Jak ustwić rozrząd? składam silnik
 

Chciałem serdecznie powitać wszystkich na forum.Kupiłem w końcu swoją pierwszą africe,a że nie znałem tematu,to z padniętym wałkiem zdawczym.
Zacząłem od jego wymiany wraz z wszystkimi łożyskami (choć były dobre)
złożyłem kartery,i teraz pora na "góre"ale przy rozbiórce nie zerknołem jak ten rozrząd chodzi.Mianowicie czy najpierw ustawia się przedni czy tylny cylinder,ile obrotów wałem po ustawieniu pierwszego cylindra trzeba zrobić by drugi był zamknięty (zapłon) Nasłuchałem się u różnych,co niby się znają,że to dzień roboty,by to ustawić....No to się wystraszyłem,bo nie chce coś zepsuć,lub drugi raz rozbierać...Wystarczy,że swoją przygode z africą zacząłem od remontu..
Jeszcze raz pozdrawiam wszystkich....liczę na waszą pomoc..

witam tu możesz ściągnąć manuale http://puff.africatwin.com.pl/download.html

Znaki masz w serwisówce i na kole magnesowym. Obojętne który ustawisz pierwszy, ustaw go, obróć wałem o pełen obrót i wtedy następny. Możesz ustawić na wa sposoby... tak żeby chodził jak typowa fałka czyli łup obrót łup albo bardziej singiel łup łup obrót. Ja raz popierniczyłem i ustawiłem na drugi sposób... działał normalnie tylko trochę inaczej ;) ponoć większy moment obrotowy był na niższych obrotach ;)

???:dizzy: Misza znaki na kole magnesowym też przestawiłeś???

Umnie już czasy są tak przesuniete że odpala silnik w drugą stronę. Mam 5 biegów w tył :D

Nic na kole magn nie ruszałem ;) ale tam są znaki co tam nie wiel ile Rt +47st=LT czy jakoś tak, a powinno sie chyba ustawiać RT+47+360=Lt. Nie wiem czy lt czy rt pierwszy, w każdym bądź razie chodzi mi o ten jeden obrót wału. W sumie to drugi raz rozkminialiśmy to już po piwkach i flaszkach przy świetle czołówki i w 15 osób to mogło wszystko przyjść do głowy. ale działa, wcześniej też działało

Rozumiem, że chodzi o to, że praca następuje albo co 52st jeden gar po drugim, albo się tasują i jest 52+360. Ale co z modułami? Bo chyba samo ustawienie zaworów to jedno, ale iskra też jest potrzebna, a nie idzie chyba na 2 gary co obrót, a tylko w momencie kiedy jest koniec suwu spreżania.

Zapłon jest co 2 suw na każdym garze. Czyli jak jet wydech to też

I wszystko jasne :) Dzięki :)

Czyżby? Takie jasne.....???