czy były różne wymiary tłoków?
 

Mam pytanie: Czy w AT stosowało się różne selekcje tłoków i cylindrów?
Czy każdy zestaw będzie taki sam? Chce się upewnić czy nie jest tak jak np w maluchy grupa A B C różniąca się średnicami.
Jeżeli będe zmieniał :"góre" to czy koniecznie musze zestaw z tego samego silnika i nie kombinować.:dizzy:

co ci szkodzi pomiary dokonac jak masz wątpliwości,
japońce to nie polska co by na produkt dzielic polski włoski i prywaciarski .Kup te głowice jak ci nie podejdzie zawsze możesz odesłac !!! (po wcześniejszym porozumieniu z Szymonem)

Bardziej sie zastanawiam nad tym uszczerbionym tłokiem, musze tylko średnicówke do pomiarów pożyczyć, suwmiarka chyba będzie za kiepska.

kolego sprecyzować musisz czy chodzi ci o grupy selekcyjne i czego konkretnie i czy o np:wymiary czy może o wagę,
czy tylko o nadwymiary (a to raczej wynika z twojego posta) tłoków i cylindrów, jeżeli chodzi o africę to jest i to, i to, ale to wszystko jest w literaturze na stronie zamieszczone.

a możesz zdjęcie tej średnicówki zamieścić,
bo mnie bardzo to interesuje jak średnicówką można zmierzyć tłok skoro średnicówka służy do pomiarów "wewnętrznych", a nie "zewnętrznych"

Zgadzam się Izi. Myślałem o zmierzeniu cylindra z którego jest ten tłok.
Troche zamotałem temat postaram się konkretnie przedstawić o co biega:

Chce założyć zestaw (cylindry, tłoki i głowice) ze zdrowszego silnika.
Niestety jeden z tłok ma lekkie uszczerbienie, dlatego mam wątpliwości czy moge pozostać przy tym który jest aktualnie. Niestety nie posiadam wiedzy czy tłoki fabryczne (nominalne) są identyczne, czy zamiast sobie zrobić "dobrze":haha2:nie spi.... silnika na własne życzenie do końca. Nie wiem jak z wyważeniem, średnicami itd. Czy jest sens ruszać to co fabryka złożyła i chyba wyważyła.

Tak prawdę mówiąc, to cała ta akcja ze składaniem jednego z dwóch to jest trochę rzeźba. Wiem, że łatwo się to pisze, ale taka jest prawda.

Vooytas tak dobrze to nie ma ! Wyważany jest tylko wał korbowy.

Nie widać tu selekcji ani na nominale ani na nad wymiarach, a może nie podają
Najpewniejszy sposób to waga i pomiar

Właśnie też mam takie odczucie, ale jak sie jest w sytuacji podbramkowej to sie kombinacje zaczynają po głowie rozbijać. Jak by człowieka było stać to bym kupił fajny silnik od np. Franza, albo sprzedał moto i kupił zdrowszy:(

Witam!
Pany, a co oznacza oznaczenie przy cylindrach i glowicach "he100" lub "he104" itp?

http://cgi.ebay.de/Honda-Africa-Twin-XRV750-RD04-Zylinderkopf-hinten-he104_W0QQitemZ130262339124QQcmdZViewItemQQptZMoto rrad_Kraftradteile?hash=item130262339124&_trksid=p 3286.c0.m14&_trkparms=72:1229|66:4|65:12|39:1|240: 1318

http://cgi.ebay.de/Honda-Africa-Twin-XRV750-Zylinder-und-Kolben-hi-he100_W0QQitemZ130262339437QQcmdZViewItemQQptZMoto rrad_Kraftradteile?hash=item130262339437&_trksid=p 3286.c0.m14&_trkparms=72:1229|66:4|65:12|39:1|240: 1318

Izi tu pisze tak : http://faq.africatwin.com.pl/Monta%C...5%BC_korbowodu a skoro korbowody sa wywarzane i sekcjonowane to tłoki zapewne też a jak Izi tak mówi to napewno wie :)