Obliczanie pojemności skokowej ktoś umie :)
 

Chcę zwiększyć pojemność mojej R-ki potrzebuję by mi ktoś wyliczył pojemność skokową po zastosowaniu większego tłoka

w oryginale jest 73 mm(średnica tłoka) i skok 59.5 mm co daje 248cm3

co bedzie jak zastosuję tłoka 78.5 mm tzn o ile zwiększę pojemność.

Potrzeba by mi ktoś obliczył,za cienki z matmy jestem.

Cos koło 300cm3 powinno wyjśc ale potrzebuję dokładne info

Tłoka mam identycznego jak oryginał,jedynie trzeba go w 2 miejscach podebrac pod grzybki zaworów (minimalnie)

pomocy :dizzy:

http://pl.wikipedia.org/wiki/Walec_(bry%C5%82a)
pomijam różnice wysokosci denka ale jak sie uprzesz to i na to sa wzory :)
liczysz dla jednej srednicy i dla drugiej :) miłego liczenia

połowa średnicy tłoka razy tzw Pi (czyli pole koła) razy skok i ot cała filozofija...

73mm srednica 36,5 promień r do kwadratu x PI (ok 3.14) x skok 59.5 = 248,904
78.5 srednica 39,25 promień r do kwadratu x PI (ok 3.14) x skok 59.5 = 287,823

250 cmm a 300 hmm- przyrost mocy prawie niezauwazalny bedzie ,później dochodzi sprawa stopnia sprezania ,wytrzymałosci łozysk na wale i korbowodzie ,roztaczanie głowicy bo tłok wieksza srednice ma ... kazdy robi to co lubi :D ( ja jestem na etapie tuningu silnika 059 z m21 :) )

najgorszym bedzie wywazenie wału z tłokiem. To jest czarna magia. JA jestem na etapie tuningu simsona s51 na 100 ccm i ok 30 KM - masa pojazdu do wyscigów ok 45 kg. No i moja SHL M11 - odrestaurowuje ją powoli z zewnatrz orginał a w silniku korbowod od ktm exc250 juz zamówiony i tłok od yamahy rd 350 . szacowana pojemnosc prawie 200 ccm no i moc nieco ponad 20 KM . Silnik na membranach na ssaniu. Prace trwają.

no nie wiem czy tak bedzie niezauważalny,zależy dla kogo,mi potrzeba kilku koni raptem,gaznik jest wiekszy,układ wydechowy jest z większym przelotem została kwestia tłoka głowicy i wałka.

całość bedzie zatargana na hamownie i tam dostrajana

nie szukam 10 km,wystarczy mi 5 wiecej czyli ponad 25 koni na kole bo tylko takie sie da zmierzyć :)

gaznik to jedno , czasem warto jak technicznie da rade powiekszyc zawory ssace , gaznik tez da sie delikatnie przerobic jak jest podcisnieniowy , tłumik mozna odetkac ,zmiejszyc labirynt w puszcze filtra powietrza ,czasami zwiekszyc stopien sprezania

Gaznik w oryginale jest mechaniczny,ale bedzie zastapiony Keihinem FCR 35 lub mikuni tm 33,wydech jest Firmy Delta Barell 4 kolektory są przerobione,głowica zastosowana ze starszego modelu(większe zawory) do tego mocniejsze sprężyny zaworowe,powiększenie kanałów ssących i wydechowych.
Ostry wałek HRC

da sie z tego silnika wycisnać 35 kobyłek spokojnie.

wszystko oczywiście że odbije sie to na zywotności korbowodu i łozyska korbowodu,dlatego korbowód zostanie wymieniony na kuty.

na razie zbieram materiały i kase no i pomysły.

mam zajawke na XR i tyle moc na kole 28KM by mnie satysfakcjonowała :)

BRAWO!!!! chłopaki! - chętnie przeczytam o historii tych przeróbek. to jest konkret takie grzebanie. macie u mnie browara przy okazji! :D

matjas

Jestem ciekaw tej membrany, jak to zrobiłeś,pytam o SHL ?? tzn, gdzie jest membrana i gdzie kanały.
Brzmi ciekawie. a co z wydechem ??