regulator napięcia
 

Witam! Najprawdopodobniej siadł regler(często luzowała mi się klema i mialem cieńko aby ją wkręcić na klej]:vis:.Mam teraz problem, bo przerabiałem wtyczkę od alternatora i nie oznaczyłem kabli a jak wiadomo są 3 żółte:mur::mur:Teraz jak kupie nowy regler nie będę wiedział jak go podłączyĆ .
Jest jakiś sposób ,żeby to odpowiednio przypasować ,a może nie ma to żadnej różnicy:confused:
Proszę o podpowiedz.
Wspomne jeszcze ,że aku całkowicie wygotowany a napięcie na odpalonym piecu ok 4v.w związku z tym drugie pytanko czy mógł paść alternator również:cold:Pozdrawiam

Żółte kabelki można zmieniać dowolnie nie ma znaczenia kolejność
Oczywiście czarny i czerwony już nie . :)

Czy coś więcej mogło paść ?
Raczej nie ale nie jest to niemożliwe .

Możesz pomierzyć oporność między tymi żółtymi powinno byś zawsze tyle samo .

dokładnie, możesz mieszać do woli byle w kolorze :)

te same kolory mogą się bawić ze sobą do woli.
Posprawdzaj prądy na fazach - zapraszam do afripedii.
R

Dzięki za info )))Poleciałem ze schematem do zaprzyjoznionego elektryka i też powiedział ,że żóltem mozna pozamieniać.Najlepsze jest to ze pomierzył ladowanie i wyszło idealne!!padła bateria!!!Panu w salonie BMW (bo tam mi sie to stalo jak odbieralismy kolesia GSa)wyszło ladowanie 4v ))))dlatego bylem prawie pewien ,że to regler.Dzięki za wszystkie odpowiedzi.temat zamknięty.))))

Nie bede zakładał nowego wątku, wiec tutaj chciałem zadać pytanie
Otóż po ostatnim wyjeździe w Bieszczady, podczas którego w Afryce kumpla padl regler i to dzieki Bogu na samym początku w Warszawie (dzieki Rambo za szybką pomoc i uratowanie naszego wyjazdu). Zaczynam sie zastanawiać,czy jest jakaś możliwość zeby przewidzieć takową awarie a może regulator też ma jakąś żywotność i można spodziewać sie jego końca np po przebiegu? Czy po prostu jest to wina instalacji bądź np temperatury zewnętrznej? W mojej Afryce regulator byl wymieniony przez poprzedniego właściciela jakieś 10tys km temu. I teraz pytanie: czy narazie moge spać i jeździć spokojnie, czy lepiej wydac te pare stówek i zawsze mieć go przy sobie ?

Z góry dzięki
Emil

Nie znasz dnia ani godziny :D Ja 2 lata temu podjechałem pod sklep, kupiłem co miałem kupić, wyszedłem, odpalam i moto unieruchomione (regler). Wcześniej nie było najmniejszych objawów - motor śmigał jak złoto.

Można zminimalizować prawdopodobieństwo jego spalenia przez proponowanie czystości klem. I kostek, odpowiedniego skreślenia klem do aku, polutowanie żółtych przewodów. Itd wszystko opisane u nas jest dokładnie wystarczy opcja szukaj i będziesz wiedział wszystko.
Pozdro z buzowego Ohrid :)

tak jak wyżej ! Można do tego zakupić sprawdzony Voltomierz w PID !!!

Jakiekolwiek problemy zostaną wcześniej pokazane migoczącą czerwoną diodą i literką A !!! Dbałość o kluczowe połączenia, w tym masa i info na bieżąco, co się dzieje pozwoli na zminimalizowanie ryzyka śmierci reglera jak też innych urządzeń pokładowych.

Przyznaję, że do kabli zajrzałem dopiero po usterce - gemela była straszna...