Wyzsza szyba od... GSa
 

Czolem,
przypomnialo mi sie, ze chwalilem sie pomyslem zaadaptowania szyby o beemwicy do Africy. Dokladnie to od R 1150 GS. Dlatego, ze jest duza, dosc wysoka i ksztaltem podobna afrycznej.
http://homepage.bluewin.ch/ksamulew/szyba/04.jpghttp://homepage.bluewin.ch/ksamulew/szyba/05.jpg

Grubsza jest tak jakby o polowe, poliweglanowa, przezroczysta, ma na gorze wywijas,
http://homepage.bluewin.ch/ksamulew/szyba/02.jpghttp://homepage.bluewin.ch/ksamulew/szyba/03.jpg

a na dodatek jest czesto dostepna uzywana za tanie pieniadze. Dostepnosc bierze sie z sklonnosci boksernistow do upiekszania swoich rumakow szybami touratecha oraz sklonnosci samych szyb do pekania w miejscu mocowania, co mi akurat nie szkodzi, bo to w czesci, ktora obcinam. :)

http://homepage.bluewin.ch/ksamulew/szyba/10.jpg

Na zdjeciach jest wersja pierwsza, na ktorej cwicze. Raz lepiej, raz gorzej. W zapasie mam druga szybe, z ktorej powstanie wersja docelowa :)

http://homepage.bluewin.ch/ksamulew/szyba/06.jpghttp://homepage.bluewin.ch/ksamulew/szyba/07.jpg

http://homepage.bluewin.ch/ksamulew/szyba/08.jpghttp://homepage.bluewin.ch/ksamulew/szyba/09.jpg
Szybe testowalem do 140km/h i moge potwierdzic, ze swietnie zbiera muchy. W pozycji "na zbiorniku" struga powietrza trafia w gore kasku, nieco powyzej szybki. W pozycji "goldwing" przelatuje gora. Aha, wzrost 185cm.

A teraz minusy: po pierwsze: jako, ze jest duza, bardziej czuc opor powietrza i uderzenia wiatru z boku, po drugie: powietrze oplywajace ja po bokach pomiedzy nia, a "oslonami na rece", tworzac wartki strumien ;). Nie zeby dostac wlasna graba po gebie, ale glupio jakos.
Ten drugi problem mam nadzieje rozwiazac odginajac na goraco dolne konce szyby, zamiast je obcinac. Zobaczymy.

Nastepny etap: kufer od GSa! I tu mam zgryz: jak podlaczyc plyte od kufra Vario do bagaznika ? Jakas plyta posrednia? Moze system Wasilczuka-Bonjoura?

http://homepage.bluewin.ch/ksamulew/szyba/11.jpghttp://homepage.bluewin.ch/ksamulew/szyba/12.jpg

http://homepage.bluewin.ch/ksamulew/szyba/13.jpg

Etap trzeci: kanapa od GSa! Tyle wiem, ze jest wygodna ;) i, ze jest w dwoch kawalkach :(.

Wszystkie sugestie mile widziane :D

Pozdrawiam,
samul

daj se z tym spokój ;)

Ja czekam na efekty mimo że moja szyba mnie odpowiada, płytę z bagażnikiem aluminiowym mam a siedzenia moje mi pasują .
Polak potrafi ! miłego rzeźbienia !

p.s.
coś mi się wyda że łatwiej będzie zamocować do bagażnika a'la Wasilczuk

ze by się nie skończyło na tym ze powyginasz cylindry na boki :haha2:
obróbka cieplna wiele może zdziałać ;)

:haha2::haha2::haha2: Dziekuje za dobre slowo :p

No wlasnie, zdaje sie, ze o tym "gieciu na cieplo" juz bylo, ale nie moge znalezc... Ktos wie, jak sie taki poliweglan formuje? Rozginalem troche ta szybe na goraco prz pomocy opalarki i sciskow stolarskich, ale szlo opornie. Balem sie zagotowac powierzchnie, a skurczybyk jakos kiepsko sie poddawal... Wyginalem kiedys plyty plexi dwa razy grubsze i szlo smiesznie latwo! Jest tu jakis trick?

pozdrawiam,
samul

poliwęglan musisz POWOLI nagrzewać i robić to starannie, inaczej będziesz miał mikropęknięcia. Dobrze mieć dysze punktowa płaska i jechanego.

A może gotowca ? Ja mam 182 i jest dobrze, z otwartą szybą jeżdże. Możnaby fajki palić w czasie jazdy.Załącznik 1748
Produkcja MGG za 120 zł. Kiedyś do Fazera robili mi wg zamówienia. Może nadal tak robią. Wyższą, bardziej odgiętą itp. Z bagażnikiem to uważaj, bo bez tej płyty na Ulocka pod kufrem potrafi pękać.

Dzieki, koledzy :)

No wlasnie tak robilem, a najpierw sprawdzilem na brzezku co sie dzieje jakby i fakt, takie "mikropekniecia" sie robia :( . Ale skurczybyk nie bardzo mieknie.
Dodatkowo znalazlem w necie: http://www.omnexus.com/tc/polymerselector/index.aspx o tworzywach, ze on jest heat resistant! Niby nie bardzo, ale sama koncepcja o czyms swiadczy.

Co do gotowca, juz mialem, MRA, i jezdzi z nia teraz Bajrasz :) a poza tym chce pokombinowac. Koncepcja recyklingu szyb mnie korci :D

Z tym bagaznikiem jest zgryz, bo koncepcja jest zupelnie inna. U Hondy jest bagaznik z ABS (?) i plyta z termoplastyku, a u Niemca plyta z ABS na podstawie z pretow stalowych... Zreszta chybiona, bo sie ta plyta gnie w czasie jazdy i kufry sie wyrywaja "z miesem"... ale kufer Vario do miasta fajny. A dodatkowo kosztowal mnie 20 franoli :D


Hm, zakladajac, ze bmw uzywa makrolonu (skad to zalozenie?) znalazlem info u zrodla, czyli u bayera: http://www.bayersheeteurope.com/.../MF0138.pdf

A tu dopiero kopalnia informacji dla maniakow:Motorcycle Fairings and Windshields

Aaaa, ide sie Kuby zapytac.

chcesz grzać PC? czy PC lity?

Obawiam sie, ze nie wiem w czym roznica :( To jest gotowy element z PC, konkretnie w/w szyba od GSa. Grubosc 3-4mm (nie jest jednej grubosci na calej powierzchni). Chce zrobic dwie rzeczy: rozgiac ja po osi wzdluznej minimalnie o kilka stopni, zeby dopasowac do ksztaltu czachy oraz odgiac na dole "osle uszy" o 30-45 stopni jako deflektory. Gorna krawedz szyby ma "firmowy deflektor" (przy okazji, jak to sie po polsku nazywa, bo po ang. jest lip).
Generalnie bawie sie w to, bo cena i cechy "surowca" sa fajne i test drogowy wypadl pozytywnie :D

Problem jest taki, ze material kiepsko poddaje sie.

a propos deflektora, znazlem taki artykul:
http://www.calsci.com/motorcycleinfo/Fairing.html
http://www.calsci.com/motorcycleinfo...von-karman.jpg