Regulator Napięcia Jaki??
 

Witam, stoję na trasie. Walnięty regulator napięcia. Mój ma 8 pinów, wszystkie dostępne są na 7. Czy podpasuje ten na 7? Pilnie proszę o pomoc.

Africa 750 RD04 90 rok.

nr tel. 609130506

Dzięki Darek

Dzieki za pomoc - dalej szukam regulatora ( królowa została na przyczepie zabrana do domu i tam czekam na regulator ) .
Jeżeli ktoś zna temat to proszę o małe sprostowanie - szukam tego regulatora ale są inne i będe próbował zapiąć inny od afryki z rocznika powyżej 95 i teraz czy to się nada. Czy ktoś tak robił ?

Mam regulator Shindengen do RD04, mogę sprzedać, odpada wtedy kombinowanie.

Ronin Jak nie będzie chętnego to podaj numer z regulatora (8 pin) SH538A-11 takiego szukam bo mi umarł na wyprawie no i jaka kasa i czy jest nowy czy używka pzdr

priv .

Mam RD4 z regulatorem 7 pinowym (RN-07) wszystko działa OK polski produkt od pana Sławka Dudka z Rzeszowa po prostu nie podłączasz czarnego kabelka do modułu zapłonowego.

Rozmiawiałem dzisiaj ze Sławkiem i twierdził, że w RD04 są problemy ze zmieszczeniem regulatora RN-07 (czarny radiator). Bez problemu zmieściłeś?
Bo właśnie zamawiam i mówił, że zrobi RN-05 na 7 przewodów.

Wiesz co muszę się przyznać, że nie próbowałem go na oryginalnym miejscu już przed zakupem miałem zamiar przenieść go w inne chłodniejsze miejsce. Teraz mam regulator pana Sławka przodu motocykla pod prawą owiewką a oryginał jest przykręcony w oryginalne miejsce - jakby co to tylko wtyczki przełączę. w oryginalnym miejscu będzie ciasno ale wydaje mi się że się zmieści - może będzie trzeba troszeczkę (2-3 mm) powiększyć otwór mocujący zbiorniczek wyrównawczy . Jak by ci bardzo zależało to sprawdzę.

Ja mam założony regler od Hondy Shadow ale ile pinów tam jest to nie wiem bo nie ja go zakładałem.

Zakończyłem akcje z regulatorem od HONDY CBR( jak się nie mylę , ma tylko pięć pinów ) czarny kabelek nigdzie nie podłączyłem a pozostałe zielony minus poszedł na dwa zielone w instalacji i czerwony zostały podpięte pod dwa plusy czerwone w instalacji ( czyli czerwony i zielony zostały rozdwojone) .Ładuje na wolnych obrotach do 14 volt a na wyższych 13,8V,grzeje się regulator i przewody alternatora też są ciepłe - ale tak ma być ,będę tylko obserwował połączenia .

Witam,

Podepnę się pod temat. Co polecacie do RD03? W niedziele na powrocie z Międzyzdrojów zorientowałem się, że coś jest nieHajHitla.. W katalogu w Olku jest, ale nie mają na magazynie.. Na alledrogo nie widzę.. ogólnie ciężki temat do dostania.. Do Rd07 FULL, ale 03 nie widzę nic.
Ma ktoś wiedzę, gdzie można się rozsądnie w takowy zaopatrzyc? proszę o pomoc bo weekend się zbliża a planów jest wiele :)

Pozdrawiam

Zadzwoń do Pana Sławka z Rzeszowa - 692612373, zapytaj? Robi regulatory do różnych motocykli.

:bow:

Jeden telefon i załatwione :D

Polecam fachowca z Rzeszowa.

Tak jest, do RD04 zrobiliśmy regler z mniejszym radiatorem niż do 07 i 07 a (z uwagi na umieszczenie reglera w rd04 w części pod zbiornikiem wyrównawczym) Jak coś to zamawiajcie ten mniejszy zrobiony pod afrykę (7 przewodów)
Pytania na pryw.
R

Witam mam ten sam problem. Kupiłem 7pinowy a Stary który padł jest 8pinowy. Sorry za głupie pytanie... ale czemu sluzy brak tego czarnego kabla?

Plotka głosi że czarnym kablem płynął dodatkowy prund podobno oryginalne reglery miały taką potrzebę. W tym nowym już tej technologii nie trzeba

Odnośnie przegrzewania się regulatorów to ja osobiście udałem się do sklepu komputerowego i kupiłem wiatraczek za 20 zł wielkości regulatora i przymocowałem dwoma opaskami i jest ok . Wł. i wył. mam zamontowany na kierownicy i powiem szczerze , że jest idealnie zero nawet ciepłego regulatora tylko kostka z kablami jest dość ciepła polecam super rozwiązanie

Zapomniałem dodać , że uruchamiam go przed odpalaniem i gaszę 1 min po zgaszeniu moto .

Regler pasuje też z CB 900 Hornet jedynie co trzeba zrobić to zmienić kostki -w w CB są okrągłe lub regulator Afry przełożyć w miejsce gdzie będzie chłodzony ja mam go założonego przodu i działa nie się nie przegrzewa miesiąc temu wróciliśmy z Włoch gdzie temp. sięgał pod 40 stopni jazda cało dniowa zero problemów.

Kazdy regler z japoni o odpowiedniej mocy da rade. Musi byc troj fazowy i tak do 400 wat. Ja zakladam tylko rzeszowskie - larsson raz mi nie uznal reklamacji na 280pln za turmaxa wiec podziekowalem. Rzeszow daje dozywotnia gwarancje a Slawek jest wyjatko uprzejmym i zyczliwym czlowiekiem wiec milo mi Go wspierac w Jego pracy.

Witam, czy Pan Sławek z Rzeszowa nadal robi te fantastyczne regulatory?
kupiłem wymarzony motur i mam prund na zaciskach akumulatora powyżej 16 v. przy włączonych odbiornikach nieco spada. na wolnych obrotach 13.9v.:Sarcastic:

Robi dalej, tylko od tygodnia nie ma z nim kontaktu, przynajmniej mi się ni udało (ani e-mail ani tel.), chyba na wczasach.

Odświeżam trochę temat. Od ostatnich odpowiedzi minelo już parę lat. Jak teraz wygląda sprawa regulatora? Pan Slawek nadal działa w tym temacie? Tourmax jest dostępny na allegro jak i regulatory po 100 zł z ali.
Co wybrać?

Kup se od 1100XX, albo cbr954 i masz spokój.
Mam taki od 1100 od dobrych kilku lat i święty spokój.
Na all do dostania w cenie chińczyka

w tamtym roku zamawiałem
http://reg-mot.prv.pl/index.htm

Dlaczego te ktore wymieniłeś mają byc lepsze od dedykowanych pod rd07?

+1
Dodałbym jeszcze trampka/deauville 700 (drogo na alle, bo handlarze wiedzą, że je się dobrze szczepi do wszystkich trampków i starych afryk) DN01,NC700/750 ( te trzeba lutować, bo fabrycznie mają wtyczki do legulatora a nie na kablu) itd.
Na alle trzeba uważać, bo tam oszukiwacze podróby próbują sprzedawać, jako oryginały.

Nie bardzo jestem obeznany w temacie który to dokładnie kupić żeby nie stać się ofiarą oszukiwaczy dlatego jutro sprobuje ogarnac coś od Pana Slawka z Rzeszowa. To chyba najpewniejsza opcja dla mnie.

Dlaczego? Taką informację uzyskalem na forum tutaj. Działa, no i za normalny pieniądz. Rzeszowski mi zdechł. Ale to nie sam z siebie. A przez awarię aku, który znowusz zdechł przez zmeczoną wiązkę od świateł mijania:D
No ale skoro nie orientujesz się to rzrczywiscie najlepszym rozwiazaniem dla Ciebie będzie coś dedykowanego.

Bądź tak mily i w woonej chwili podeslij link do allegro co teraz warto wybrac jesli to dla Ciebie nie problem

https://allegro.pl/oferta/regulator-...20r-8860985149
https://allegro.pl/oferta/regulator-...1r-11892317667
https://allegro.pl/oferta/regulator-...5r-11656252449
https://allegro.pl/oferta/honda-cbr-...ia-11781306265
https://allegro.pl/oferta/honda-cbr-...ia-10668281327
Od wyboru do koloru.
Gdybyś wybrał od trampka650, to podrzucę schemat podłączenia.
Żółtą kostkę wywalamy a przewody lutujemy.

Gdybyś trafił na regulator który posiada 6 wyprowadzeń to ten dodatkowy kabel (u mnie koloru czarnego) podpina się do instalacji pod plus gdy włączasz zapłon. Legenda głosi że monitoruje on prąd w motórze.

Dziekuje bardzo. Czyli teoretycznie ten dodaykowy kabel ktory nalezy podpiąć pod plusa, mozna tez zostawic luzem?

Nie. Jak zostawisz luzem ładowanie będzie skakać. Przy zakładaniu chwilowo sprawdzilem co się dzieje z tym przewodem niepodłączonym. U mnie to było ok 16vol. Musi być podlaczony pod plus ,,po stacyjce"

Mam drugi regulator z Rzeszowa i polecam. Przede wszystkim jest nowy,ma wybity numer który jest podstawą gwarancji i cena normalna.

A ja tradycyjnie od RafWro właśnie dwa zamówieniem. 10 lat temu zrobiłem na nim z 70kkm i nie było tematu..

To po co ci 2. Życia Ci braknie żeby tyle przejechać. 😁

Tak... Ale mam małą uwagę. W nasto-, czy dziesto-letnim motocyklu ciężko spodziewać się idealnego stanu instalacji. Są spadki napięcia (powiedzmy od 0.5 do 2 V) i to "zaniżone" napięcie regulator będzie chciał uzyskać. W efekcie - na akumulatorze będzie te 0.5 do 2 V więcej. Czyli kaszanka...
Rozkminiałem temat w Trampku, wyszło mi że można spokojnie podłączyć ten czarny do plusa na kostce regulatora (zmierzyłem, ile to prądu pobiera i wyszło 0.2, może 0.5 mA, czyli tyle, co nic). Dwa lata i wszystko śmiga. Oczywiście może to zależeć od typu, warto sprawdzić pobór prądu czarnego kabelka.

Dzieki wszystkim za podpowiedzi z regulatorami. Kupilem nowy tourmaxa i ladowanie jest jak należy

Czy orientujecie sie czy jest jakis magik który podjalby sie wymiany instalacji w afryce? Mieszkam w wielkopolsce okolice ostrowa wlkp. Ogolnie afryka dziala jak nalezy ale instalacja ewidentnie jest od poczatku w tym moto nie naprawiana. Tu gdzies kabelek luzny, zle sie uloży, pradu brak, tam kabel przetarty, podwinie sie afryka gasnie. Jakies naprawy bierzące staram się ogarniać w garazu u siebie ale powoli mnie to zaczyna wqr... Chetnie oddalbym to komus i odebral z nowymi kablami

Czy mogę poprosić o schemat podłączenia regulatora z 650tki?
Dzięki

Jest jakiś link do sklepu z tymi regulatorami od Rafwro albo email? Bo pisanie na priv chyba nie ma sensu skoro użytkownik nieaktywny...

Kup se od 954 czy 1100xx i będziesz zadowolony

Patrzyłem... ale liczba kabelków na wylocie z regulatora po wyprostowaniu napięcia mi się nie zgadza.

Jest tam dodatkowy kabel który wpina się w instalację w miejscu gdzie po przekręceniu kluczyka pojawia się prąd. Mam, działa.

Ten czarny?

Dokladnie tak.