Jak to jest z tymi bokserami?
 

Chciałbym na wstępie powiedzieć,że nie chodzi mi o wywołanie dyskusji co jest leprze,ale rzetelne wypowiedzi na temat silnika,skrzyni BMW.
Od jakiegoś czasu interesuje mnie pewien sprzęt z motorkiem 1100 lub 1150 i nie jest to GS,choć silniki myślę,że te same.
I teraz chciałbym się dowiedzieć jakie przebiegi robią silniki i skrzynie?
O skrzyni chodzą opinie że się sypią czy to prawda?
Jeśli tak to co leci i jakie są koszty naprawy?
Na co zwrócić uwagę przy kupnie starszego egzemplarza z przebiegiem około 100tyś?
Tylko nie piszcie żebym na forum BMW poszukał bo tam już byłem i nic konkretnego się nie dowiedziałem.(chyba że na złe forum trafiłem)
Na naszym forum jest wielu gości jeżdżących bmkami więc chyba są konkretne spostrzeżenia.:umowa:

Nie lepiej zapytać na forum BMW? Tu masz pewnie ze 3 użytkowników wymienionych przez Ciebie modeli...

W Swiatyni Betoniarek przeczytasz o rozbieraniu skrzyni, step by step.

Jeśli mówisz o bmw hp2 to jeden użytkownik na pewno ma takie cacko - nie pamiętam jak się nazywa. Może Ci pomóc ;)

Właśnie chodzi mi aby usłyszeć opinie na naszym forum a inne fora oczywiście że przeglądam.

to są dobre silniki, chłodzone powietrzem, proste w konstrukcji, mało awaryjne, skrzynia pożyje tak długo jak ją będziesz traktował, także jest prosta w budowie. Z moich znajomych nikt nie robił skrzyni, ani silnika, szczególnie remontu, bo przebiegi 200-300 tys przy starszym 1100 czy 1150 to norma. Wszyscy tu obecni piszą o rzekomo psującej się elektronice, to również należy do rzadkości, ja miałem GSA 1150, obecnie mam HP2 z silnikiem 1200 i mi się nic nie psuje.

Skrzynie i rama były wadliwe do modelu 1150 w którym to zlikwidowano

Rambo możesz to rozwinąć:confused:

Pękały ramy (sam jedną złamałem) przy mocowaniu skrzyni z prawej strony, i łożyska skrzyni padały co 80 000km albo i cześciej, w zależności od eksploatacji

...zaczynam rozumieć dlaczego "Rambo" :)