Kierunek opon anake
 

Może się to jeszcze komuś przyda. Jak zmieniałem opony to mi się wulkanizator upierał, że strzałka pokazuje kierunek obrotu opony i tak je założył. Może tak jest w większości opon. Tylko, że na tylnym anaku na strzałce jest napisane rear. Sugeruje to, że należało by ją założyć w odwrotnym kierunku. Teraz oglądałem inne opony na których na obu strzałkach jest napisane direction. I jak patrzy się na jodełkę to są w przeciwnych kierunkach na tyle i przodzie mimo, że kręcą się w te samą stronę. Wygląda na to, że nie można wierzyć gumiarzom i przy anakach zakładac strzałką do tyłu czyli tak jak jest na niej napisane. Poprostu jest inaczej niż w autach.

Zakładaj tak, jak jest napisane na oponie, strzałka powinna pokazywać rotacje. Przy Anakach, o ile się nie mylę - przód zgodnie z kierunkiem bieżnika, tył pod wiatr:dizzy:,czy jakość tak. W każdym bądź razie ma to być odwrotnie niż by sugerował kierunek bieżnika. Ogólnie to idę po piwo. Wasze zdrowie:zdrufko:.

Latam na Anakee i założone mam strzałą w kierunku toczenia sie , mój wulkanizator upierał sie ze odwrotnie bo bierznik sie zle układa, ale olałem to i kazałem ustawić tak jak wyzej pisałem. 12 tys km na tych oponach i miodzio, są swietne .

Żeby rozwiać wątpliwości:
Załącznik 1993

Wydaje mi się, że taki "odwrotny" kierunek pracy przodu jest dlatego, że taki układ bieżnika poprawia wydajność hamowania, co jest odwrotnością przeznaczenia tyłu - napędu. I tej logiki się trzymam ;D

zakładaj zgodnie ze strzałą kierunu rotacji, pierwszy raz jak założyłem anake to pytałem facia, czy mi przodu odwrotnie nie założył, pokazał mi strzałkę i łyso mi się zrobiło,tak ma być!

ja się tam na angielskim nie znam ale słowo rear kojarzy się z "tylna/tył"
a strzałki pokazują kierunek obrotów i to nie podlega negocjacjom.
eh Felkowski taki duży i nie wie do czego strzałki ......

Moim zdaniem Rear oznacza, że opona przeznaczona na tył (jakby ktoś miał wątpliwości) a kręcić się opona musi zgodnie ze strzałką

I ma być jak szczałki pokazują. A dlaczego? Tylna opona pracuje "ciągnąc", przednia podczas hamowania jest "pchana". Zatem, siły działające na przednią i tylną gumę mają przeciwne zwroty. I bieżniki mają również odwrotne, niby nielogiczne, ukierunkowanie.

ja w mojej afri miałem odwrotnie założoną oponę z przodu jak kupowałem...no i mam pytanie Panowie...bo mam z tyłu założoną Anakee w bardzo przyzwoitym stanie natomiast wspomniany przód należy wymienić czym prędzej...i nie wiem czy powinienem wymieniać też na Anakee czy może na jakąś inna oponę?? Będę jeździł głównie bo asfalcie...narazie będę się uczył jazdy na afryce więc nie ma co szaleć w terenie :)
z góry dzięki za pomoc, pozdrawiam