RD04 - 130/80 czy 140/80?
 

Czołem!
Zamierzam kupić tylną oponkę do mojej RD04. Wybór padł na Michelina Anakee 2. Jedyne dostępne rozmiary to 130/80 i 140/80. Fabryka zaleca 130/90, ale takiej po prostu nie ma. No więc pytanie do was - w którą stronę iść? Wyliczyłem wysokości poszczególnych rozmiarów:
130/80 - 104mm
140/80 - 112mm
a zalecana (130/90) - 117mm

Dotychczas jeździłem na 150/70, której wysokość wynosi 105mm.

Jak uważacie, która oponka będzie lepsza? Jestem mały, więc niby im niższa tym lepiej, ale chciałbym zachować fabryczne właściwości trakcyjne.

org rozmiar to 130/90/17

latam na 140/80/17 metzeler sahara i jest ok, ,bo 130/90/17 to ciezko. latales na 150 I JAK?????? uwazam ze wezsza bedzie lepsza w prowadzeniu moto.

150ka to w AT porażka , tempa w zakrętach i nie do wykorzystania na krawędziach ( zanim ją zamkniesz złapiesz uślizg) .
Przelatałem takie 2 sztuki , i teraz pukam się w czoło po co się tak mordowałem.
Zamontuj 140 i zobaczysz różnicę.
A te 7mm naprawdę nie robi różnicy.

Też śmigam na 150kach i odczuwam "lekki dyskomfort"
Podepnę się do tematu, a więc polecacie 140ki?

RD04 ma obsadzenie felgi 2.75 dlatego tez jest szerokość opony zalecana 130 RD07 i 07a ma 3.00 dlatego zalecają 140 ale do czego zmierzam jak kupiłem swoja RD04 miałem założoną przez sąsiada zza Odry w serwisie Hondy Metzelera Enduro 4 140/80/17 na feldze oryginalnej 2.75 teraz mam załozona Pirelkę MT60 130/80/17 i powiem że nie ma roznicy w jeździe. Nie zauważyłem także jakiś niepożądanych ruchów ze strony szerszej opony 140-ki na węzszej feldze dlatego uważam, że 1-szy czy 2-gi rozmiar bedzie dobry. :Thumbs_Up::at:

130 i 140 obie według mnie OK. Na 130 bedą krótsze przełożenia i powinno się to doregulować zębatką 44 na tył bo przy 46 dedykowanym do RD04 bedzie sporo mieszania biegami. (dla 140/80 powinno się dać wzorem z rd07 zębatkę 45)
Fajnie pod OFF ale po mieście strasznie dużo może być wachlowania biegami

Dziękuję wam za odpowiedzi. Padło pytanie jak jeździło się na 150. Nie mam jeszcze porównania, to pierwsza oponka na jakiej ujeżdżam AT. Ale mam wrażenie że nieco wali się w zakrętach. Zobaczymy jak założę węższą. Wtedy będę miał porównanie :) A problem wyboru dalej mnie męczy. Już miałem jechać po 130, ale chyba jednak zostanę przy 140, żeby nie chrzanić fabrycznych przełożeń. Nie wiem tylko, czy różnica w wysokości opony będzie faktycznie odczuwalna w siodle - 140/80 będzie o 7mm wyższa niż ta na której jeździłem dotychczas. No i dotychczasowa to już slick - zupełnie łysa, a na nowej jest full bieżnika :)

Zaczynasz marudzić, czy naprawdę uważasz że te 7 mm cokolwiek zmieni?
Jeździj ciągle z pełnym zbiornikiem póki nie ubędzie z 3mm.
Jeśli czujesz że AT masz za wysoką to skręć ją na sprężynie i wypuść lagi ze 2 cm wyżej i problem twoich 7mm masz z głowy.

No - pewnie faktycznie marudzę. Biorę się zatem w garść i zostaję przy 140/80 :) Afryka już nieco obniżona, ale stopniowo w miarę obycia się z nią, wracam do oryginalnej wysokości. Raz jeszcze dzięki za pomoc!

No i o to chodzi , mniej gadania więcej jazdy :Thumbs_Up: