Zacisk do tarczy 320 mm
 

Znalazłem sobie ostatnio zaciski pod mój nowy projekt przedniego zawieszenia, jeden od VFRy i jeden od Hondy Pantheon.

Zewnętrznie takie samie, ale wewnątrz niespodzianka. Tłoczki od Pantheona są trzy i każdy inny, a od VFRy dwa takie same i jedn niższy.

Zacisk
Załącznik 30300
Tłoczki od Pantheona
Załącznik 30298
Załącznik 30299
Tłoczki od VFRy
Załącznik 30297
Załącznik 30296

Domyślam się, że lepszy będzie od VFRy i taki zapodam. Jedynie jarzmo przełożę od Panheona.

Ciekawi tylko mnie dlaczego tak zakombinowali z tymi tłoczkami z Pantheona i co chcieli przez to osiągnąć?

tu chodzi o budowe zacisków... panheon ma 1 tarcze

VFR-ka ma 2 zaciski i kanały w srodku wyglądają inaczej bo częsc płynu idzie do drugiego tłoczka w momencie hamowania. weź pod uwage ze pantheon ma ciensze tarcze hamulcowe, miałbys wiekszy problem zeby cos dopasowac lub było by na styk.


PS: co za zmote robisz ?

Okazyjnie zanabyłem WP extreme 50 z kołem i tarczą 320 mm.
Będzie co robić przez kolejną zimę. :)

Też u siebie montuje tarczę 320 i będę dorabiał adapter, więc zacisk też będę zmieniał, ale dlaczego te zaciski mają dwa przewody i jak sobie z tym fantem poradzić?? Dual CBS?
http://allegro.pl/zacisk-hamulcowy-h...290730281.html

Dokładnie CBS. Jak hamujesz tyłem to jeden z trzech tłoczków hamuje na przodku....... jakoś chyba tak to działa.

Najprościej to puścić dwa przewody z pompy hamulcowej.