Kierunki świeciły ciągle i w końcu zgasły?
 

Afra stała chwilę na deszczu, potem wsiadłem i kierunki zachowywały się strasznie dziwnie - mrygały coraz szybciej aż do ciągłego palenia się po włączeniu. Pomyślałem, że może gdzieś woda jest i jak wyschnie będzie git, ale po paru dniach niejeżdżenia wsiadłem i w ogóle się nie włączają.
Gdzie szukać przyczyny? Kurna jutro jadę i nie mam czasu rozdłubywać wszystkiego ;/

Na 99% przerywacz.

mhm to przerywacz, pewnie dostał wody bo szczelnosc też ma swoje granice i wysiadł...

Miałem to samo, to był przerywacz, pasuje od chinskich skuterów/motocykli.

panowie proszee o diagnozę bo z elektryki to ja baterie w piloce wymieniam. kierunek lewy przód i tył bez zarzutu kierunek prawy tył 2 razy szybciej, przod wolno albo wcale. dzieki

proponuję sprawdzić masę

Sprawdź żarówki i ich oprawki, możliwe, że coś zaśniedziało i słabo kontaktuje.

dzieki chłopy za wskazówki. w pn jak wróce zaraz do ataku i pochwale sie wynikami

U mnie po glebie na Szuter Party tez cos kierunki pojebalo.
Obmacalem przerywacz, rozlaczylem, dmuchlem tu i tam i nic to nie pomoglo;(
Juz myslalem ze cos sie spier...lo.
Ale lapke wsadzilem za tripa, kablami poruchalem i dziala.

Wiec sprawdz ze kumie i to...

Dzieki wielkie za wsparcie psychiczne i techniczne. Żarówka była lekko obluzowana między bańką i obudową co spowodowało przerwanie jednego drucika, żarnik cały (dobre co...) co powodowało fiksowanie jednej strony. Sprawdziłem to później jak wymieniłem podejrzaną żarówkę, pewnie na skutek drgań (3 lata - ok. 30tysi). Obyło się bez rozbierania tego i tego i tamtego.:bow: jeszcze raz dzięki

U mnie tez była taka historia, po ostatniej wizycie na myjce. Napsikałem WD40 na przełącznik i sie wzieło i naprawiło. Przez wszystkie lata używania AT miałem już kilka chwile że byłem pewny że jebnął przerywacz ale zawsze się jakoś sam naprawiał i dalej mam oryginalny od nowości :)

Palenie się cały czas kierunku jest spowodowane zlepieniem styków przekaźnika na skutek ich wypalenia.
Sam przekaźnik nie jest tak prostacki, bimetaliczny jak np. w MZ :D i składa się z elektroniki sterujacej (przerzutnik astabilny) i przekaźnika właściwego :haha2:
Mozna wymienić sam przekaźniczek w przełączniku- w RD07 jest OMRON G4S-1112-CU-B, jest to przekaźnik na 9V- cokolwiek innego na 9V podejdzie o odpowiedniej obciążalności dla żarówek kierunków- musie byc tylko odpowiednio mały aby się zmieścił w obudowe.
Na jakiś czas pomaga przepolerowanie papierkem ściernym styków przerywacza
Aha-temat dla cierpliwych, bo trzeba precyzyjnie "rozkroić" plastikową obudowę przełącznika z 2 stron aby wylutować stary przekaźnik- nie da sie całej płytki wysunać bo elektronika jest zalana klejem przed wilgocią

Przerywacz był. Nowy 15 zł :>