Pompa paliwa-czy styki pracują cały czas ?
 

Czy po odpaleniu motonga styki pompki paliwa przełączają się (pracują)non stop góra dół?
Po moim wczorajszym czyszczeniu styków, po uruchomieniu, styki przeskakują z dołu do góry i tak zostają, tak jakby się sklejały ze sobą. A moto gaśnie z objawami jak przy typowym braku paliwa. Intuicja podpowiada mi, że mają się przełączać non stop. Co na to mądrzejsi ode mnie? Dziękuję za mądre podpowiedzi w powyższym temacie.

Intuicja dobrze ci podpowiada. Na wolnych obrotach są to kliknięcia co 10-20s Im większe zużycie paliwa tym styki pompy pracują szybciej. Tu podobny wątek może ciebie zainteresuje:
http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=12415&page=3

Niestety prawdopodobnie zniszczyłeś układ styków.
W układzie tym przerwa na otwartych stykach ma znaczenie i jej nadmierne zwiększenie powoduje właśnie "zacinanie" układu.Zwiększanie sie przerwy jest powodowane wypalaniem styków oraz zużywaniem mechanizmu poruszającego styki.
W takim przypadku pomoże wymiana styków na nowe , albo (tylko dla doświadczonych ) poprzez gięcie górnego mostka zmniejszenie przerwy i poprawna regulacja punktu pracy.
Zalecam wymianę zespołu styków na nowy zamiennik.

Jeśli mają już ok 50tyskm to jak przedmówca wspomniał zapodaj nowe i spokój na 80-100tyskm.
A te podreguluj żeby nie kleiły i ewentualnie jako rezerwowe sobie zostaw o ile nie wypalone.

Wczoraj się doktoryzowałem z pompy - Wszystko jest tak jak piszecie (wg licznika czarnula ma 52 tys km) więc styki się zużyły, a moje szlifowanie jeszcze bardziej zmniejszyło ich grubość co spowodowało zmianę "punktu przegięcia"). Wymienię styk, bo regulować już nie ma czym, wygięta na maxa. Sakrucko duży prąd pobiera sama pompa po podłączeniu na krótko, na amperomierzu brakło skali, a jest do 4A wyskalowany. R2D2 mogę u Ciebie magiczną płytkę do pompy zakupić?
Jeśli tak, wrzuć cenę i dane do przelewu na priv