta przednia owiewka wyszła...:Thumbs_Up: ale tą tylną lampę bym wymienił :)
|
Możecie opisać przebieg budowy owiewki bo ciekawie to wygląda?
Siatka i stelaż a na to daliście matę z żywicą i szpachlę? |
Cytat:
Taka gipsowa owiewka posłużyła do budowy kopyta i dopiero z niego wyszła właściwa owiewka. :) |
To może mu to kopyto zostało i dorobiłby takich kilka .....(?) może nie sposób na życie ale parę złotych zarobi, sam bym se jedną sprezentował.
pozdr |
Cytat:
Kumam , myślałem że ta siatka została w środku jako wzmocnienie :Thumbs_Up: |
Przyłączam się do pytania Krynka.
Może chciałby wykonać jeszcze kilka... Tylko ja to myślałem o jakiejś innej lampie. Jestem tradycjonalistą i musi być duża :) |
przyłączam sie do grona zainteresowanych owiewka jesli uda się wprowadzić " masową produkcję"
pozdrawiam michał |
Za Bogusia wypowiadać się nie chcę lecz wiem że jest tak zarobiony że nie ma czasu jeździć, a co dopiero robić owiewki. Może kiedyś...
|
:Thumbs_Up:Ja sobie tak myślę , że jak ktoś ma zapał i ochotę to czemu nie
|
Czy wahacz z RD07a da się przeszczepić bez większych problemów do trampka (600)?
|
Da się. U mnie w PDO6 92r musiałem delikatnie przeszlifować jedna tuleję a tak podeszło wszystko. Żeby koło od Trampka pasowało bez pieprzenia to trza zastosować jarzmo zacisku od RD03. Zacisk pasuje trampkowy tylko przewód po modzie jest za długi bo w wahaczu z AT idzie górą.
|
Przewód i tak bym zmienił. Zostawiłeś amor z trampka czy z afry?
|
Ktoś mi powiedział ostatnio , że amor z TA600 jest mocniejszy od AT.
|
| Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 23:17. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.