Africa Twin Forum - POLAND

Africa Twin Forum - POLAND (http://africatwin.com.pl/index.php)
-   Silnik, sprzęgło, skrzynia (http://africatwin.com.pl/forumdisplay.php?f=4)
-   -   jak odkrecić osłona pod silnikiem (http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=1293)

calgon 06.08.2008 14:17

jak odkrecić osłona pod silnikiem
 
Zaczynam cos tam sam grzebac przy AT i potrzebuje odkrecic osłone pod silnikiem no i utknałem. Z zewnetrznej strony srubka na krzyzak a z tyłu dziesiatka.Po jednej odkreciłem ale dalej dupa nima jak zakontrowac.Ma ktos jakis patencik czy musze sie w jakies zakrzywiane klucze zaopatrzyc.Dziekuwa za pomoc.

klanol 06.08.2008 14:31

z jakiej drugiej strony???? odkręcasz ino dwie z pszodu kluczem 12 bodajże, jednom z lewy i jednom od spodu. osłona składa się z trzech części poskręcanych małymi śrupkami - ich nie odkręcasz. ale masz fantazję :D

hubert 06.08.2008 14:48

No chyba że ktoś wcześniej zerwał gwinty i w jakiś magiczny sposób skręcił to na śrubę i nakrętkę ...

calgon 06.08.2008 14:57

idem sprawdzic
 
nie smiac sie mi tu.Rece biurwy w koncu chca sie brudzic od kiedy mam motonga!

calgon 06.08.2008 15:11

osłona zlazła
 
dzieki dzeki zlazła ,po prostu zabierałem sie za bok osłony a nie całosc.hehehe sam sie smieje.

7Greg 06.08.2008 15:15

4 śrubki i basta :D


http://tarcu.com/Inne/At/AT00104.jpg

calgon 06.08.2008 15:19

tylko sie nie smiejcie
 
po prostu wpadły mi pod silnik tamte cyngwajsy metalowe od plastikow jak sciagałem elementy boczne.Teraz to juz sobie reszte poogladam. Trza sie uczyc co by nie zginac kiedys. dzieki Greg.

klanol 06.08.2008 17:01

przed wyruszeniem w trasę proponuję rozebrać damę do rosołu i skręcić pod okiem kogoś kto się zna. to tak abyś nawet po ciemku wiedział w którą dziórkę jaką śróbkę zasadzić :D

puntek 07.08.2008 11:16

Wczoraj właśnie się pałowałem z osłoną z tego samego powodu co calgon :) śrubek mi nawpadało, a do tego klucze jeszcze. w moim przypadku miałem tylko trzy śruby (boczna od biegów gdzieś wyszła akurat) przy czym z przodu dwie jednakie śruby - chyba 12 z tyłu obok centralnej mniejsza... ale jedna z nakrętek z przodu wyglądała na element ramy - znaczy chyba przyspawana była, druga niestety była zwyczajną nakrętką... nawięcej czasu zajęło mi przykręcanie właśnie tej , bo w żaden sposób nie dało się jej zablokować przy wrkęcaniu, w końcu znalazłem jakiegoś druta fi4mm ok 30 cm długie i podłozyłem jakoś się dało wkręcić - pytanie czy nie za słabo :(

wasilczuk 08.08.2008 10:45

mi też często wpadały różności w miskę płyty.
teraz rozwiązuje problem zgodnie z hajnesem czyli zanim zaczynam dłubać to zapycham szczelinę między silnikiem a płytą szmatami...;)


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 13:57.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.