Aku rozladowany do zera czy mogł namieszac w instalacjii?
 

witam, Panowie mam taki problem z Yuasa która powinna być zmieniona na początku tego sezonu ale jednak dawała rade i prąd trzymała. Mam pytanie, w trasie motocykla już nie dałem rady odpalić rozładował sie do zera powrót na holu parę km, pod prostownikiem aku pradu juz nie przyjmuje pusty jak studnia. Czy jest szansa ze w instalacji nic nie uległo uszkodzeniu i nowa bateria załatwi sprawę? czekam na odp.pozdrawiam Paweł

Oczywiście, że jest. Padnięty aku wcale nie musi nic popsuć.

wcale nie musi
Ale
Sprawny alu jest bardzo ważnym odbiornikiem prądu .

Padnięty aku nie odbiera sztruma z regulatora i regulator ma ciężki żywot, co może doprowadzić do jego śmierci.

panowie zimny pot mnie oblał ale zamówiłem nowe aku. i mam nadzieje ze regler się ostał cało.

zobaczymy co będzie

dzięki i pozdrawiam

Zamontuj i sprawdż ładownie na klemach i na uruchomionym silniku powinno być ok. 14 -14,5 V. Jak będzie ok. 18 V to regulator nie żyje.

Gdy padnie aku, ładowanie znacznie wzrośnie ponad normę (17-18V) . Najczęściej kończy się to przepaleniem żarówek - one idą najszybciej. Moduł najczęściej się nie poddaje. Pytanie dlaczego aku się wygotował? - Piszesz, że aku. był już leciwy. Zasiarczony i stary akumulator, też powoduje wzrost ładowania i obciąża regulator napięcia. Przy dalszej jeździe w takim stanie, następuje reakcja łańcuchowa. (wygotowany do zera aku, jeszcze większy wzrost ładowania, duże prawdopodobieństwo upalenia reglera, który działa prawidłowo tylko gdy jest podłączony do sprawnego akumulatora.
Napisz jaki efekt podłączenia nowego aku. Będzie można więcej powiedzieć o regulatorze.
R

dlatego kupiłem od jaśnie RAFWRO cudowny liczniczek strumienia elektronów i jadę zawsze z podglądem online. Jak tylko wartości będą odbiegać od normy, będę reagował natychmiast :D :rules:.

Aha.. czy w związku z tematem wątku można przyjąć, że znakomita część padniętych regulatorów wynika z podłego stanu akumulatorów w naszych moto? Jak sprawdzić stan akumulatora? pojemność, prąd rozruchowy czy cuś? da się to jakoś obadać samemu?

regulator pada że starości
lub z powodu zaniedbania całej instalacji

to chyba regler z dużego fiata masz na myśli